Piccoli graffi ed imperfezioni

Primo thread a cui do inizio, spero innanzitutto di averlo postato nella sezione giusta.
Premetto inoltre che non sono alla ricerca di un detailing "maniacale", vorrei solo lavare bene i due mezzi in questione evitando di fare danni e cercando di ottenere un risultato il più accettabile possibile.

Entrambi i mezzi sono custoditi coperti in garage, mai usati in giorni di pioggia ecc....insomma se c'è qualcosa da pulire è un minimo di pulviscolo che si forma in garage o che prendono su viaggiando, i piccioni vengono tenuti a debita distanza con carabine ecc   ....insomma, mai dovuto levare sporco serio o incrostazioni.

I "soggetti" sono due, una vespa del '68 e una Topolino del '52 (carrozzerie perfette, rifatte da massimo 7-8 anni) e la domanda è la stessa: dopo averle lavate con tecnica dei due secchi, ultimate wash&wax Meguiar's (con relativo guanto e water magnet per asciugare, il tutto comprato leggendo i vostri preziosissimi consigli, grandi!!!!!) sono soddisfattissimo del risultato ma il problema è proprio questo.....il risultato è talmente buono che si vedono leggermente alcuni "mini graffi" (talmente mini che ho provato a fare delle foto ma non si vedono neanche a volte).

Cosa mi consigliate? Il negozio di accessori qui vicino mi ha sparato "comprati il Polish classico e vai tranquillo"...ma non è che mi fidi molto....
Dovessero servire i colori, la vespa è azzurro Cina (un azzurro cielo, sul chiaro), la Topo è il classico amaranto .

Grazie anticipatamente e complimenti per il forum!!!

F.

lascia perdere ai consigli del "polish classico", anzi mi piacerebbe capire qual'è il classico..., e se sonono segni così leggeri da sfuggire alle foto compra angelwax resurrection e pd trifoam gtechniq per operare a mano, a cui naturalmente aggiungi qualche panno all arounder per la rimozione del polish.

clamiva ha scritto:lascia perdere ai consigli del "polish classico", anzi mi piacerebbe capire qual'è il classico..., e se sonono segni così leggeri da sfuggire alle foto compra angelwax resurrection e pd trifoam gtechniq per operare a mano, a cui naturalmente aggiungi qualche panno all arounder per la rimozione del polish.

Grazie mille! in effetti mi ero chiesto anche io quale fosse il "polish classico", visto che ne ho trovati almeno 20 diversi nei primi 3 risultati di Google....

Comunque, ho una domanda bella da newbie sull'Angelwax resurrection (heavy compound) polish abrasivo: ma io devo abradere??? Mi sfugge come lavori quindi probabilmente è per quello che non riesco a collegare il levare dei segni con qualcosa di abrasivo.
Grazie ancora per consigli!

F.

qualsiasi segno tu debba togliere per forza di cose serve un abrasivo, perchè per eliminare i segni devi livellare quella porzione di superfice. fatta questa piccola premessa, tranquillo, il trasparente che andrai ad "abradere" sarà solo una parte infinitesimale da essere quasi pari allo zero. se tu operassi con una lucidatrice basterebbe anche qualcosa di più leggero, ma l'azione che si riesce a produrre a mano è davvero molto debole e quindi per avere un minimo risultato si deve per forza di cose usare un polish molto abrasivo. resurrection a mano è quello che da i risultati migliori, anche se lo sforzo dovrà essere notevole...

clamiva ha scritto:qualsiasi segno tu debba togliere per forza di cose serve un abrasivo, perchè per eliminare i segni devi livellare quella porzione di superfice. fatta questa piccola premessa, tranquillo, il trasparente che andrai ad "abradere" sarà solo una parte infinitesimale da essere quasi pari allo zero. se tu operassi con una lucidatrice basterebbe anche qualcosa di più leggero, ma l'azione che si riesce a produrre a mano è davvero molto debole e quindi per avere un minimo risultato si deve per forza di cose usare un polish molto abrasivo. resurrection a mano è quello che da i risultati migliori, anche se lo sforzo dovrà essere notevole...

Chiarissimo, grazie!!

