Ri-annerire il portellone

Ciao ragazzi!!! come ben sapete, le Autobianchi Y10 hanno il portellone posteriore opaco... (per la precisione Antracite Opaco)...solo che col tempo tendono a sbiancarsi irrimediabilmente...

passando la cera da supermercato (arexons) mi tornano belli scuri, ma al primo lavaggio si rischiariscono... usando il classico ciclo 205 105 Meg's rischio di lucidarlo?? esistono prodotti per colori opachi?? vorrei tirare avanti ancora un pò nel frattempo che mi armo per la riverniciatura.

Grazie a tutti!!!

Esistono prodotti no-gloss.

Ricordo che qualcuno tempo fa disse che il Red Mist andava molto bene sulle superfici opache.

si ma il nero della Y10 non è proprio un opaco

come no???

1° lavalo bene con D101
2° passaggio con Lime Prime - con roto e tampone LC bianco vel. 4 viene benissimo
3° chiusura red mist tropical spruzzato su panno in micro e ben steso

GGGGRAZIEEEE!!!!!!

Zimo ne ho avute 4...

conosco quel castello.........

manuweb007 ha scritto:Zimo ne ho avute 4...

è strano che non sia stato opaco....il codice Fiat lo denomina proprio "antracite opcaco" che tra l'altro oltre che sul portellone era anche sul contorno parabrezza delle turbo, GT e LX i.e

ok ma non definirei opaco come le vernici opache del giorno d'oggi, non ci azzecca niente, sembrerebbe una monostrato "meno lucida"

Quotissimo per il ciclo suggerito da Roberto!

manuweb007 ha scritto:ok ma non definirei opaco come le vernici opache del giorno d'oggi, non ci azzecca niente, sembrerebbe una monostrato "meno lucida"

Non possiamo definirlo semilucido, gloss 60/70, ma un'opaco con gloss 15/20, oggi pero' sono piu' opachi, tipo 00/05.
Ti spiego il motivo, la Y10 era verniciato con nero opaco monostrato e le resine del nero non permettono una grande opacita', ora vengono verniciate doppio strato con trasparente opaco e si riesce ad ottenere un'opacita' molto superiore del monostrato.
Poi quello della foto mi sembra troppo lucido rispetto alla versione originale, avra' subito troppi lavaggi e passate di cera.

Fabri ha scritto:quello della foto mi sembra troppo lucido rispetto alla versione originale, avra' subito troppi lavaggi e passate di cera.

quella in foto è una y10 appena riverniciata omologata Targa Oro ASI, quindi con TUTTI i particolari (tecniche di verniciatura e tinte incluse) originali. Erano così nell'85, ma nessuno se li ricorda poichè si sono stinti tutti

zimone-89 ha scritto:
quella in foto è una y10 appena riverniciata omologata Targa Oro ASI, quindi con TUTTI i particolari (tecniche di verniciatura e tinte incluse) originali. Erano così nell'85, ma nessuno se li ricorda poichè si sono stinti tutti

L'opaco tende a diventare lucido coi lavaggi o sbiancarsi per l'azione del sole, dalla foto questo nero opaco sembra un filo troppo lucido, tornando al discorso del gloss questo sembra un gloss 30. Pero' sto giudicando una foto su un pc, sicurmnente tu dal vivo lo vedi diversamente, se l'interno del portello non e' stato toccato puoi vedere se l'opacita' e' simile.

Ho notato che a fianco della targa e' piu' opaco, non e' stato verniciato o e' la fotografia che non rende?

Fabri ha scritto:

zimone-89 ha scritto:
quella in foto è una y10 appena riverniciata omologata Targa Oro ASI, quindi con TUTTI i particolari (tecniche di verniciatura e tinte incluse) originali. Erano così nell'85, ma nessuno se li ricorda poichè si sono stinti tutti

L'opaco tende a diventare lucido coi lavaggi o sbiancarsi per l'azione del sole, dalla foto questo nero opaco sembra un filo troppo lucido, tornando al discorso del gloss questo sembra un gloss 30. Pero' sto giudicando una foto su un pc, sicurmnente tu dal vivo lo vedi diversamente, se l'interno del portello non e' stato toccato puoi vedere se l'opacita' e' simile.

ripeto....quest'auto è OMOLOGATA TARGA ORO....è stata periziata a fondo ed è COME USCITA DA DESIO 25 anni fa....

la targa oro non è una cosina così...se l'auto non rispecchia anche un granello di polvere non te la omologano

zimone-89 ha scritto:

Fabri ha scritto:

zimone-89 ha scritto:
quella in foto è una y10 appena riverniciata omologata Targa Oro ASI, quindi con TUTTI i particolari (tecniche di verniciatura e tinte incluse) originali. Erano così nell'85, ma nessuno se li ricorda poichè si sono stinti tutti

