Sigillante per vetri

Ciao a tutti,
ho visto che nel negozio ci sono due sigillanti per i vetri:
dodo
wolf's

Considerando che devo trattare il vetro di un auto nuova, quale dei due mi consigliate?

grazie

Sono tutti e due ottimi, solo che il wolf essendo uscito da poco non molti l hanno provato. Mentre il dodo è una garanzia. Vai sul sicuro come tutta la linea in generale

Dato che l'auto è nuova posso saltare il passo del polish e passare solo la clay?

Sono tutti e due a base nanologica?

perchè qualsiasi prodotto possa aderire bene al vetro è necessaria una acurata fase di preparazione, pena durata limitata del prodotto e possibile formazione di aloni.

oltre alla clay, ti consiglio assolutamente una bella successiva pulita con soluzione IPA in modo da sgrassare per bene la superficie.

per quanto riguarda il polisch potresti saltarlo se i vetri non presentano difetti o macchie di calcare non eliminate con la clay

Perfetto, l'ipa ce l'ho già. Invece, se servisse, come polish posso usare anche il 205?

ho visto che il dodo è un boccietta da 50ml, dopo aver fatto tutti i vetri ne rimane?

scusa ma a mano o con roto/a
perchè a mano al vetro gli fai comunque il solletico, tanto più con il 205.
quindi nel caso che
1) il vetro non abbia graffi e /o segni visto che è nuovo
2) che non abbia macchie di calcare o nel caso le avesse queste son venute via con la clay
3) tu non abbia a disposizione una lucidatrice

io salterei la fase polish

Pensavo comunque con rota, a mano no sicuramente. Comunque essendo nuova, vorrei sperare, che non ci siano difetti ma al massimo, come dicevi tu, qualche macchia di calcare.

beh se hai la rota un passaggio con 205 puoi comunque farlo io pensavo volessi andarci a mano e il risultato non pagherebbe la fatica.

con rota e feltpad una passata di 205 puoi sempre darla

Non ho provato il Dodo, ma il Wolf‘s é facilissimo ed ha una resa eccezionale!

Si può usare anche il 105 sui vetri per coreggere i difetti un pelo più gravi? o serve per forza il polish per vetro?

Si può usare anche M105 ma un polish specifico e decisamente meglio

Admin ha scritto:Si può usare anche M105 ma un polish specifico e decisamente meglio

E sul vetro però bisogna usare un tampone in feltro giusto? quali sono le differenze sostanziali nel usare un 105 e un polish specifico per vetro? tempi di lavorazione?

anche se siamo OT ti rispondo, poi magari occorrerà spostare domanda e risposta in una sezione adatta:

il vetro è un materiale solido amorfo che a differenza della carrozzeria, dove la correzione avviene abradendo un leggero strato di trasparente (materiale "morbido"), la correzione avviene cercando di abradere direttamente il materiale stesso. per far si che la correzione possa essere efficace occorre utilizzare prodotti appositi in grado di asportare leggeri strati di materiale. i polish o meglio ancora i coupound per carrozzeria pur avendo nella loro composizione chimica degli abrasivi, sono appositamente studiati per la rimozione di trasparente e non per l'abrasione di materiali come il vetro. Ecco perchè i materiali appositi per lucidatura dei vetri (solitamente a base di cerio), sono meglio indicati a svolgere il loro lavoro di correzione rispetto a coupound per carozzerie.
sul vetro è meglio utilizzare i tamponi in feltro.
per poter ottenere un buon risultato in caso di segni mediamente profondi i tempi di lavorazione sono molto lunghi in quanto i prodotti vanno lavorati con rotativa a bassa velocità onde evitare di surriscaldare la superficie che potrebbe danneggiarsi.
a mano è difficile ottenere qualcosa di più dalla rimozione di segni di calcare e graffi molto molto superficiali.
ci sono dei post in cui sono stati eseguiti dei test di lucidatura, se usi il tasto cerca trovi sicuramente qualcosa d'interessante.

fine OT

raviola ha scritto:anche se siamo OT ti rispondo, poi magari occorrerà spostare domanda e risposta in una sezione adatta:

il vetro è un materiale solido amorfo che a differenza della carrozzeria, dove la correzione avviene abradendo un leggero strato di trasparente (materiale "morbido"), la correzione avviene cercando di abradere direttamente il materiale stesso. per far si che la correzione possa essere efficace occorre utilizzare prodotti appositi in grado di asportare leggeri strati di materiale. i polish o meglio ancora i coupound per carrozzeria pur avendo nella loro composizione chimica degli abrasivi, sono appositamente studiati per la rimozione di trasparente e non per l'abrasione di materiali come il vetro. Ecco perchè i materiali appositi per lucidatura dei vetri (solitamente a base di cerio), sono meglio indicati a svolgere il loro lavoro di correzione rispetto a coupound per carozzerie.
sul vetro è meglio utilizzare i tamponi in feltro.
per poter ottenere un buon risultato in caso di segni mediamente profondi i tempi di lavorazione sono molto lunghi in quanto i prodotti vanno lavorati con rotativa a bassa velocità onde evitare di surriscaldare la superficie che potrebbe danneggiarsi.
a mano è difficile ottenere qualcosa di più dalla rimozione di segni di calcare e graffi molto molto superficiali.
ci sono dei post in cui sono stati eseguiti dei test di lucidatura, se usi il tasto cerca trovi sicuramente qualcosa d'interessante.

fine OT

raviola sei il mio sensei ufficiale...il mio spirito guida! grazie mille non sapevo bisognava usare velocità basse sul vetro! comprerò un polish specifico!

hahahahhahahahahah mi fai arrossire

raviola ha scritto:hahahahhahahahahah mi fai arrossire

Dovrò venire a conoscerti prima o poi