Pelle Volante

grazie atmosfear ... io facevo uguale come mi dicevi tu solo che non copiavo il testo ....
bene .... dopo aver visto il mio pietoso volante ... che consigli mi date , apparte la verniciatura ...

io ho pensato di passare prima il Fenice Leather Revive, poi il Fenice Leather Protector e in fine Fenice Leather & Texile Ultra Protector che dite??

ciao, domanda ... è meglio Fenice Leather & Texile Ultra Protector oppure

Fenice Leather Protector ? quale è la differenza ? grazie

LeSkAy86 ha scritto:ecco la foto del mio volante ...

mmmh qui credo che sia necessario un ripristino...

admin mentre per la domanda mia e di claudio50?

Le differenze tra i prodotti sono quelle che si leggono nelle descrizioni... mi ripeterei.
La stratificazione non la consiglio

io grazie a tutti sti forum sui prodotti verrò rinchiuso in un manicomio da mio padre ahhahahaha

ogni giorno leggo nuovi post che mi invogliano all'acquisto di nuovi prodotti.... come le donne con scarpe, borse e vestiti aahhaa

Ragazzi per il mio volante in pelle leva cambio e vari inserti se uso questo ( che ho già ) alla lunga rovino qualcosa??
http://www.meguiars.it/index.php/it/home.flypage/Gold+Class+-+Rich+Leather+Spray.html?sku=1114322

Io per quanto ne capisco poco, ti consiglierei questo:
http://www.meguiars.it/index.php/it/home.flypage/Gold+Class+-+Rich+Leather+Wipes.html?sku=1077067

almeno non hai dispersione di prodotto in giro

Sisi è solo che adesso ho solo il prodotto da me inserito e volevo sapere se potevo utilizzarlo senza fare danni

Ok, adesso vi svelo come viene prodotta la "pelle" dei volanti.

Prendono gli scarti della conciatura, poi prendono un cartonato dove stendono tutti gli scarti, aspettano che asciughi, e poi vengono messi sotto una specie di pressa per imprimerne la "trama". Alla fine viene applicata una pellicole per darne il colore.

Questo vale per tutte e dico tutte le auto, poi naturalmente ce ne sono di migliori e peggiori. Il motivo princiale per cui si rovinano così facilmente è dovuto all'acidità e dal sudore delle mani, che sciolgono lo strato protettivo fino a togliere anche il colore.

semprenuovo ha scritto:Ok, adesso vi svelo come viene prodotta la "pelle" dei volanti.

Prendono gli scarti della conciatura, poi prendono un cartonato dove stendono tutti gli scarti, aspettano che asciughi, e poi vengono messi sotto una specie di pressa per imprimerne la "trama". Alla fine viene applicata una pellicole per darne il colore.

Questo vale per tutte e dico tutte le auto, poi naturalmente ce ne sono di migliori e peggiori. Il motivo princiale per cui si rovinano così facilmente è dovuto all'acidità e dal sudore delle mani, che sciolgono lo strato protettivo fino a togliere anche il colore.

Moolto interessante!

mi collego alla discussione per chiedere:
quale è più indicato per la protezione del volante in "pelle" della mia serie 1 tra
-Fenice Leather Protector
-Fenice Leather & Texile Ultra Protector

attendo consigli

semprenuovo ha scritto:
Il motivo princiale per cui si rovinano così facilmente è dovuto all'acidità e dal sudore delle mani, che sciolgono lo strato protettivo fino a togliere anche il colore.

Ma questo strato protettivo è una specie di trasparente?
Può essere ripristinato con prodotti come il Fenice Leather Protector o c'è qualcosa di più specifico?
Grazie.

io per il volante userei + il -Fenice Leather & Texile Ultra Protector..essendo ultra....e a questo punto perchè non usarlo anche sui sedili....

Infatti mi ispirava non poco ma ho trovato poco e niente al riguardo

L'Ultra è un prodotto spray con un potere protettivo maggiore: è un prodotto con tecnologia nano molto valido

Quindi per il volante sarebbe più indicato?
come effetto al tatto come è?

E' solo un protettivo, mentre per l'effetto tattile è più indicato il leather protector

scusa ma non ci ho capito molto

L'ultra leather protector protegge e al tatto non cambia niente da adesso esatto?

mentre il leather protector la nutre migliorando il l'effetto?

Se così non sarebbe comunque indicata una sovrapposizione vero?

Non ho mai provato una stratificazione sulla pelle anche perchè ritengo che avrebbe poco senso.
La differenza tra i due prodotti è proprio quella

ok grazie era proprio quello che volevo sapere...peccato che ormai ho già fatto l'ordine


come andrebbe applicato l'ultra protector? con un pad? un panno? o spruzzato direttamente sul volante ,anche se la vedo dura

semprenuovo ha scritto:Ok, adesso vi svelo come viene prodotta la "pelle" dei volanti.

Prendono gli scarti della conciatura, poi prendono un cartonato dove stendono tutti gli scarti, aspettano che asciughi, e poi vengono messi sotto una specie di pressa per imprimerne la "trama". Alla fine viene applicata una pellicole per darne il colore.

Questo vale per tutte e dico tutte le auto, poi naturalmente ce ne sono di migliori e peggiori. Il motivo princiale per cui si rovinano così facilmente è dovuto all'acidità e dal sudore delle mani, che sciolgono lo strato protettivo fino a togliere anche il colore.

forse ho capito male, ma vuoi dire che tutte le pelli delle auto sono finte?

207feline ha scritto:

semprenuovo ha scritto:Ok, adesso vi svelo come viene prodotta la "pelle" dei volanti.

Prendono gli scarti della conciatura, poi prendono un cartonato dove stendono tutti gli scarti, aspettano che asciughi, e poi vengono messi sotto una specie di pressa per imprimerne la "trama". Alla fine viene applicata una pellicole per darne il colore.

Questo vale per tutte e dico tutte le auto, poi naturalmente ce ne sono di migliori e peggiori. Il motivo princiale per cui si rovinano così facilmente è dovuto all'acidità e dal sudore delle mani, che sciolgono lo strato protettivo fino a togliere anche il colore.

forse ho capito male, ma vuoi dire che tutte le pelli delle auto sono finte?

Non ho detto che sono finte pelli, si tratta sempre di "pelle" ma solo di scarsa qualità, quella descritta viene considerata "pelle" anche se "creata" in modo artificiale.

jack12 ha scritto:ok grazie era proprio quello che volevo sapere...peccato che ormai ho già fatto l'ordine


come andrebbe applicato l'ultra protector? con un pad? un panno? o spruzzato direttamente sul volante ,anche se la vedo dura

Si può spruzzare su un panno o un pad e stendere sulla zona da trattare