per chi ne capisce qualcosa...

vorrei insonorizzare la mia 207 ma nn le portiera per l'impianto stere, bensi per togliere i vari rumori...avete consigli?

cavedano ha scritto:vorrei insonorizzare la mia 207 ma nn le portiera per l'impianto stere, bensi per togliere i vari rumori...avete consigli?

non ho ben capito. Di solito si insonorizza le auto per evitare disturbi di varia natura provenienti dall'esterno. Nel tuo caso invece vuoi eliminare i cigolii interni?

Se è così, dovresti prima individuarli.

nono mi sono espresso male, intendo i rumori esterni.

PER I RUMORINI INTERNI COSA SI PUO FARE?

ps mi piacerebbe che admnin esperto in carrozzeria mi dicesse se l'antirombo andrebbe o no ma piu che altro... CHE DIAVOLO HANNO LE MACCHINE TIPO GOLF PER ESSERE COSI OVATTATE?

Ciao
non so che macchina hai..comunque so che cosa ha la Golf visto che fino a 2 anni fa ne avevo una, la serie IV.
Partiamo dalle portiere: dietro il pannello di rivestimento non c'è la classica protezione plastica ma bensì un altro pannello di lamiera che "sigilla" l'intero sportello così:


Passiamo ai materiali insonorizzanti dei passaruota e dell'abitacolo:io ora ho una mazda e ti posso dire che la prima volta che ci sono salito sembrava che avessi uno sportello aperto: rumore di sassolini che sembravano massi, rotolamento dei pneumatici, fruscii aerodinamici etc.Questo è dovuto IMHO al materiale insonorizzante.

per non parlare dello spessore dei vetri, che isolano anche questi dall'esterno.
Che tipo di rumori vorresti diminuire?

purtroppo la presenza di antirombo o pannelli fonoassorbenti non garantisce una riduzione di rumore esterno.
E' molto più importante la progettazione delle cavità dei pannelli porta ed i lavoro delle sospensioni...

la sostanziale differenza tra sopratutto un auto tipo Audi (che secondo me sono tra le migliori insonorizzate) e la tua sta sostanzialmente nell'assorbimento delle sospensioni. ricordo l'audi a4 del mio ex principale che quando si andava sullo sconnesso non faceva rumore nemmeno il barattolino che avevo nella tasca dello sportello lato passeggero...
comunque poi c'è un gran lavoro di insonorizzazione sia vano motore, scocca, vetri, guarnizioni...insomma la vedo dura ottenere risultati simili.
sicuramente si può ridurre il rumore del motore ma l'insonorizzante specifico ha un bel costo.
poi se vuoi trattare le portiere con antirombo a pannelli guadagni in una cosa...soffri meno le sportellate perchè la lamiera sembra più rigida ma anche più elastica, naturalmente si recupera qualcosina anche in insonorizzazione ma non pensare chissà che..considera che la maggior parte dei rumori provengono da sotto, quindi dovresti smontare sedili e tapezzeria e partire da li!