Car Pro - PERL - Plastiche esterne dressing

Ci vuole qualcosa di più duraturo come DLUX o C4.

Carlos ha scritto:

Carlos ha scritto:Usato sul Ducato camperizzato dei miei. Che dire? Un prodotto davvero ottimo, ha rinnovato le plastiche in maniera perfetta. Adesso vediamo quanto dura!

Mi autoquoto.

Alla prima pioggia o primo lavaggio il PERL sparisce, sia sulle plastiche del Ducato, che su quelle della Multipla.
Ci vuole qualcosa di più potente!

plastiche= dlux e vai tranquillo....

oggi mi si è ripresentato lo stesso problema che ho avuto sulla yaris con il cruscotto,partiamo in primis pulizia del cruscotto della mia focus(ultimo modello) con aria pura 1:25,spruzzato,lasciato agire una trentina di secondi,lavorato con spazzolina e asciugato con micro allrounder basic, poi decido di passare il perl 1:1 su cruscotto,agito bene il flacone spruzzo su pad giallo della meg's e visto il problema che avevo già avuto in passato faccio piccole zone e rimuovo l'eccesso subito con micro allrounder basic pulito, tempo di fare metà cruscotto che mi rimangono aloni uguali a quelli dell'altra volta, il materiale del cruscotto della yaris e della focus sono diversi però non riesco a capire come mai ho avuto sempre lo stesso problema...

Ti chiedo, che necessità hai di usare il Perl in quella diluizione? Non trovi che sul cruscotto sia un po' eccessivo? Già immagino l'effetto lucido che avrai avuto sul cruscotto. Prova a spruzzare direttamente sul cruscotto il prodotto, lo stendi e lo rimuovi.

perl se usato sul cruscotto da l effetto lucido?

frask ha scritto:Ti chiedo, che necessità hai di usare il Perl in quella diluizione? Non trovi che sul cruscotto sia un po' eccessivo? Già immagino l'effetto lucido che avrai avuto sul cruscotto. Prova a spruzzare direttamente sul cruscotto il prodotto, lo stendi e lo rimuovi.

ho sempre utilizzato quella diluizione e mi son trovato bene...l'effetto lucido dura poco...già dopo 3giorni il colore del cruscotto ritorna del suo aspetto naturale,per mio gusto personale come diluizione non la trovo eccessiva...proverò a spruzzare direttamente su cruscotto...

kekko28 ha scritto:perl se usato sul cruscotto da l effetto lucido?

io l'ho utilizzo in diluizione 1:1....sia per il cruscotto,sia per la spalla del pneumatico...

Kekko, provo a risponderti io :-) Se ho capito male, qualcuno correggerà ..
Perl dà l'effetto lucido se usato in diluizioni alte, come 1:1 :-) infatti 1:1 è una diluizione consigliata per gli esterni ... Per interni si consiglia diluizioni da 1:3 a 1:5 .. Come scritto nello shop e in questa discussione :-)
Poi ci sono casi come un utente con cruscotto gommoso VW a cui piace in diluizione basse perché il cruscotto assorbe molto .. Dipende anche da gusto personale e bisognerebbe fare delle prove personali

io lo uso solo x le gomme mentre x gli interni ap

Blackzeta ha scritto:mi rimangono aloni uguali a quelli dell'altra volta, il materiale del cruscotto della yaris e della focus sono diversi però non riesco a capire come mai ho avuto sempre lo stesso problema...

Sarebbe necessaria una foto per analizzare meglio il problema, in ogni caso io per prima cosa modificherei la diluizione.

Peppo ha scritto:Kekko, provo a risponderti io :-) Se ho capito male, qualcuno correggerà ..
Perl dà l'effetto lucido se usato in diluizioni alte, come 1:1 :-) infatti 1:1 è una diluizione consigliata per gli esterni ... Per interni si consiglia diluizioni da 1:3 a 1:5 .. Come scritto nello shop e in questa discussione :-)
Poi ci sono casi come un utente con cruscotto gommoso VW a cui piace in diluizione basse perché il cruscotto assorbe molto .. Dipende anche da gusto personale e bisognerebbe fare delle prove personali

Esatto, il Perl da questi effetti:
1:5 per effetto opaco
1:3 per effetto lucido
1:1 o puro per esterno
Applicazione direttamente sulla superficie (dove possibile ovviamente) e con il pad meg stenderlo, rimuovere con il terry towel oppure allrounder plus lato corto.

ora per gli interni lascio stare...proverò con una diluizione più bassa...come 1:5...

Blackzeta ha scritto:oggi mi si è ripresentato lo stesso problema che ho avuto sulla yaris con il cruscotto,partiamo in primis pulizia del cruscotto della mia focus(ultimo modello) con aria pura 1:25,spruzzato,lasciato agire una trentina di secondi,lavorato con spazzolina e asciugato con micro allrounder basic, poi decido di passare il perl 1:1 su cruscotto,agito bene il flacone spruzzo su pad giallo della meg's e visto il problema che avevo già avuto in passato faccio piccole zone e rimuovo l'eccesso subito con micro allrounder basic pulito, tempo di fare metà cruscotto che mi rimangono aloni uguali a quelli dell'altra volta, il materiale del cruscotto della yaris e della focus sono diversi però non riesco a capire come mai ho avuto sempre lo stesso problema...

