Ultimo saluto

Il tributo è per lei



Scrivo questo post per rendervi partecipi di questo momento in parte triste, dopo 6 anni e 112.000 km, saluto la mia amata Lleona.
Lei è stata la mia prima macchina, l'ho vista crescere ed invecchiare (direi molto bene) e rimarrà per sempre nel mio cuore, in sieme ne abbiamo fatte di ogni, abbiamo condiviso gioie e dolori, amori e amicizie, viaggi e avventure.
Addio Piccola, speriamo ti tratteranno come ho fatto io...



La mia piccola è stata sostituita da lei








Il cerchio da 18' con pinza rossa




E gli interni in pelle e alcantara neri con cuciture rosse





Benvenuta Pantera!!!

Ovviamente, nonostante la macchina sia nuova, la carrozzeria ha bisogno di un paio di correzioni e un bello strato di Purple.

il primo amore non si scorda mai...ma con il secondo non ti e' andata male

Un saluto alla prima....... e sei diventato un alfista!! Complimenti!

Diciamo che lo sono tornato, ho passato i primi 12 anni della mia vita su una come questa, ma versione bordeaux.





Sin da piccolo mio padre mi portava a guidare nei parcheggi; quando l'ha cambiata, per non vederla rottamare, l'ha regalata ad un collezionista che l'ha rimessa completamente a nuovo!

bellissimo il nuovo bolide.interni e cerchi da paura...

bellissima la nuova panterona !!! complimenti

complimenti hai fatto un bel salto di qualità...

veramente bella complimenti

Hai fatto bene! Io ho fatto il passaggio Alfa - Seat e me ne sono un po' pentito!

Splendida auto!

Beh il passaggio è stato notevole. Ma dacci qualche info in più sulla motorizzazione

Complimenti per la 159, allestita cosi è veramente bella...
Il momento di vendere/dar via la prima auto credo sia uno dei piu' brutti, automobilisticamente parlando... ricordo che quando ho ritirato la mia Bmw (al posto di una Ypsilon) nonostante il "salto" fosse notevole, non ero contento al 100% perche mi dispiaceva abbandonare la vecchia, e non ero certo così emozionato come quando a suo tempo, da neopatentato avevo ritirato la Ypsilon... per fortuna sono riuscito a venderla ad un mio amico, che la tratta come facevo io (sabato gliel'ho lucidata con la Das6 ) xche nn avrei mai e poi mai voluto che finisse nelle mani di qualcuno che la "maltrattasse"!

Bella la 159 io l ho venduta da poco...peccato solo che tenga poco il mercato...io l ho tenuta 18 mesi e ci ho perso una barca di soldi...comunque gran macchina!!

complimenti per la nuova arrivata

pensavo in una retrocessione all'inizio del post..poi come ho visto la belva
complimenti per la nuova arrivata! bella davvero!

bella macchina complimenti, prepara la purple!!!

2.0 Jtdm 170 cv, ma la Leona era mappata a 193 e questa il peso lo sente!

Ieri ci ho fatto un pò di strada in montagna e devo dire che confort e tenuta sono di un altro pianeta! Poi quei sedili sono di un morbido...

Settimana prossima sono in ferie ( ), una bella correzione alla 147 di un mio amico e poi via a coccolare la Panterona!

auguroni per la nuova arrivata ed un caloroso saluto a chi va via!

v6boss ha scritto:2.0 Jtdm 170 cv, ma la Leona era mappata a 193 e questa il peso lo sente!

Ieri ci ho fatto un pò di strada in montagna e devo dire che confort e tenuta sono di un altro pianeta! Poi quei sedili sono di un morbido...

Settimana prossima sono in ferie ( ), una bella correzione alla 147 di un mio amico e poi via a coccolare la Panterona!

Beh se mappi questa a 200 ci arrivi. Il bello delle leon è che sono dei muli. Un mio amico ha il 150CV e mappando l'ha portata a 200CV senza particolari problemi.

Un benarrivata alla nuova e un goodbye alla Leona. Certo che ora ne hai di superficie per divertirti

HunterHeads ha scritto:

v6boss ha scritto:2.0 Jtdm 170 cv, ma la Leona era mappata a 193 e questa il peso lo sente!

