dopo averli usati un pò voglio esprimermi anche io su questi tamponi particolari. la prima cosa che mi sento di dire è che su superfici non piatte non sono semplicissimi da tenere a bada e se il bordino dello spider sandwich urta ad alta velocità un spicolo c'è il serio rischio di sbucciare la vernice, a me è capitato...per fortuna su una cavia ed ora ci stò molto attento, soprattutto con quello da 5.5
hanno un taglio altissimo, a parità di pressione e velocità scaldano meno la superficie di un normale tampone in spugna da taglio, se ben lubrificati sono molto più controllabili dei normali tamponi. Può darsi anche che mi sbaglio, però secondo me (soprattutto quello da 5.5) sono tamponi da usare su pannelli con forme molto regolari, privi di rientranze (il tampone è molto rigido e bisogna faticare per farlo piegare nelle rientranze della carrozzeria) e quindi molto adatti a cofani/tetti. Sarei curioso di provare gli spider normali
hanno un taglio altissimo, a parità di pressione e velocità scaldano meno la superficie di un normale tampone in spugna da taglio, se ben lubrificati sono molto più controllabili dei normali tamponi. Può darsi anche che mi sbaglio, però secondo me (soprattutto quello da 5.5) sono tamponi da usare su pannelli con forme molto regolari, privi di rientranze (il tampone è molto rigido e bisogna faticare per farlo piegare nelle rientranze della carrozzeria) e quindi molto adatti a cofani/tetti. Sarei curioso di provare gli spider normali
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