cofano A4 danneggiato da sassate

Ciao a tutti,ho un piccolo problema con il cofano della mia A4 nuovo modello;viaggiando spesso in autostrada,a causa dei sassi "sparati" da altri veicoli,la carrozzeria si presenta con questi piccoli buchi.Non sono profondi,però con l'auto pulita risaltono molto.Mi piacerebbe sapere,seguendo i vari steps,se esiste la possibilità di correggere definitivamente il problema.Sono nuovo di questo modo di interpretare l'auto,tra l'altro molto coinvolgente e interessante.Premetto che ho già acquistato la das.Grazie per adesso.

Fai una ricerca inserendo LANGKA o DRCOLORCHIP e troverai la soluzione.

Con la das non ripari le sassate.

Occorre pazienza e tappare con del colore le sassate, aspettare che si secchi e continuare ripetere l'operazione fino a riempimento del buco.

Questo perchè la vernice seccandosi si ritira.

Creato lo spessore idoneo, anzi leggermente di più ( come se fosse una goccia), bisognerebbe carteggiare con il leva sporchini, per pareggiare gli spessori.

Si lucida per eliminare i segni di carteggiatura ed in genere è finito.

Laborioso, ma efficace.

Ho lo stesso problema, peggiorato dal fatto che il precedente proprietario ha "corretto" questi segni da barbaro, probabilmente con una penna per ritocchi...
quindi pensavo di passare 105+205 prima per rimuovere questo lavoraccio e poi giù di lankga

Depaip ha scritto:Con la das non ripari le sassate.

Occorre pazienza e tappare con del colore le sassate, aspettare che si secchi e continuare ripetere l'operazione fino a riempimento del buco.

Questo perchè la vernice seccandosi si ritira.

Creato lo spessore idoneo, anzi leggermente di più ( come se fosse una goccia), bisognerebbe carteggiare con il leva sporchini, per pareggiare gli spessori.

Si lucida per eliminare i segni di carteggiatura ed in genere è finito.

Laborioso, ma efficace.

scusa la mia ignoranza Depaip, ma cos'è il leva sporchini?

credo che intenda questo

huntersub84 ha scritto:credo che intenda questo

ci ho messo un bell po per girare il pc. ma alla fine ho capito cosa e

abbiamo in negozio una cosa simile?

non mi pare di averne visto..ma comunque non è legge...basta un qualsiasi tamponcino anche artigianale dove ci mettere un pezzeto di carta abrasiva e lo tenete con mano.. questo dalla sua ha la comodità che è già fatto, ci sono i dischetti adesivi già con delle grane che non danneggiano l'auto e sono subito lucidabili.
io quando lo comprai per l'autocarrozzeria, lo presi della 3m...il prezzo è meglio non saperlo

beato l'ingegno e chi l'ha inventato... se vendessero un po di quello lo comprerei sicuramente!
grazie x l'idea huntersub84

Figurati di nulla

p.s. ho un amico che vende ingegno a bustine da mezzo kg, se servono chiedo che prezzo ci fa...ahahahah

huntersub84 ha scritto:Figurati di nulla

p.s. ho un amico che vende ingegno a bustine da mezzo kg, se servono chiedo che prezzo ci fa...ahahahah

indipendentemente dal prezzo e dalla posologia mi prenoto per 500 bustine ahahahah

scherzi a parte... grazie Hunter

Grazie per le risposte..sarei tentato nel seguire il consiglio di carteggiare ma francamente ho un poco di timore ma chi non rischia non rosica:i prodotti da utilizzare per effettuare quest'operazione quali sono?Mi piacerebbe sapere i vari steps da seguire,dall'inizio del ciclo sino alla sua conclusione...ilo colore della macchina è un nero pastello...

in liena di massima bisogna tentare sempre la rimozione con una grana sottile come la 3000 3M e, solo se non si dovesse ottenere il risultato sperato, passare ad una grana più potente come la 1500.
In questo caso, fare seguire uno step successivo con 3000 e poi lucidare.

Grazie admin per la solerzia con cui hai risposto...dunque,precedentemente alla carteggiatura non devo usare alcun lubrificante,giusto?

i dischi mirka abralon o 3M Trizact vanno utilizzati inumidendoli prima, per cui non è necessario utilizzare lubrificanti.

Scusa admin se faccio mille domande ma per me che sono un neofita,anche le cose più semplici possono crearmi problemi...dunque,dopo il carteggio va bene un ciclo di 105 seguito da 205 con pad giallo oppure arancione?

certo, anche se sulla carteggiatura i Surbuf sono enormemente più efficienti.

I surbuf li ho acquistati con il secondo ordine...vediamo con un cofano "cavia" se riesco nel lavoro;queste sassate non sono crateri però sul nero risaltano che è una bellezza.Un'ultima cortesia admin,è possibile postare nel forum la fotografia del cofano per una valutazione se conviene o meno carteggiare?

certo che è possibile, c'è un tastino quando componi il messaggio "hosting di un'aimmagine" che ti consente di caricare una foto. Selezionale, scegli la foto e copia ed incolla la seconda riga che ti apparirà

Buona sera...scusa se non mi sono fatto vivo,ma gli impegni di lavoro hanno prevalso;ti allego una fotografia della parte centrale del cofano,spero proprio di poter risolvere perchè vedere quella carrozzeria martirizzata mi dispiace parecchio.

Dimenticata la fotografia...sorry...

io tenterei con il ritocco da effettuare con il colore e poi con il trasparente.
Una volta asciutto puoi carteggiare l'eccesso con la 3000 e lucidare.

ragazzi mi intrometto nella discussione!

Admin ha scritto:io tenterei con il ritocco da effettuare con il colore e poi con il trasparente.
Una volta asciutto puoi carteggiare l'eccesso con la 3000 e lucidare.

all'incirca come sono i tempi di asciugatura di questi ritocchi?
il giorno successivo è già possibile carteggiare e lucidare?
Thank's!!!