Schiuma attiva

Che ne pensate:

https://youtu.be/HFfGiK4uORw

Io l'ho provata, è eccezionale.

Cacchio, chissà cosa c'è in quella schiuma per pulire così, qui c'è chi fa il foam a casa ma se prima non usa un prelavaggio dicono non pulire nulla

la cosa mi puzza, e sembra un po pompata ed esagerata, la macchina era sporchissima
altrimenti chissà quanto è forte quel detergente
comunque la foam è per il prelavaggio
se ci fosse la possibilità di verificare che prodotto è sarebbe comodo, proprio per fare il prelavaggio senza troppo impegno

Se vai sul sito di Vaportecnic vengono indicati anche i prodotti chimici che usano. Se guardi bene sono più aggressivi i saponi usati dall'autolavaggio a rulli piuttosto che quelli per le piste fai da te.

in genere si, specie se sono verificabili, altrimenti no
quello dove vado io mi pare che utilizzi mafra

Filep ha scritto:Cacchio, chissà cosa c'è in quella schiuma per pulire così, qui c'è chi fa il foam a casa ma se prima non usa un prelavaggio dicono non pulire nulla

La schiuma è un prelavaggio, il risciacquo è il lavaggio vero e proprio.

inoltre mi era sfuggito un particolare anche se non c'entra nulla, il prelavaggio non va mai fatto come nel video, si applica da sotto a sopra, per evitare che mentre si fa il giro della macchina si creino colature che a lavoro finito si vedono

Non è tutto oro quello che luccica, a me sembra una cosa impossibile, senza azione meccanica non si può ottenere il massimo, se si utilizzasse questo metodo le contaminazioni sarebbero ancora di più senza contare che rimane l'acqua che anche se osmotizzata comunque va asciugata.
Direi che è meglio questo https://www.youtube.com/watch?v=2637WQLvwlE

insomma, va bene che la macchina era pulitissima, ma fa un ciclo solo e direttamente grattando
inoltre le griglie che le ha messe a fare? non le usa

Come non le usa? Sciaqua il guanto nel secondo secchio e prima Sciaqua l'auto ma senza idropulitrice solo con pressione dell'acqua

e a che servono le griglie usate cosi? senza prelavaggio se rimane qualcosa sul guanto... li rimane!!

Che io sappia le griglie servono a distanziare la base del secchio dove si deposita lo sporco cosi quando ci immergi il guanto non vai a toccare con la base quindi non rischi di toccare i detriti depositati

Servono pure a grattare i guanti....le griglie

E' vero, hai ragione, non ce l'ho ma l'ho appena letto sul negozio on line che serve soprattutto a quello

Io e altri ....abbiamo pure lobliqua che è ottima allo scopo

lavata proprio oggi così...il lavaggio dove mi servo a 5 min da casa ha proprio questa tecnologia...

se la macchina è abbastanza pulita, con 3 euro faccio tutto...1 euro dò la schiuma, 1 euro lavaggio e 1 osmosi.

se invece è più sporca, aggiungo una seconda passata di schiuma, aspettando 5 minuti tra la prima e la seconda, e poi stessa cosa...

di tanto in tanto passo il decontaminante a fine processo e poi rifaccio l'osmosi...

così facendo l'auto non la tocco proprio, se non per asciugare...viene uno spettacolo (e la mia per giunta è opaca )

Mah io non mi fiderei ad asciugarla con panni senza un lavaggio con guanto.

Bello il video dove alla fine l'auto sembra lucida e pulita ma in realtà è solo bagnata (a questo punto mi chiedo a cosa serva la "cera")

piuttosto se fosse pulitissima per assurdo preferirei sciaquarla e fare solo foam con guanto ma grattandolo spesso, se mentre asciughi da un po di resina si stacca un granello di sabbia sei del gatto

Al minuto 2 e 03 se non sbaglio mi sembra di vedere del catrame che non va via neanche con idropulitrice

In realtà sgrassa abbastanza l'auto ma se non passi il guanto o la spazzola non viene perfetta l'auto. Ieri sera ho lavato anche la punto di mia zia ed è venuto fuori un lavoro eccezionale senza usare azioni meccaniche come la spugna ma ho lasciato agire la schiuma almeno 5 minuti prima di risciacquare.
Mi sono informato sul PH di questa schiuma ed è sembrato essere uguale a 14, a questa concentrazione la schiuma diventa alcalina basica con caratteristiche uguali alla soda caustica, mentre se fosse stata acida avrebbe avuto un PH inferiore a 7 e sempre più vicino allo 0. Il PH basico serve prevalentemente per rimuovere i residui organici sulla superficie trattata mentre il PH basico rimuove i residui inorganici. Detto questo non so quanto possa far bene alla carrozzeria della macchina utilizzare frequentemente questi prodotti anche se chiaramente sono opportunamente diluiti! Ho contattato i produttori di tale impianto di lavaggio che hanno oltresi brevettato a livello europeo il composto schiumogeno e mi hanno riferito che prima di metterlo in commercio hanno effettuato 30 mesi di test specifici per vedere se poteva creare problemi; hanno perfino inschiumato auto sotto il sole di agosto e lasciate così per svariate ore senza che accadesse, a parer loro, nulla di preoccupante. Poi hanno lavato 300 Harley davidson piene di cromature e anche li sembra non essere successo nulla. L'unico inconveniente che hanno avuto si è verificato su due auto ma entrambe erano state riverniciate male

Il ph in realtà non è indicativo dell'aggressività di un prodotto ma è molto più importante la qualità dei componenti. E' chiaro che averlo neutro sarebbe il massimo. Ma un ph neutro non pulisce mai come un alcalino e quindi con quel sistema è necessario avere un 13-14. 
Il sistema potrebbe essere interessante ma occorre che la chimica sia sempre sotto controllo e che i gestori non adoperino prodotti più economici (ergo più dannosi).

Il tecnico della Vaportecnic mi ha rassicurato sul fatto che quel determinato autolavaggio adopera solo prodotti originali del produttore. Il giorno dopo aver lavato la mia Polo mi sono accorto che erano rimasti dei piccoli residui morbidi e oleosi qua e la, forse l'ho sciacquata male ma a ben pensare ogni prodotto che uso lascia residui se non asciugo, sia il normale shampoo per auto comprato al supermercato che i vari detergenti usati dai lavaggisti. E' come se rimanesse un leggerissimo velo di prodotto ovunque. Oggi ho lavato la macchina tre volte e la terza ho usato una boccia intera di Dodo Judice Future Armour, domani alla luce del sole vedrò i risultati. Ah dimenticavo che ho pure lucidato usando per la prima volta il tampone in microfibra della CarPro con il solito Essence ed è venuto un bel lavoro correggendo i graffietti maledetti sulla fiancata di sx. Io spero di aver corretto perché la volta scorsa utilizzando sempre Essence ed il tampone verde non ho ottenuto NIENTE e la riprova l'ho avuta lavando la macchina con la schiuma attiva che mi ha portato via tutta la copertura che essence aveva fatto riportando in bella vista tutti quei graffietti che credevo di aver corretto. Speriamo che stavolta la microfibra mi abbia aiutato.