Ottimo clamiva spiegazione piu' che chiara

Mi ricollego al thread per un paio di domande....sono stato via un po' quindi ho ordinato solo due giorni fa i prodotti consiglaiti che sono arrivati in tempo record! Domanda sull'applicatore Gtechniq tri-foam: dalla descrizione leggo "utilizzate il lato bianco per rimuovere i difetti più evidenti e quello nero per la massima finitura!". Devo quindi usare prima il bianco e poi i nero oppure prima il nero (che sembra più delicato) per fare una prova e se poi non basta provare con il bianco? Non so se mi sono spiegato, non capisco se devono essere comunque usati in sequenza perchè complementari o hanno solo livelli diversi di lucidatura e quindi devo scegliere quello che fa al caso mio.
Grazie!

F.

usa il lato bianco quando avrai lasciato un velo leggero di polish......passi il lato nero

NOFX ha scritto:usa il lato bianco quando avrai lasciato un velo leggero di polish......passi il lato nero

Grazie!

F.

Aggiornamenti (e inevitabile domanda supplementare).....
Il lavoro è ventuo veramente bene, tutte le piccole e medie imperfezioni sono sparite (anche se a mano e con queste temperature è stato un mazzo non indifferente ), quindi grazi per gli ottimi consigli.
Mi trovo però di fronte ad un nuovo problemino: praticamente le zone trattate con Angelwax, Gtechniq e panno allround sono molto più "belle" del resto; mi spiego...sono più lucide, danno più senso di profondità, insomma il colore è davvero venuto fuori molto bene. Esiste un modo per uniformare anche il resto della carrozzeria dove chiaramente l'intervento con il polish non è necessario? Anche se sono solo algi inizi direi che non mi sembra il caso di passare tutta l carrozzeria con il polish....
Grazie!

F.

invece devi passare il polish su tutta l'auto.................cosa aspetti

per quale motiva non ti sembra il caso...?

Ok...era più facile di quanto pensavo!
Il mio ragionamento (sbagliato) è stato: il polish è un abrasivo che, come mi avete spiegato, serve per livellare una porzione di superficie e far sparire dei piccoli graffi. Qui non ho niente da abradere o da far sparire quindi magari esiste un prodotto che, senza "scavare" lucida e basta.
E polish sia!

F.

ci sono i Polish da finitura e i Paint Cleaner........
che tagliano meno........ma visto che fai a mano........ Resurrection è adatto

se lavorassi con la lucidatrice sarebbe così, ma visto che lavori a mano il discorso cambia un pò, certo potresti usare anche un polish da finitura ma faresti una fatica enorme ed il risultato sarebbe inferiore.
stai tranquillo che a mano anche con resurrection non asporti via niente dalla verniciatura.

ciao Ilfede.......se hai finito la lucidatura della Topolino, perché non ci fai partecipi postando qualche foto?.......se non hai accumulato abbastanza punti per farlo, continua a scrivere oppure ti puoi appoggiare postandole a qualcuno che ne ha......ci farebbe piacere vedere il tuo operato su un'auto d'epoca

paxerry ha scritto: ciao Ilfede.......se hai finito la lucidatura della Topolino, perché non ci fai partecipi postando qualche foto?.......se non hai accumulato abbastanza punti per farlo, continua a scrivere oppure ti puoi appoggiare postandole a qualcuno che ne ha......ci farebbe piacere vedere il tuo operato su un'auto d'epoca

Hai ragione....ho fatto il lavoro e sono sparito! Sono in viaggio per lavoro ma quando torno a casa verso fine settimana vi posto le foto!

Eccomi qui.....allora, non c'è bisogno di sottolineare che non sono Helmut Newton....
Le foto sono delle due zone che erano interessate dai graffi, vi ho poi anche fatto due panoramiche della macchina anche se avrei dovuto farvi il "prima e dopo" ma ormai è tardi; la vespa non ha ancora subtio il "trattamento", dopo vi posterò anche le sue foto.
Grazie ancora dei consigli, magari il risultato non sarà fantastico (soprattutto dovuto alla mia inesperienza) ma sono molto contento di com'è venuto!

Ciao!
F.

Complimenti per la car

una bellissima Topolino, molto ben tenuta.....sembra davvero un bel lavoro........complimenti!!








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Grazie!!