Pulizia con ghiaccio secco

questa proprio non l'avrei mai immaginata....pulire i cerchi e il motore con il ghiaccio secco??????
io in quella maniera (ovviamente a pressioni ben maggiori) ho visto sabbiare travi di legno e mattonelle antiche di cotto toscano, mai avrei immaginato di pulirci un motore o i cerchi

Ale....con i tuoi ghiaccioli non funziona

mi hai letto nel pensiero

Per quella macchina sì che ci vuole un compressore con 3 o 4 paia di palle

Bello! Ma mi viene solo un dubbio: come si comporteranno gomme e guarnizioni con gli sbalzi termici?

lavoro da svolgere solo in periodo invernale se equipaggiati di gomme termiche

peccato.. che la macchina viene data gratis... ma il prodotto proprio no....ahhhhhhhh
è un procedimento moolto usato nei centri swissvax... e finziona.... ma i costi credo siano notevoli...

la cosa ganza....è che io quel tipo di ghiaccio...potrei averlo quasi gratis
ma per il compressore ci vuole una stanza a se e un mutuo...

Qua a Venezia basterebbe incanalare l'aria che soffia dato che ci sono -5° e vento a 100kmh.....

-5???? il ghiaccio secco è ad una temperatura molto....ma MOLTO più gelida

Ma..... i risultati si vedono ma qualcosa non mi convince

io continuo a preferire una bella sgrassata di RAPID9000 1:3 e vai di idropulitrice

Concordo con Admin... Gli sbalzi termici? Anche per le parti elettroniche, i circuiti sono piccoli e sensibili!

Il secondo trattamento equivale ad una sabbiatura......!

infatti, è proprio una sabbiatura con ghiaccio secco, proprio come quelle che fanno in edilizia. La mia ditta un paio d'anni fa lavorò in una casa dove c'era stato un incedio e il fumo aveva annerito tutti i soffitti in legno. Con quel sistema, molto costoso, non riempie la casa di sabbia e il risultato, se eseguito da gente con esperienza, è al pari di una sabbiatura con sabbia.

La sabbiatura porta via materiale...... percui non trovo questo sistema adatto a certi lavori!

Molto scenico... ma non ghiaccia tipo i cuscinetti.. parti elettriche ecc? il ghiaccio secco è freddissimo.. !!!

ciao a tutti.. volevo darvi qualche info su quella macchina...

nelle fabbriche di cerchi in lega, gli stampi in cui viene colata la lega di alluminio vengono verniciati con un prodotto speciale bianco opaco. successivamente, prima di colare, viene messo un filtro, una specie di retina metallica nel mozzo ruota, per trattenere le impurità del forno (sotto la macchina c'è la lega a circa 690-710°C) poi viene chiusa la conchiglia e la macchina inietta l'alluminio nello stampo. dopo qualche secondo si apre e il cerchio viene preso e portato via... bene... quando quel famoso rivestimento bianco opaco si consuma (dopo 2 o 3 giorni di produzione 24h/24h), viene rifatto il rivestimento. e per togliere i residui si usa la macchina in questione con del pellet di ghiaccio secco (max -80°C min -30°C, comunque non si riesce a toccare) che porta via la vernice in modo molto aggressivo.

perchè vi ho raccontato tutta la pappardella? perchè secondo me questo procedimento è dannoso... sia per gli pneumatici che per la vernice del cerchio in lega... soprattutto se satinato, in quanto è più "spugnoso" e quindi più delicato.

Beh si.. in effetti sembra uno sverniciatore... magari a seconda della temperatura crea abrasioni differenti... o a seconda dello spessore delle particelle di ghiaccio o della pressione..

Bella.. questa mi mancava..
Ovviamente per fare detailing la procedura che si affettua anche soltanto nel primo video mi sembra abbastanza incisiva e sbalzi termici di almeno 100 gradi dalla temperatura ambiente.. quando va bene.. mi sembrano un tantinello troppi..

Troppe parti da doverci stare attento poi.. guarnizioni, parti in plastica, adesivi ecc ecc..
Invece la ritengo molto interessante dal punto di vista della sabbiatura in quei luoghi in cui sarebbe scomodo o quantomeno controproducente utilizzare, appunto, una sabbiatrice

si in effetti è una sabbiatura leggera ma pursempre una rimozione la fa, ho visto che a volte viene usato il bicarbonato sopratutto per i lamierini che con la sabbia si piegherebbero.