Dodo Juice - Supernatural Hybrid

Non conosco lo spritz ma il reload rende molto bene!

Allora prenderò quello :)Con un contenitore la faccio in tranquillità una macchina?

Con 400 ml ci farai molto più di un auto. Ne basta pochissimo!

Lavo l'auto, niente clay, lo spruzzo e passo con la microfribra? (Poi darò anche un'occhiata alla discussione dedicata )

Si, dai un'occhiata alle molteplici discussioni in merito https://www.lacuradellauto.com/search?search_keywords=Reload&sid=&q=&domains=www.lacuradellauto.com&sitesearch=www.lacuradellauto.com&client=&forid=1&channel=3119321536&ie=utf-8&oe=utf-8&hl=it&cof=GALT%3A%23438cb5%3BGL%3A1%3BDIV%3A%23fffee6%3BVLC%3A%23666666%3BAH%3Acenter%3BBGC%3A%23fbfbfb%3BLBGC%3A%23fffee6%3BALC%3A%23b32400%3BLC%3A%23438cb5%3BT%3A%23333333%3BGFNT%3A%23438cb5%3BGIMP%3A%23438cb5%3BFORID%3A11&search_terms=any&search_author=&search_where=-1&search_time=0&show_results=topics&sort_by=0&sort_dir=DESC&google=

Grazie

Faccio qui una domanda sulla mia SNH, che però potrebbe valere un po' per tutte le cere: dopo un mesetto dall'applicazione di un layer di SNH si può applicare un'altra mano? O si rischia di fare guai perchè la superfice potrebbe essere contaminata?

Io la passerei solo se sono certo che l'auto non abbia preso contaminazioni. Io generalmente la seconda mano la davo al primo lavaggio di mantenimento, a circa una settimana dalla prima applicazione!

Anche io vorrei fare così, al prossimo lavaggio... Saranno passate tre settimane, penso che la protezione sia ancora buona e quindi non ci siano grosse contaminazioni. E poi non è come fare mantenimento con reload? Il discorso delle contaminazioni non è lo stesso?

Si però con la hybrid viene usata con l'applicatore rispetto al reload che viene steso con la microfibra, quindi la probabilità di staccare le contaminazioni è più alta!

Io però non ne sono così convinto...
Se per rimuovere le contaminazioni si usa la clay (o i nuovi strumenti che la affiancano/sostituiscono) perché un "misero" pad in spugna dovrebbe riuscire a staccarle dalla superficie lavorata? Capisco se parliamo di utilizzare una lucidatrice su una superficie non preparata che il rischio è alto, ma un protettivo steso "a mano" potrebbe solo non trovare un'interfaccia che garantisca una perfetta adesione con le ovvie conseguenze.
Sbaglio?

Bè diciamo che un panno passato leggero con ReLoad sicuramente sarebbe meno incisivo di un pad con la Hydrid su. Anche secondo me il rischio di portarsi dietro le contaminazioni è più alto.

anche questo è vero e proprio per questo ho voluto provare ad usare un pad appena inumidito su una carrozzeria sgrassata con supermafrasol e leggermente contaminata. dopo metà cofano il pad presentava molti puntini neri sulla superficie, ovviamente per intero e non in strisciate come può presentarsi sulla clay. da li mi sono dato una mezza risposta!

Certamente, ma contaminazioni così grosse che possono essere asportate dalla spugna morbida di un pad probabilmente sono frutto di un prelavaggio+lavaggio fatti male e/o con prodotti non adatti al tipo di sporco e comunque ben visibili e che quindi richiamano all'attenzione.
Le piccole ed infide contaminazioni mi pare difficile che si stacchino solo con un pad e la cera altrimenti possiamo iniziare a buttare le clay fini e fare direttamente claying+protezione assieme, basta cambiare spesso il pad  

il prelavaggio era stato fatto con supermafrasol 15:1 e lasciato agire il più possibile. comunque non si trattava di contaminazioni così grandi, si trattava di quei puntini neri che si vedono da vicino! ovviamente una parte ne aveva rimosso non tutti. non sporchiamo il post della hybrid però... 

Continuo a crederci poco. Domani provo facendo anche io un passaggio con Supremafrasol 1:15.

ok facci sapere!

Ma comunque penso che dopo un mese le contaminazioni non dovrebbero esserci, soprattutto con la SNH. Altrimenti la protezione non avrebbe molto senso...

beh non è detto che qualcosa non si formi, non è uno strato marmoreo la SNH, comunque sia aiuta molto a non far aderire lo sporco ma qualche contaminazione può esserci. basta che stai attento a lavare abbastanza spesso l'auto e non avrai di questi problemi!

Fatto test.
Domani chiedo a qualche mod di scorporare da questo topic i post inerenti a questa branchia della discussione e aprire un altro topic dove pubblicherò i risultati  

 

mi riallaccio a questa discussione per non aprire un'altro post....
vi spiego.....
ho finito di lucidare (a mano) circa due settimane fa, la mia fofo (ford focus), adesso vorrei proteggerla con SHN, ma la mia fofo è all'intemperie.... ho sbagliato a non passare subito la protezione? quanto tempo può passare, in linea di massima, tra la lucidatura e la protezione visto il ricovero dell'auto all'intemperie?
grazie a tutti.... cordiali saluti

beh si sarebbe stato meglio proteggere subito dopo averla lucidata, anche trattando zona per zona se la lucidatura manuale ha impiegato più di qualche giorno. detto questo se l'auto ha preso solo qualche pioggia senza essere sottoposta a troppo sporco, ora effettua un lavaggio sgrassante magari usando il supermafrasol e poi vai di SNH!

ha preso solo pioggia
ok, quindi posso anche trattarla zona per zona   ....ottimo
grazie ciccante  

info da dilettante, dopo aver passato e tolto la cera è consigliabile lasciare l'auto nel box per qualche ora? grazie