Test Dressing - Perl vs Ultimate Protectant vs 303 vs Opti-Seal

Infatti come dicevo il 160 non mi ha mai esaltato (ma vale per tutta la linea Meg's per plastica a mio avviso)

Newentry ha scritto:Infatti come dicevo il 160 non mi ha mai esaltato (ma vale per tutta la linea Meg's per plastica a mio avviso)

di solito il d160 è molto efficace, almeno per me, sulle plastiche porose, su quelle lisce fino ad adesso non avevo trovato nessun prodotto che mi soddisfacesse..
il perl è un buon candidato..

Prova un sigillante come ti avevo detto

Tutta un'altra cosa il PERL . Si adatta a qualsiasi superficie liscia o ruvida che sia.

sembra come non messo il d160, il perl invece direi ottimo!!!

Bravo Dario!
Vedo che anche quella peugeot subisce dei bei maltrattamenti alle plastiche!

Giobart ha scritto:Bravo Dario!
Vedo che anche quella peugeot subisce dei bei maltrattamenti alle plastiche!

Ho faticato un Po per trovare una Peugeot rossa per abbinarla alla tua

Il D160 a me è sempre piaciuto molto e mi ha dato ottimi riscontri in termini di durata. Fino all'arrivo di Perl, nell'80% dei casi ho sempre usato quello

Come sta andando il test? La macchina è stata sotto le intemperie dei giorni scorsi?

canest ha scritto:Come sta andando il test? La macchina è stata sotto le intemperie dei giorni scorsi?

Procede, l'auto è sempre esposta alle intemperie..... Domenica ne è venuta giù parecchia di acqua!
Sabato molto probabilmente mettero le prime foto per vedere come si stanno comportanto sulla durata, pre e post lavaggio della zona!

Ecco i risultati dopo 3 settimane dall'applicazione, l'auto in questo periodo a preso un paio di acquazzoni ed è sempre stata esposta alle intemperei, dopo una veloce pulita con Optimum No Rinse Wash & Shine in diluizione quick, le plastiche all'ombra si presentavano così:

A confronto:









Singoli:









Altra fiancata dove è stato applicato il PERL con diverse modalità









Così invece al sole:





















Prova Beading









A voi le conclusioni!

bè la lotta è tra perl puro e ultimate protectant, però che effetto beading l'opti seal!!!

Vero, stavo notando proprio il beading di opti-seal.
Però con la luce diretta anche il 303 non è per niente male!

Ottimo Gio, ma il perl puro a confronto della fiancata destra la sinistra sembra nettamente migliore o sbaglio? quoto per il 303 pensavo peggio invece...

l'ultimate secondo me rimane il migliore con il 303 aerospace. sono ottimi prodotti, senza togliere nulla al perl che trovo ottimo lo stesso.

cupitt ha scritto:bè la lotta è tra perl puro e ultimate protectant, però che effetto beading l'opti seal!!!

Si, la sua funzione di protettivo, c'è eccome!

Admin ha scritto:Vero, stavo notando proprio il beading di opti-seal.
Però con la luce diretta anche il 303 non è per niente male!

Esatto al sole, il 303 non è niente male, più tenace di quanto pensassi!

manuweb007 ha scritto:Ottimo Gio, ma il perl puro a confronto della fiancata destra la sinistra sembra nettamente migliore o sbaglio? quoto per il 303 pensavo peggio invece...

E' stato applicato ad un giorno di distanza (ma questo non credo abbia influito più di tanto), ma più il fatto che il paracolpi della fiancata sinistra è stato sostituito dopo un'incidente, quindi più recente di quello di destra!
Ma dal vivo la differenza è minore!

Alessio ha scritto:l'ultimate secondo me rimane il migliore con il 303 aerospace. sono ottimi prodotti, senza togliere nulla al perl che trovo ottimo lo stesso.

Il mio parere è che non ci sia un netto vincitore o perdente, ma ognuno a seconda delle sue caratteristiche è più indicato su determinate plastiche!

un D101 toglierebbe questi prodotti? (1:10)

Sicuramente li indebolirebbe, ma non ti posso dare una risposta certa, perchè non ho mai provato ad usare il D101 subito dopo averli applicati!

Di solito aspetto che perdano efficacia, pulisco con D101 1:4 e riapplico!

Io non ho ancora capito come si applica il Perl, lo steso con un pad e poi rifinito con micro, però mi pare che la micro ne rimuove troppo, devo semplicemente stenderlo e lasciarlo asciugare?

Dipende sempre dalla quantità che si applica nel pad e dal tipo di plastica. Tu applica poco prodotto sul pad, stendi e lavoralo bene per uniformare il prodotto sulla plastica, e poi se rimane prodotto in eccesso lo togli con microfibra

io con il perl mi trovo bene a stenderlo con un pennello,
ho un feeling migliore che con il classico pad, boh ...

L'ho usato 1:5 sulla plancia della BMW di mio padre, a stenderlo aveva un bel effetto lucido poi a rimuoverlo con il pink era quasi sparito del tutto

probabilemente l'effetto lucido che dici era dato dal tanto prodotto applicato... forse...

prova ad applicarne meno nel pad, proprio una goccia piccola (o una mini spruzzata, dipende come lo usi) e poi a stendere per bene e lavorarlo per bene

È normale che il pad era un pò annerito dopo l'uso del Perl?

io non ho il perl ma uno simile e anche a me si è annerito un pò...ma comunque poco...