pulizia vetri

Per i vetri interiori non ho trovato meglio di queste http://www.eudorexpro.it/negozio/microblu-vetri/ veloci,efficaci,zero aloni

Ciao a tutti,

per la pulizia dei vetri ho in casa il Glass Cleaner di Ma-Fra, potrei utilizzarlo per pulirlo e poi utilizzare un protettivo come H2GO?

Si, ma senza una decontaminazione con clay H2go ti durerà di meno

Ideale sarebbe combinazione clay/polish vetri/ipa o eraser ma come minimo una sgrassata con ipa o eraser

Marco0961 ha scritto:Si, ma senza una decontaminazione con clay H2go ti durerà di meno

Perdona l’ignoranza ma...sono clay apposite per i vetri o sono le stesse che si usano per la carrozzeria? Non c’è il rischio di “graffiare” il vetro? Perdonate le domande banali..

menior ha scritto:Ideale sarebbe combinazione clay/polish vetri/ipa o eraser ma come minimo una sgrassata con ipa o eraser

 In questo caso se andassi con eraser perderebbe di utilità il glass cleaner o sbaglio?

Si è la stessa ma su un auto nuova direi che non è necessario,ma se ce l'hai una passata non fa male,una belle sgrassata per far aderire H2go invece si,dopo pulizia con un polish,io faccio cosi e la durata è la massima

menior ha scritto:Si è la stessa ma su un auto nuova direi che non è necessario,ma se ce l'hai una passata non fa male,una belle sgrassata per far aderire H2go invece si,dopo pulizia con un polish,io faccio cosi e la durata è la massima

Ok quindi potrei fare una pulizia generica con il prodotto che già ho,  passo la clay lubrificando con Eco2, asciugo e infine via di H2GO.

DoppiaD ha scritto:

menior ha scritto:Si è la stessa ma su un auto nuova direi che non è necessario,ma se ce l'hai una passata non fa male,una belle sgrassata per far aderire H2go invece si,dopo pulizia con un polish,io faccio cosi e la durata è la massima

Ok quindi potrei fare una pulizia generica con il prodotto che già ho,  passo la clay lubrificando con Eco2, asciugo e infine via di H2GO.

Potresti ma la durata è un incognità,la clay rimuove solo contaminazioni che Tu probabilmente non ne hai,h2go per aderire ha bisogno di superficie completamente sgrassata con ipa/erasrer per esempio,il Tuo prodotto non penso sia cosi efficace

menior ha scritto:

DoppiaD ha scritto:

menior ha scritto:Si è la stessa ma su un auto nuova direi che non è necessario,ma se ce l'hai una passata non fa male,una belle sgrassata per far aderire H2go invece si,dopo pulizia con un polish,io faccio cosi e la durata è la massima

Ok quindi potrei fare una pulizia generica con il prodotto che già ho,  passo la clay lubrificando con Eco2, asciugo e infine via di H2GO.

Potresti ma la durata è un incognità,la clay rimuove solo contaminazioni che Tu probabilmente non ne hai,h2go per aderire ha bisogno di superficie completamente sgrassata con ipa/erasrer per esempio,il Tuo prodotto non penso sia cosi efficace

 
Ok..tanto visto che ho già messo in conto di acquistare eraser per il dopo clay su carrozzeria, lo andró ad utilizzare anche per i vetri. 

Grazie ancora ragazzi! Siete dei grandi!

IPA diluito 1:1 e quotidiano, poi ciff e sempre quotidiano.... perfetto!!

Buona sera a tutti! Vedendo questa discussione nelle recenti mi è venuto in mente che io ho un problema irrisolvibile sulla mia Classe A W176...
In pratica in un punto dei finestrini laterali posteriori si forma un segno bianco "duro", si forma nel punto esatto dove la guarnzione interna tocca il vetro.
Ho abbassato dal tutto il finestrino e dressato la guarnizione con Allegrini Joly Liquido, ho anche pulito bene il vetro arrivando in quel punto con una spatolina ricoperta da un panno rimuovendo tutto il segno bianco, ma dopo qualche tempo si riforma..................................
Intacca sempre e solo il vetro e sempre nello stesso punto e in entrambi i finestrini posteriori.
Succede anche a mio papà (anche lui ha una W176). Se qualcuno ha risolto lo ringrazio.

Hai mai provato a lucidare questi vetri?

Esternamente sì, sono anche protetti da G5.

Internamente no. Comunque Antonio fa solo quella mini riga bianca interna e basta. è un accumulo di qualcosa.. che anche se lo rimuovi poi si rifa................

Io proverei con un polish per vetri

Forse non mi sono spiegato. Quella righetta bianca interna la posso rimuovere quando voglio, il problema è che ritorna.

Usare il polish in quel posto non è comodissimo, perché ci arrivi a malapena con uno stuzzicadenti...

Sarà sporco raccolto sulla guarnizione, non vorrei che il problema derivi proprio dal dressing.

No Antonio davvero, il dressing è stata l'ultima prova fatta. Le guarnizioni vengono regolarmente pulite! Non trascuro niente........... Non c'è soluzione per un comune mortale come me!
Speravo nel vostro aiuto... Anche perché come ho detto succede solo in quei due punti dei due finistrini laterali posteriori delle due Mercedes.....

Se dipendesse da qualsiasi altro fattore mio (dressing, pulizia, ecc ecc) lo farebbero magari in altri punti... Non negli stessi punti su due auto diverse.

secondo me son segni dovuti magari al meccanismo degli alzacristalli, magari è grasso , anche perchè accade lo stesso sulla macchina di tuo padre

il problema è che si riforma anche se non abbasso mai i vetri.. ed è duro, tipo calcare...

Io ho una vettura dello stesso brand e non ho il problema. Non mi è sembrato che fosse un problema comune delle Classe A. Quanto sarei curioso di vederla live!

No alle altre no.. Ma alle A sì.... Quando ne vedo una controllo sempre.. Chi più chi meno, ma lo hanno. Almeno quelle che girano qui nella mia zona..........

Anch'io sarei contento se la vedessi live, ma purtroppo....................................