meguiar's #82

Di questo prodotto si parla poco rispetto all'#80, che caratteristiche ha?
Di solito si utilizza l'accoppiata #83+#80 ma vedo raramente utilizzare l'#82, questo perchè? essendo più leggero non dovrebbe dare una finitura superiore?

esatto walter, m82 da una finitura con un grado di brillantezza superiore rispetto ad m80 o m83.
viene usato meno perchè è un prodotto nato per la rimozione di aloni e difetti lievi con la lucidatrice rotativa.
oggi invece, tra i privati ed i professionisti, si preferisce dare l'ultimo tocco con una rotorbitale, ed in questo caso m80 si comporta decisamente meglio.
m82 diventerebbe un di più, un passaggio extra non necessario.
inoltre oggi abbiamo in catalogo m205 che per finitura assolmiglia molto ma sposta ancora più in la i limiti di un polish di finitura.
rimane il fatto che m82 è un ottimo prodotto, in grado di dare una finitura molto profonda e, cosa che non guasta, ad un costo inferiore della metà rispetto all'm205.

e si certo, ora con il #205 è chiaro che siamo di fronte ad un prodotto superiore rispetto ad altri, anche per la sua versatitità che credo lo contraddistingua, però ho la curiosità di sapere anche i "vecchi" come si comportano...prima o poi un pensierino lo farò...

partendo da questa discussione, personalmente ancora non sono riuscito a capire come funziona il processo di lucidatura meguiars, nel senso che la 3M usa varie paste via via più fine mentre per esempio la meguiars consiglia 105 più 205 possono 2 soli prodotti avere una finitura perfetta?

E' così anche per meguiar's dove però vi sono diverse linee, la linea 80 (85-84-83-82-80) e poi la nuova linea 105-205.
Tieni presente che questi ultimi sono assolutamente diversi da tutti gli altri perchè utilizzano la tecnologia dei supermicro-abrasivi che funzionano diversamente dai tradizionali.
E' proprio questa nuova tecnologia che permette a Meguiar's di avere con due prodotti il meglio oggi disponibile,grande taglio ma anche ottima finitura, perchè sono prodotti versatili e il cui grado di abrasione dipende da diversi fattori, pressione, tampone utilizzato, tempo,ecc.
Quindi se tu utilizzi ad es. il 105 con un tampone medio puoi ottenere un taglio medio, se poi utilizzi una rotativa e un tampone di lana hai una capacità di taglio elevata ma sempre con ottima finitura.
Lo stesso il 205, se ti serve solo per finitura lo utlizzi con un tampone morbido, magari con leggera-media pressione, ma se lo utilizzi con un tampone medio riesci ad avere anche un buon taglio come ha dimostrato Antonio con la prova sulla Golf.
Questo discorso è molto più limitato per i prodotti tradizionali con abrasivi a diminuzione.

meguiar's è un'azienda molto specialistica e cerca di rispondere a tutte le esigenze che si presentano.
non tutte le vetture sono verniciate con le stesse tecniche e con gli stessi materiali e meguiar's questo lo sa bene.
per questo ci sono vari prodotti, che cercano di rispondere a tutte le esigenze.
i nuovi 105 e 205 sono prodotti universalmente validi, adatti cioè a quasi tutte le esigenze. tuttavia a volte questo non basta.
proprio oggi mi sono trovato a risolvere un piccolo problema con m80 mentre i nuovi 105 e 205 proprio non ne volevano sapere di portarmi il risultato desiderato.
ecco il motivo di questo forum. parlare!
ogni caso è diverso da un'altro, e l'obbiettivo è quello di dare risposta ad ogni singolo problema o esigenza...

certo anto sai che mi fido cecamente di te è solo che tra un produttore e un'altro ci sono differenze notevoli di processo e io non sono ancora in grado di capire quale prodotto sia giusto per un determinato problema

Ma infatti non è che puoi capirlo prima, è durante il lavoro che ti accorgi, in genere ad es. tutti i nuovi composti che sono pensati per vernici ceramiche, vanno meglio su vernici dure perchè sulle morbide,essendo i loro abrasivi più duri e affilati, lasciano dei leggeri segni (micro-marring).
Allora qui meglio optare per polish più tradizionali come la linea #80.
Poi ti può capitare che un polish non lavori per niente bene, ad esempio tende subito ad asciugare e non riesci a far ripartire gli abrasivi correttamente.
I meguiar's di solito non hanno questo problema perchè sono molto lubificati, si vede proprio che sono molto più liquidi degli altri.
In gni caso è impossibile dirlo prima che effettui il lavoro, solo con l'esperienza riesci a capire cosa non va.

in linea di msssima, il consiglio che do a chi si avvicina solo ora al mondo del detailing è di confrontarsi. non scegliete un prodotto perchè "vi hanno detto che è buono". molto spesso ciò che è buono su una vettura non lo è su un'altra!