Trattamento 500 d'epoca

Ragazzi ho bisogno di voi!!!

Mio papá ha una 500 d'epoca color mattone e avrebbe deciso di farmela "trattare",ma dato che le verniciature di una volta non sono le stesse di adesso,sono un pó dubbioso,o per la verità non vorrei far danni...

Avete idea di come partire,tenendo conto che ho M105,M205,tamponi Lake e Rotorbitale Dodo!? Grazie

dangerous ha scritto:Ragazzi ho bisogno di voi!!!

Mio papá ha una 500 d'epoca color mattone e avrebbe deciso di farmela "trattare",ma dato che le verniciature di una volta non sono le stesse di adesso,sono un pó dubbioso,o per la verità non vorrei far danni...

Avete idea di come partire,tenendo conto che ho M105,M205,tamponi Lake e Rotorbitale Dodo!? Grazie

dipende dal genere di correzione che necessita e da come risponde la vernice.....prova una sezione 40x40 con LC arancio e M205 anche se penso che M105 sia d'obbigo

Attenzione: una volta deciso come lucidarla, il che dipende solo dalla condizione della vettura, chiudi tutto con una cera o sigillante, non con un prodotto nanotech vedi Aquartz o altro.
Per applicare un nanotech dovresti sgrassare la superfice con almeno XP Cleaner 30 ed utilizzandolo su di un monostrato dopo aver lucidato...rischieresti di opacizzare.
Se di contro provassi a stendere un nanotech senza sgrassare...bhè non legherebbe con la superficie.

io ti consiglio di partire con m205 + tampone medio (lc bianco/tagerine/megs w8xxx).
e valuta... meglio lavorare un pò di più la superficie piuttosto che utilizzare prodotti più aggressivi a tutti i costi.
In caso di assoluto bisogno passa ad m105.

Grazie a tutti siete sempre pronti a dare i giusti consigli,e siete dei gran PROFESSIONISTI...

Se riesco,per non rischiare di sbagliare faró delle foto e le posterò così da farmi dare i consigli giusti,ma soprattutto per dare l'opportunità a tutti di sapere come bisogna trattare le auto d'epoca che sono sempre belle e hanno fatto storia!!!

E per la cappotte nera,cosa e come dite di agire!?

PS: la mia paura più grossa é/era di togliere della vernice,non essendo verniciata come le auto moderne!!

Grazie ancora AMICI

Se ci vai morbido (soprattutto col tampone) è impossibile fare danni.
Insisti col 205, che potrebbe anche bastare

Dopo magari un black hole e una cera dodo

Per la cera pensavo una bella Meg's M26....magari 2 mani!!!

dangerous ha scritto:

E per la cappotte nera,cosa e come dite di agire!?

Io per la mia 1500 del '64, sulla quale a breve dovrò fare un intervento completo, pensavo di ordinare il kit della Renovo, composto da pulitore, ravvivante colore e sigillante

dangerous ha scritto:Per la cera pensavo una bella Meg's M26....magari 2 mani!!!

Sisi, stupenda anche quella!

dangerous ha scritto:Per la cera pensavo una bella Meg's M26....magari 2 mani!!!

Una Collinite 915 secondo me andrebbe benissimo, dato che è una cera "vintage"
Oppure una Migliore o qualcosa che dia un bell'effetto caldo

Dark,hai ragione anche se la carnauba va bene quasi sempre,visto che tutte le cere sono a base di carnauba!!!

Ma prima bisogna correggerla...

DarkCity79 ha scritto:

dangerous ha scritto:Per la cera pensavo una bella Meg's M26....magari 2 mani!!!

Una Collinite 915 secondo me andrebbe benissimo, dato che è una cera "vintage"
Oppure una Migliore o qualcosa che dia un bell'effetto caldo

E se ci dessi una 845!?

dangerous ha scritto:

DarkCity79 ha scritto:

dangerous ha scritto:Per la cera pensavo una bella Meg's M26....magari 2 mani!!!

Una Collinite 915 secondo me andrebbe benissimo, dato che è una cera "vintage"
Oppure una Migliore o qualcosa che dia un bell'effetto caldo

E se ci dessi una 845!?

Alla fine ho comprato la 915 e la 845 alla faccia della taccagneria!!!!!