piccolo intervento sulla mamma di Raviola

eccomi qui oggi ho messo mano alla rav di mio padre, ( la mamma di Raviola )
premesso che è stato un intervento di massima in quanto l'auto presenta numerosi graffi profondi che necessitano di carteggiatura (mi sto attrezzando in merito).


lavaggio
clyata tutta la macchina che non aveva mai subito il trattamento ( circa due ore di lavoro)
mascheratura
passaggio di surbuf +m105 seguito da tampone bianco + m205
lavaggio
chiusura con m21 + tampone nero.
una bella lavata ed ecco qua

















e settimana prossima toccherà alla macchina della mia compagna ... colei che ha dato il via a tutto questo

bella firma Alessandro! Che dire? ottimo lavoro, nella quarta foto cosa sono quei segnetti bianchi?
Quanto tempo hai impiegato?

Belli anche i dalmata sul cruscotto, spero non sporchino

Bel lavoro!

Niente male il risultato, mi sarebbe piaciuto vedere la condizione di partenza, per apprezzare meglio il tuo risultato!

complimenti

grazie ragazzi,
i segni bianchi nella 4 foto sono puntini di vernice saltata causa sassi ( ogni tanto con quella vado a farci un po' di offroad :-))

prossimamante proverò a fare delle piccole correzioni con vernice e
LANGKA Complete Paint Chip Repair.

totale ore impiegate 6 ....

purtroppo le foto delle condizioni di partenza le avevo fatte ( o almeno ero convinto di averle fatte ... ma il mio telefonino non si è dimosterato di questo avviso :-(
comunque le condizioni erano pietose swirl a non finire rid più o meno profondi e pesantissima contaminazione.
credo che per ottenere risultati migliori si debba passare a maniere più forti ( tipo carteggiatura e rota ) ma per il momento preferisco limitarmi a fare quello che ho appena imparato
col tempo.....

buon lavoro

bel lavoro.. peccato non aver scattato foto prima della correzione

Nice JOB!

Bè sembra un ottimo lavoro! peccato non avere il prima!

capito... la prox volta farò foto anche prima!!
come siete pignoli quasi maniacali per ogni piccolo dettaglio
oppure faccio di meglio al meeting di milano vengo con la ravila's mother con la quale vado ad un raduno di fuoristrada tra due settimane, così la vedete dal vivo e ci potete fare quello che volete

scherzo grazie per i complimenti immeritati sono anni luce lontano a quello che vedo fare da voi altri....

A me sembra che sei sulla strada buona..........

Depaip ha scritto:A me sembra che sei sulla strada buona..........

grazie maestro jedi ma io sono solo un povero padawan

e comunque gran parte del merito di questi pochi risultati è vostro al 90%, senza i vostri consigli...

a proposito confesso un piccolo esperimento fatto sulla macchina in questione:

cera un rid bello profondo che malgardo surbuf e m105 non ne voleva sapere di andare via.
allora ho provato a mettere della vulgaris pasta abrasiva fine sul tampone giallo per vedere che succedeva ( tanto il prporietario della macchina è tornato a Zanzibar )

il rid è venuto via ed un successivo passaggio di m105 e 205 ha finito il lavoro.
devo dire che ho tremato per quello che stavo facendo ma alla fine è andata bene

bel lavoro...
ma cosa intendi per la vulgaris pasta abrasiva fine?
se fine dovrebbe tagliare mano del 105+surbuf

s.martino ha scritto:bel lavoro...
ma cosa intendi per la vulgaris pasta abrasiva fine?
se fine dovrebbe tagliare mano del 105+surbuf

pasta abrasiva di quella bianca molto pastosa e compatta e anche al tatto leggermente granulosa ( sulla confezione c'è scritto fine) quella di antica memoria che si usava tempo fa.
dopo il passaggio la zona trattata era abbastanza opacizzata, molto più che dopo il passaggio surb +m105.

ok capito

credo possa essere paragonabile al s0 ma che ancora non ho.
che ne pensi?
il risultato è stato buono, per intenderci la parte trattata è stata al centro del cofano sulla presa d'aria

vale sempre stesso discorso...se il risultato ti sodisffa direi che va bene

s.martino ha scritto:vale sempre stesso discorso...se il risultato ti sodisffa direi che va bene

si ma quanta paura

raviola ha scritto:
si ma quanta paura

fa parte dell "gioco"

s.martino ha scritto:

raviola ha scritto:
si ma quanta paura

fa parte dell "gioco"

poi però lo spieghi tu a mio padre che si trattava di "giocare" con la sua auto.

scherzi a parte, ho pensato che una pasta (denominata fine) per quanto abrasiva non potesse fare segni peggiori di una carta da 4000 come la mirka. avendo poi visto che i segni della mirka 4000 si toglievano perfettamente con roto tampone giallo e m 105 (il video di admin docet) ho voluto provare.

ovvio che la prox volta mi munirò di qualche bel disco abrasivo ( ho visto i nuovi della norton) e del s0.
comunque a voglia ... su certi rid con roto e m105 non c'è verso nemmeno con il surbuf!!

si prova con s0 e prendi anche qualche disco mirracomando sono le cosa da fare con cautele il rischio di sfondare cè...ma se non provi...se hai la possibilita comincia magari con un pezzo da demolizione

s.martino ha scritto:si prova con s0 e prendi anche qualche disco mirracomando sono le cosa da fare con cautele il rischio di sfondare cè...ma se non provi...se hai la possibilita comincia magari con un pezzo da demolizione

scusa ma ne approfitto...
sfondare intendi passare il trasparente ed arrivare alla vernice vero?
si corre questo rischi anche con l' s0 ?
con i dischi 3000 e 4000 (quelli più fini ) il rischio di sfondare dipende dal "peso " che ci si mette nella lavorazione? dalla velocità? da cosa?
meglio a mano o con roto e felt ( s0)? idem per i dischi a mano o roto?
come ti accorgi se hai sfondato?
come si rimedia nel caso?

scusa se approfitto ... grazie se mi vorrai rispondere, anche se capisco che delle "istruzioni non possono supplire alla messa in opera"

sfondi perche hai tolto troppo trasparente.
io personalmente vado a mano(per adesso)
vedi per tutte le domande che fai io ti dico prendi un pezzo vecchio e fai delle prove e la cosa migliore da fare cosi ti rendi conto quanto ci vuole per sfondare.tenendo conto che ogni auto e la storia a se.ma almeno prendi un po di confidenza e sicurezza necesari per farlo con piu tranqulita

s.martino ha scritto:sfondi perche hai tolto troppo trasparente.
io personalmente vado a mano(per adesso)
vedi per tutte le domande che fai io ti dico prendi un pezzo vecchio e fai delle prove e la cosa migliore da fare cosi ti rendi conto quanto ci vuole per sfondare.tenendo conto che ogni auto e la storia a se.ma almeno prendi un po di confidenza e sicurezza necesari per farlo con piu tranqulita

ok in effetti credo sia la cosa migliore, ho visto giusto giusto una 500 gialla che farebbe al caso mio

scherzo grazie del consiglio domani mi metto in cerca di qualche rottamaio che mi dia un pezzo piccolo sul quale provare