m21+m26 e se li inverto?

Buongiorno ragazzi,
ieri sera dopo la lucidatura avevo intenzione di passare l'M21 e poi l'M26; purtroppo invece ho sporcato il tampone con l'M26 e così ho continuato con questa;

posso mettere l'm21 sopra l'm26?
controindicazioni?

Grazie

GiuseppeFF ha scritto:Buongiorno ragazzi,
ieri sera dopo la lucidatura avevo intenzione di passare l'M21 e poi l'M26; purtroppo invece ho sporcato il tampone con l'M26 e così ho continuato con questa;

posso mettere l'm21 sopra l'm26? certo, fattibile lo è
controindicazioni?
1° durata del lavoro compromessa perchè la maggior tenuta del M21 poggia su una base più debole come M26
2° calore, profondità e riflessi compromessi...M21 andrà a coprire la M26

consiglio personale...a questo punto vai con 2 mani di M26, la seconda dopo almeno otto ore

Grazie

rndrrt ha scritto:

GiuseppeFF ha scritto:Buongiorno ragazzi,
ieri sera dopo la lucidatura avevo intenzione di passare l'M21 e poi l'M26; purtroppo invece ho sporcato il tampone con l'M26 e così ho continuato con questa;

posso mettere l'm21 sopra l'm26? certo, fattibile lo è
controindicazioni?
1° durata del lavoro compromessa perchè la maggior tenuta del M21 poggia su una base più debole come M26
2° calore, profondità e riflessi compromessi...M21 andrà a coprire la M26

consiglio personale...a questo punto vai con 2 mani di M26, la seconda dopo almeno otto ore

Grazie

avevo pensato ad una cosa del genere (motivo per cui si consiglia sempre m21+m26) ma tu sei stato super preciso
la prima mano l'ho passata ieri verso le 19:00, corro a passare la seconda

Grazie

verifica che l'auto sia fuoripolvere e non abbia alonature dalla precedente stesura...in questo caso potresti aiutarti con un pulitore come D155

non correre e risparmia le energie per la stesura

rndrrt ha scritto:verifica che l'auto sia fuoripolvere e non abbia alonature dalla precedente stesura...in questo caso potresti aiutarti con un pulitore come D155

non correre e risparmia le energie per la stesura

l'auto era pulita perchè è rimasta in garage dalla precedente mano di cera e senza alonature; ho passato ugualmente per tutta la macchina un panno da buffing (cobra viola) spruzzando ogni tanto pochissimo d155, col dubbio di aver fatto un danno stavo per chiedere se avevo fatto una cazzata... ma mi hai anticipato!

Grazie

scusate ma mi sono perso...mi spiego.....prima credevo che tra le passate di m21 e m26 dovessero esserci 24 ore, poi mi han detto 12...ora leggo 8!!!!

Inoltre il tempo di posa è influenzato dalla temp esterna o da cosa??? ad esempio se passo m21 alle 12 e lascio la macchina sotto un bel sole calso...magari alle 18 posso passare m26??? (almeno il deposito inevitabile di polvere diminuisce...)

Dunque...
I sigillanti come M21 non hanno bisogno delle stesse tempistiche delle cere natuali come M26.
Tradoto tra una mano e l'altra di sigillante bastano 3-6ore.
Tra una mano e l'altra di cera naturale servono 12-24ore.Nel caso di M26 12ore sono sufficienti
Se si vuol mettere un sigillante + cera, cioé M21 + M26 ad esempio, si da una mano di M21 e dopo 6 ore una mano di M26 e dopo altre 12 ore la seconda mano di M26