Ieri ci ho fatto un pò di strada in montagna e devo dire che confort e tenuta sono di un altro pianeta! Poi quei sedili sono di un morbido...

Settimana prossima sono in ferie ( ), una bella correzione alla 147 di un mio amico e poi via a coccolare la Panterona!

Beh se mappi questa a 200 ci arrivi. Il bello delle leon è che sono dei muli. Un mio amico ha il 150CV e mappando l'ha portata a 200CV senza particolari problemi.

Sarà contenta la frizione!! :-) e la turbina non ne parliamo

Manuel ha scritto:

HunterHeads ha scritto:

v6boss ha scritto:2.0 Jtdm 170 cv, ma la Leona era mappata a 193 e questa il peso lo sente!

Ieri ci ho fatto un pò di strada in montagna e devo dire che confort e tenuta sono di un altro pianeta! Poi quei sedili sono di un morbido...

Settimana prossima sono in ferie ( ), una bella correzione alla 147 di un mio amico e poi via a coccolare la Panterona!

Beh se mappi questa a 200 ci arrivi. Il bello delle leon è che sono dei muli. Un mio amico ha il 150CV e mappando l'ha portata a 200CV senza particolari problemi.

Sarà contenta la frizione!! :-) e la turbina non ne parliamo

Quando intendevo dei muli... intendevo proprio questo. Sono 50.000 km che ce l'ha così e non ha mai avuto nessun problema.

Mah io sulla mia 50 cv solo con una Mappatura non glieli darei mai! Altrimenti gli ingegneri Audi che hanno fatto la mia da 170 cv non cambiavano: pistoni, albero motore, turbina, iniettori, testata con valvole, frizione, volano e mille altre cose per miseri 30cv in più del 140 cv, poi ognuno da quel che vuole...senza contare il reato fiscale...

Manuel ha scritto:Mah io sulla mia 50 cv solo con una Mappatura non glieli darei mai! Altrimenti gli ingegneri Audi che hanno fatto la mia da 170 cv non cambiavano: pistoni, albero motore, turbina, iniettori, testata con valvole, frizione, volano e mille altre cose per miseri 30cv in più del 140 cv, poi ognuno da quel che vuole...senza contare il reato fiscale...

Parole sante...

diciamo che in realtà i componenti meccanici non sono tirati al limite con la mappa di serie, anzi la mappatura è fatta per equilibrare consumi, prestazioni e sopratutto emissioni..sarebbe improponibile un auto turbo dieseò che al posto di 150cv ne ha 180cv però ti fa i 10km/lt come un benza... e poi ci sono tutte le normative, quindi un buon margine di miglioramento c'è, anche se comunque sono d'accordo cha il gruppo frizione e volano e spesso anche la turbina, sono stati scelti senza abbondare, quindi li i limiti li si trovano subito...però una mappa progressiva e con più spinta agli alti aumenta prestazioni senza pesare molto sulla coppia

ma tutto questa è un'altra storia!

comunque, com'è come assorbimento dello sconnesso? insonorizzazione ricordo buona vetri mi sembra spessi il doppio e altri accorgimenti
io ho una 147 e ieri ho guidato una golf V..io sono fissato con insonorizzazione e comfort e pensare che pensavo di vendermela per una golf...meno male ieri l'ho provata
motore più rumoroso della mia, rumore di rotolamento da paura, sterzo pessimo...in compenso ottimo assorbimento della strada..una cosa che a me piace molto!
com'è la nuova bestiolina su questo punto di vista?

Prima di essere un appassionato di detailing ne ero di tuning...12-15 cv per migliorare la curva di coppia ed erogazione ci sta.Differente è il discorso per una mappa (solo una mappa) che ti aumenta 50 cv!Di auto frustate e maltrattate ce ne sono a milioni e non vale come riferimento assoluto.Turbina,frizione e tutti gli elementi direttamente connessi..sino ad arrivare ai semplici manicotti in gomma ti diranno ciao molto ma molto presto.

Ragazzi siamo O.T.