L'opaco tende a diventare lucido coi lavaggi o sbiancarsi per l'azione del sole, dalla foto questo nero opaco sembra un filo troppo lucido, tornando al discorso del gloss questo sembra un gloss 30. Pero' sto giudicando una foto su un pc, sicurmnente tu dal vivo lo vedi diversamente, se l'interno del portello non e' stato toccato puoi vedere se l'opacita' e' simile.

ripeto....quest'auto è OMOLOGATA TARGA ORO....è stata periziata a fondo ed è COME USCITA DA DESIO 25 anni fa....

la targa oro non è una cosina così...se l'auto non rispecchia anche un granello di polvere non te la omologano

bisogna vedere anche quanto siano esperti quelli che l'hanno visionata per omologarla

Quoto Pelo... per esperienza DIRETTA vi dico che non sempre passa la perfetta originalità...

PELO ha scritto:bisogna vedere anche quanto siano esperti quelli che l'hanno visionata per omologarla

commissari tecnici del Registro Autobianchi, registro autorizzato Fiat, tutto coperto da garanzie e scartoffie varie, statuti ecc ecc...non capisco questa malfidenza nel lavoro svolto...se vi dico che era così ci sarà un motivo, no?? anche confrontando portelloni posteriori fondi di magazzino dell'epoca si può capire se si rispecchia o meno l'originalità...inoltre, l'auto è unipro e il proprietario stesso si è impegnato alla grande per trovare il VERO codice originale fiat (non riportato, a differenza di quello carrozzeria, nel portellone) poi scusate se ve lo dico ma....mi permetto di ribadire che il collezionista ed appassionato di y10 sarei io... saprò come sono i portelloni di y10, no??

zimone-89 ha scritto:

PELO ha scritto:bisogna vedere anche quanto siano esperti quelli che l'hanno visionata per omologarla

commissari tecnici del Registro Autobianchi, registro autorizzato Fiat, tutto coperto da garanzie e scartoffie varie, statuti ecc ecc...non capisco questa malfidenza nel lavoro svolto...se vi dico che era così ci sarà un motivo, no?? anche confrontando portelloni posteriori fondi di magazzino dell'epoca si può capire se si rispecchia o meno l'originalità...inoltre, l'auto è unipro e il proprietario stesso si è impegnato alla grande per trovare il VERO codice originale fiat (non riportato, a differenza di quello carrozzeria, nel portellone) poi scusate se ve lo dico ma....mi permetto di ribadire che il collezionista ed appassionato di y10 sarei io... saprò come sono i portelloni di y10, no??

non volevo mettere in discussione la tua esperienza e la tua passione, ma la competenza di alcuni addetti ai lavori. Ad una persona che conosco, possessore di una vecchissima volvo station wagon, gli hanno omologato pari pari come la tua. Dov'è la "fregatura"? Il motore palesemente taroccato. Me ne sarei accorto anche io che non era l'originale. Voglio dire che sicuramente la maggior parte degli addetti in quel settore è competente, ma non credere che non ci siano quelli che "lasciano andare" o per menefreghismo o per incompetenza. tutto qui

EDIT PER VIOLAZIONE REGOLAMENTO SUL QUOTE

non volevo mettere in discussione la tua esperienza e la tua passione, ma la competenza di alcuni addetti ai lavori. Ad una persona che conosco, possessore di una vecchissima volvo station wagon, gli hanno omologato pari pari come la tua. Dov'è la "fregatura"? Il motore palesemente taroccato. Me ne sarei accorto anche io che non era l'originale. Voglio dire che sicuramente la maggior parte degli addetti in quel settore è competente, ma non credere che non ci siano quelli che "lasciano andare" o per menefreghismo o per incompetenza. tutto qui[/quote]

ho capito, ma vi assicuro....conosco le persone che hanno periziatoe la loro esperienza....e conosco anche targhe oro taroccate (un tizio con una bianchina esibisce la targa oro sotto un 3° stop a led e uno scarico diretto )

comunque.....questa qui ha 14000km...sempre garage mai riverniciata....

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/398/y001lg1.jpg/

zimone-89 ha scritto:
comunque.....questa qui ha 14000km...sempre garage mai riverniciata....

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/398/y001lg1.jpg/

Non volevo continuare ad insistere, ma mi hai messo quest'altra foto...
In quella rossa sembra che il nero del portellone sia piu' lucido rispetto al nero a fianco la targa.
Invece nella Turbo il nero sembra dell'opacita' giusta e sembra che portellone e fianco targa siano uguali.
Giudicami le foto e non le auto viste dal vivo.

colpa dell'angolatura....uff...che darei per potertele mettere a confronto davanti agli occhi GRRRRR!!!!!!

zimone-89 ha scritto:colpa dell'angolatura....

Ok, allora e' come avevo scritto nel post nr 14.