S.Amato Car Care Vs. TOPOLINO B 1951

Ormai io e le auto d'epoca siamo spasimanti !!!

BeccateVi questa...

http://simone-ilmiolavoro.blogspot.com/2011/04/fiat-topolino-b-del-1951.html

Inizialmente non sambrava messa male, ma dal 50/50 invece si nota quanto la vernice sia opaca, ottimo lavoro!

L'hai riportata al suo antico splendore, complimenti!!
Due curiosità, non avendo mai lavorato ancora su vernici monostrato, i tamponi dopo il lavaggio perdono il verde?
Il tampone blu scholl era nuovo prima dell'utilizzo?

Fantastico Simo !

grande simo complimenti......

complimenti,è tornata al suo splendore...

Grande Simo, ottimo lavoro !!! Lavorare su una vecchia signora è sempre una grande soddisfazione.

Cosa hai usato per le cromature ? Io di solito vado di Surbuf e M105, ma sui paraurti della mia 1500 cabrio del '64 ho paura di pelare, perchè lo strato cromato è abbastanza sottile...

Nice JOB!

PS Simon the makita never dies ...................

Ottimo Simone, bella l topolino.

ieri ho dato il primo assaggio con l' M205 alla 500 e con le monostrato ho paura di esagerare, invece tu come hi operato? qualche consiglio da darmi? (oltre alla combinazione meno aggressiva)

invece per le prese d'aria sul cofano e dietro i paraurti sei riuscito senza fatica?

si Gio per le monostrato ti rimane la vernice sui tamponi in quanto vai a levigare proprio il colore e non il trasparente, sai ieri quanto rosso è uscito dal tampone arancio con una prova di M205 .

ancora complimenti Simone

v6boss hai ragione sembrava stesse bene. In realtà lo strato di isolante depositatosi sulla macchina ha permesso di lasciarla intatta, infatto sotto non avevo grandi problematiche di graffi, ecco perchè è venuto fuori un bellissimo gloss e pochissimi swirletti. Solitamente sui monostrato non uso mai il 105, ma in questo caso era d'obbligo perchè lo strato d'isolante da togliere era molto tosto e con M86 avrei impiegato troppo tempo.

Su queste superfici, ripeto tranne in questo caso, parto solitamente con M205 senza pensare di eliminare rids troppo profondi, in quanto come sapete, sui monostrato ci portimo via colore a non finire ecco perchè evito di provare a raggiungere la perfezione, non serve su queste auto...
Vanno molto bene i prodotti oleosi. Due giorni dopo la topolino ho eseguito un piccolo lavoro su di un BMW 700 color grigio topo. Li ho usato XP 2 in 1. Vanno bene anche M86, lime prime, M80 need for speed etc....e come se dovessimo andare a nutrire questa vernice...ed effettivamente è così.

Anche per le cromature ho usato il 105 con il tamponcino da 4" rosso meg's sempre per vi dell'isolante depositato...questi hanno combinato un casino su ste macchine...

E si Depaip, la Flex dopo il divorzio, è tornata al legittimo proprietario...ma la Makita svolge sempre alla grande il suo lavoro.

Bellissimo lavoro Simone!!! complimenti!!! =)

Complimenti Simone! Mi sono sempre chiesto come ci si deve comportare su questo tipo di vernici... Di sicuro ci vuole del manico! data la delicatezza della "vecchia signora".

Come ti sei comportato con la capote?


Ps: Che spettacolo di macchina! E che prezzi hanno!

Vero la capote...pulita con d101 diluito 1:4 e protetta con il 303.

Bellissimo lavoro Simone!

grande Simone!!!
Ormai le auto vecchiotte sono il tuo forte..

Complimenti...bel lavoro!

Ottimo lavoro simo!

complimenti gran bel lavoro
ma come mai la flex? non ti piace piu?

Bel lavoro!