La forza di Ironx

https://www.youtube.com/watch?v=sF7jiYYsm9Q

molto bello questo video.

lucam3e30 ha scritto:https://www.youtube.com/watch?v=sF7jiYYsm9Q

vorrei prenderlo, ma sembra che attualmente non sia disponibile...

scusate ma la differenza tra iron x e tar x qual'è?
perchè a me avete consgiliato il tar x...è + aggressivo?

ironx è per rimuovere agenti contaminanti come ferodo, ferro, ecc. mentre tarx è il prodotto che toglie principalmente il catrame.

Alessio ha scritto:ironx è per rimuovere agenti contaminanti come ferodo, ferro, ecc. mentre tarx è il prodotto che toglie principalmente il catrame.

ok..allora avevo capito bene...mi serviva la conferma

quindi per una cosa al top bisognerebbe averli tutti e 2, o come me che ho già il d140 mi basta solo il tar x?

anche nel video si vede che lo usa per ultimo come prodotto..prima usa non so quale "sgrassatore"

Alessio ha scritto:ironx è per rimuovere agenti contaminanti come ferodo, ferro, ecc. mentre tarx è il prodotto che toglie principalmente il catrame.

ok..allora avevo capito bene...mi serviva la conferma

quindi per una cosa al top bisognerebbe averli tutti e 2, o come me che ho già il d140 mi basta solo il tar x?

anche nel video si vede che lo usa per ultimo come prodotto..prima usa non so quale "sgrassatore"

nel video, a titolo di confronto, utilizza addirittura l'acido assoluto all'inizio, proprio per far capire che iron è moooolto specifico

per primo usa il D140 dil 4.1 e pennello, dopo risciaqua, e usa il tarx.
al prossimo ordine prendi l ironx. Ti sarà molto di aiuto

nel video il tizio ha fatto tanta fatica per nulla. ha dato un miliardo di prodotti e ha spennellato troppo. Bastava sin dall'inizio spruzzare ironx e lasciarlo agire senza spennellare, poi risciacquo e al massimo tarx o similare per il catrame e la colla dei pesi.

quoto

Alessio ha scritto:per primo usa il D140 dil 4.1 e pennello, dopo risciaqua, e usa il tarx.
al prossimo ordine prendi l ironx. Ti sarà molto di aiuto

ok...farò così allora...niente rim 9000


aggiunti nel carrello iron e tar

Bello ed esaustivo... ma io non ci sarei andato a mani nude, sebbene si usi il pennello! Almeno guanti e mascherina protettiva, visto il prodotto!

Ciao Ragazzi...
secondo voi l'IronX può essermi utile per l'eliminazione (anche solo in parte) di quei fastidiosi puntini rossi che ricoprono la carrozzeria dell'auto dopo poco tempo che resta parcheggiata in prossimità delle rotaie del tram?

bisogna capire prima cosa sono quei puntini rossi...
se sono residui ferrosi sicuramente l'ironx li toglie..
se invece è catrame o resina meglio il tar-x

deve essere polvere ferrosa delle rotaie ...

cupitt ha scritto:bisogna capire prima cosa sono quei puntini rossi...
se sono residui ferrosi sicuramente l'ironx li toglie..
se invece è catrame o resina meglio il tar-x

Credo la prima ipotesi, dovrebbero essere i residui ferrosi che il tram lascia cadere dai cavi al suo passaggio che incandescenti si posano sulla carrozzeria

ti conviene postare una foto!

Sosuke ha scritto:

cupitt ha scritto:bisogna capire prima cosa sono quei puntini rossi...
se sono residui ferrosi sicuramente l'ironx li toglie..
se invece è catrame o resina meglio il tar-x

Credo la prima ipotesi, dovrebbero essere i residui ferrosi che il tram lascia cadere dai cavi al suo passaggio che incandescenti si posano sulla carrozzeria

se sono incandescenti allora nemmeno l'iron-x potrebbe bastare..
un residuo incandescente , oltre a rimanere saldamente attaccato alla carrozzeria, la intacca in modo più o meno serio, di solito potrebbere essere necessaria una carteggiatura

cupitt ha scritto:

Sosuke ha scritto:

cupitt ha scritto:bisogna capire prima cosa sono quei puntini rossi...
se sono residui ferrosi sicuramente l'ironx li toglie..
se invece è catrame o resina meglio il tar-x

Credo la prima ipotesi, dovrebbero essere i residui ferrosi che il tram lascia cadere dai cavi al suo passaggio che incandescenti si posano sulla carrozzeria

se sono incandescenti allora nemmeno l'iron-x potrebbe bastare..
un residuo incandescente , oltre a rimanere saldamente attaccato alla carrozzeria, la intacca in modo più o meno serio, di solito potrebbere essere necessaria una carteggiatura

Guarda, onestamente non saprei, chi vive in città a Milano credo che ne abbia vista almeno una, una volta, sono quelle macchine di colore bianco che hanno il tetto e il cofano rossicci per via di questi puntini, comunque appena riesco posto un paio di foto per farvi capire. io credo che non intacchi troppo la vernice perché in carrozzeria le tirano come nuove senza riverniciarle.

Sosuke ha scritto:
Guarda, onestamente non saprei, chi vive in città a Milano credo che ne abbia vista almeno una, una volta, sono quelle macchine di colore bianco che hanno il tetto e il cofano rossicci per via di questi puntini, comunque appena riesco posto un paio di foto per farvi capire. io credo che non intacchi troppo la vernice perché in carrozzeria le tirano come nuove senza riverniciarle.

purtroppo non ho presente il difetto..
sono sicuro che si può risolvere senza riverniciare.. bisogna vedere semplicemnte quanto in profondità vanno, comunque l'ironx è in grado di tirar fuori anche le contaminazioni abbastanza in profondità nel trasparente..
il mio dubbio è dato dal fatto che hai detto che sono incandescenti quando si posano sulla carrozzeria.. ma a tutto c'è un rimedio

per me son quelle che derivano dal normale attrito ruota/rotaia e dalle frenate dei tram ecc... più polvere ferrosa di queste ...
se le lasciate una settimana a fianco del passaggio del tram l'auto sarà rossiccia/marrone

allora in questo caso l'iron-x è grandioso

Bene, allora provo con ironx.... Vi sapro dire come é andata
Grazie

scusate, ho solo un'altro dubbio.. quanto se ne usa in media per fare tutta una vettura? io devo farlo su una grande punto.