INCARTARE ......... DOVE E COME ?

CIAO TUTTI

domanda forse stupida...

a giorni mi arrivare la das 6 pro (kit scholl) ....

e siccome dovrei incartare prima di lucidare la range rover sport vorrei sapere dosa incartare con il nastro azzurro e cosa lasciare scoperto...

mi spiego meglio a volte vedo delle vostre foto dove incarate la fessura tra la portiera ed il parafango anteriore e altre volte no... perchè?

come si incarta in quella zona? e la parte di carrozzeria che resta sotto al nastro come si lucida?



mi scuso per la domanda forse banale e stupida...

devi incartare tutto ciò che non è verniciato quindi la plastica subito a contatto con la carrozzeria... e tutte le fessure dove sai che se ci entra il polish dopo non ce lo levi più e si vedrebbe il bianco. Per esempio se hai delle cromature a contatto con la carrozzeria, plastiche, guarnizioni ecc...

ok...

io ho anche una bmw serie 3 ed ha i sensori di parcheggio... come mi devo comportare?

Oltre a quanto gia' detto, e' importante mascherare gli spigoli che si potrebbero spelare, specialmente se in un punto di contatto tra lamiera e plastica. Caso tipico, le zone tra lamiera e paraurti.

Anche le griglie e le prese d'aria andrebbero mascherate, perche' sono poi difficili da pulire.

Per i sensori, ci starei attento con tamponi duri, tipo il verde 3M. Con lana o tamponi medi, ci vedo meno problemi. Dipende anche se i sensori sono a filo o sporgono creando uno spigolo.

Al limite, per sicurezza, ritagli qualche cerchietto di nastro e li proteggi durante la correzione

io i sensori parcheggi ci sono passato sopra per lucidarli e nessun problema!

l'importante è che sono a filo in modo da non creare problemi per il tampone o il sensore stesso..

per il resto copri tutto ciò che non vuoi/devi lucidare ome ti hanno detto gli altri..


io ad esempio le fessure tra gli sportelli, tra cofano anteriore e passaruota e cose così non le maschero mai..però dopo mi metto a pulire con compressore e pennello così da togliere tutti i residui di polish che si vanno a incastrare li dentro.. in caso si siano seccati un pò bagno il pennello e si staccano facilmente..

poi questo è come faccio io...

Scusate la domanda stupida, sono alle prime armi e stò leggendo di tutto per poter iniziare... ma le scritte di marca e modello sono da coprire?

certamente anche quelle..anzi sono da coprire subito perchè rischi quando passi in quel punto con la lucidatrice che si sfaldi o si rompa addirittura il tampone..te lo dico per esperienza...cerca di non toccare gli stemmini, le scritte con il tampone..cosi ho fatto fuori un LC Giallo..

io sui sensori ci sono passato sopra senza problemi, magari e' anche una questione di pressione che si applica nel passarci sopra, stai leggero, meglio due passate che una rischiando!!
copri sempre tutto cio' che poi non vuoi pulire!!!