Ciao a tutti.
Tra non molto dovrò iniziare a lavorare su una motocicletta che ho ricevuto da due settimane fa, una Suzuki GSX 1200 (Inazuma) e ancora non ho avuto nemmeno il tempo di spostarla da dove la ha posteggiata il servizio di trasporti.
È sporca e trascurata da far schifo. Proprio si nota il menefreghismo e la insufficienza con cui è stata trattata.
Per fortuna è sanissima. È solo sporchissima e con qualche lavoro di "riparazione" fatto in modo a dir poco approssimativo. Ma andiamo al topic:
- La catena e conseguentemente la corona e il cerchio posteriore sono sommersi da diversi anni (se non decenni) di sporcizia, grasso, polvere freni, ecc.
Esistono dei metodi relativamente veloci per sbarazzarsi di quello schifo?
Non proponetemi i soliti spray pulisci catena perché non servono assolutamente a niente per casi come questi. Qui generalmente bisogna armarsi di numerosi panni da sacrifico (roba economica da supermercato) e togliere a mano tutto quello schifo. Quando inizia finalmente a intravedersi il colore reale dei componenti, allora si può procedere con i prodotti (roba forte) per iniziare la pulizia fine.
Quindi sebbene conosco il metodo per far ritornare a far risplendere questi componenti, vorrei evitare questa fatigata. Magari nel tempo saranno comparsi sul mercato prodotti realmente validi adatti a questi scopi, che io non conosco.
- Coperchi di alternatore, ruota libera, frizione, ma anche collettori di scarico e altri elementi che in origine erano lucidati di fabbrica e/o cromati adesso sono ricoperti da un odiosa patina:
rugginosa a livello superficiale per quando riguarda i collettori di scarico di tipo "non a doppia camera",
Sbiaditi/opacizzati in tutti gli altri casi.
Anche per questi avrei una soluzione, ma sempre di tipo vecchia scuola.
Nel 2012 risolsi questi problemi sulla mia prima motocicletta (Honda Rebel 125) con un metodo efficace ma voglio sperare ormai superato: Polish 3M e ritagli di jeans.
Con essi riuscì a riportare alla luce tutte le cromature ormai sommerse da anni di incuria.
Devo però dire che la situazione su questa Suzuki è ben più grave ad occhio, inolte quel famigerato Polish 3M ormai non ce l'ho più. Consigli?
Grazie anticipatamente.
Tra non molto dovrò iniziare a lavorare su una motocicletta che ho ricevuto da due settimane fa, una Suzuki GSX 1200 (Inazuma) e ancora non ho avuto nemmeno il tempo di spostarla da dove la ha posteggiata il servizio di trasporti.
È sporca e trascurata da far schifo. Proprio si nota il menefreghismo e la insufficienza con cui è stata trattata.
Per fortuna è sanissima. È solo sporchissima e con qualche lavoro di "riparazione" fatto in modo a dir poco approssimativo. Ma andiamo al topic:
- La catena e conseguentemente la corona e il cerchio posteriore sono sommersi da diversi anni (se non decenni) di sporcizia, grasso, polvere freni, ecc.
Esistono dei metodi relativamente veloci per sbarazzarsi di quello schifo?
Non proponetemi i soliti spray pulisci catena perché non servono assolutamente a niente per casi come questi. Qui generalmente bisogna armarsi di numerosi panni da sacrifico (roba economica da supermercato) e togliere a mano tutto quello schifo. Quando inizia finalmente a intravedersi il colore reale dei componenti, allora si può procedere con i prodotti (roba forte) per iniziare la pulizia fine.
Quindi sebbene conosco il metodo per far ritornare a far risplendere questi componenti, vorrei evitare questa fatigata. Magari nel tempo saranno comparsi sul mercato prodotti realmente validi adatti a questi scopi, che io non conosco.
- Coperchi di alternatore, ruota libera, frizione, ma anche collettori di scarico e altri elementi che in origine erano lucidati di fabbrica e/o cromati adesso sono ricoperti da un odiosa patina:
rugginosa a livello superficiale per quando riguarda i collettori di scarico di tipo "non a doppia camera",
Sbiaditi/opacizzati in tutti gli altri casi.
Anche per questi avrei una soluzione, ma sempre di tipo vecchia scuola.
Nel 2012 risolsi questi problemi sulla mia prima motocicletta (Honda Rebel 125) con un metodo efficace ma voglio sperare ormai superato: Polish 3M e ritagli di jeans.
Con essi riuscì a riportare alla luce tutte le cromature ormai sommerse da anni di incuria.
Devo però dire che la situazione su questa Suzuki è ben più grave ad occhio, inolte quel famigerato Polish 3M ormai non ce l'ho più. Consigli?
Grazie anticipatamente.