Io per questo uso il panno per stendere i prodotti da dressing e non il pad in spugna (a meno che non stia utilizzando C6).

Peppo ha scritto:Kekko, provo a risponderti io :-) Se ho capito male, qualcuno correggerà ..
Perl dà l'effetto lucido se usato in diluizioni alte, come 1:1 :-) infatti 1:1 è una diluizione consigliata per gli esterni ... Per interni si consiglia diluizioni da 1:3 a 1:5 .. Come scritto nello shop e in questa discussione :-)
Poi ci sono casi come un utente con cruscotto gommoso VW a cui piace in diluizione basse perché il cruscotto assorbe molto .. Dipende anche da gusto personale e bisognerebbe fare delle prove personali

Esatto, il Perl da questi effetti:
1:5 per effetto opaco
1:3 per effetto lucido
1:1 o puro per esterno
Applicazione direttamente sulla superficie (dove possibile ovviamente) e con il pad meg stenderlo, rimuovere con il terry towel oppure allrounder plus lato corto.[/quote]

grazie ad entrambi
ps dai frask dillo che ti manca quel famoso amico

kekko28 ha scritto:ps dai frask dillo che ti manca quel famoso amico

...un sacco  
Proverò anch'io di stendere il Perl con il panno allrounder plus lato lungo, ho sempre fatto con il meg, non so se ci saranno particolari differenze ma lo constaterò.

Admin ha scritto:

Blackzeta ha scritto:oggi mi si è ripresentato lo stesso problema che ho avuto sulla yaris con il cruscotto,partiamo in primis pulizia del cruscotto della mia focus(ultimo modello) con aria pura 1:25,spruzzato,lasciato agire una trentina di secondi,lavorato con spazzolina e asciugato con micro allrounder basic, poi decido di passare il perl 1:1 su cruscotto,agito bene il flacone spruzzo su pad giallo della meg's e visto il problema che avevo già avuto in passato faccio piccole zone e rimuovo l'eccesso subito con micro allrounder basic pulito, tempo di fare metà cruscotto che mi rimangono aloni uguali a quelli dell'altra volta, il materiale del cruscotto della yaris e della focus sono diversi però non riesco a capire come mai ho avuto sempre lo stesso problema...

Io per questo uso il panno per stendere i prodotti da dressing e non il pad in spugna (a meno che non stia utilizzando C6).

proverò anche questo...mentre per i battiporta in plastica ho utilizzato perl puro e non ho avuto problemi,prima ho pulito la superficie sempre con AP 1:25 e pennello.

Oggi invece ho lavato l'auto...domenica proverò a stendere perl sul cruscotto con diluizione 1:5 e proverò ad utilizzare il panno invece che il pad in spugna.

Applicazione direttamente sulla superficie (dove possibile ovviamente) e con il pad meg stenderlo, rimuovere con il terry towel oppure allrounder plus lato corto.


con mf normale va bene uguale??

kekko28 ha scritto:con mf normale va bene uguale??

Per il panno so che l'allrounder si presta bene all'uso, per gli altri panni assicurati che la tessitura sia fitta e il pelo non particolarmente lungo.

Ragazzi rileggete le pagine per favore! È tutto scritto in precedenza

il pelo è corto

Come da titolo, oggi ho provato a pulire un paio di scarpe da moto in pelle, che avevano un colorito un po' spento (mi sono scordato di fare foto del prima...).
Pulite con Superclean, asciugate bene e dressate con PERL 3:1. Risultato davvero ottimo!




Che sia la messa al bando del lucido da scarpe?

Ah ah ah pazzo Carlos!

Ragazzi volevo chiedervi se anche voi avete riscontrato sul Perl new formula dopo averlo passato sulle plastiche esterne dell'auto usato puro, dopo che svanisce l'effetto lascia nelle plastiche trattate una patina bianca..

Era già emerso in una discussione, si tendeva a dare la colpa ai pad lavati con Marsiglia, io personalmente l'ho in garage ma non l'ho ancora provato, sto finendo il vecchio flacone. Un paio di utenti l'avevano notato mi pare

Quoto! Occhio ad utilizzare app e panni nuovi o puliti perché Perl scioglie molto velocemente i residui di sapone di marsiglia ecc...

ok perfetto grazie del consiglio!!

Ciao,volevo dirvi che anche a me sto perl new formula,sulle plastiche esterne è penoso...basta un po di pioggia e diventano tutte bianche.
Ancora peggio quando ti diventano così le plastiche interne (brancardo,sportelli e copri meccaniche sedili),semplicemente aprendo gli sportelli nei giorni di pioggia.
Il modo e gli strumenti per applicarlo sono sempre gli stessi che uso da anni e che con il perl vecchio non mi ha dato mai nessun problema.
Imho hanno toppato.