aprilia sr 50..plastica scudo rovinata e inizio correzione

ragazzi ho fatto una cazzata ...ieri mentre preparavavo la cavia per la lucidatura...mentre lavavo la parte interna dello scudo, con una pazzola tipo wwod sbrub, l'ho tutto segnato

questa sera vi posto le foto per farvi capire bene.in pratica la plastica della spazzolina, mentre lavoravo, ha toccato le parti della plastiva dello scudo, crendo dei segni tipo coda di mailae, ma di circa 3/5cm l'uno.
ho provato a ripassare con d108 e spazzola...nulla
poi ho provato con perl...nulla

mentre aspettate le foto...avete suggerimenti su come posso rimediare?

mmm meglio aspettare le foto..

Meglio vedere le foto... ma se è come penso la vedo difficile risolvere.... o si sostituisce o si rivernicia con apposite vernici ad effetto testurizzato...

ecco lo scempio....lo so...sono un idiota

Come immaginavo...il bordo della spazzola ha strusciato nelle parti convesse.... le soluzioni sono quelle che ti ho scritto sopra.... una soluzione intermedia potrebbe essere il Solution Finish Black Plastic & Vinyl Restorer, ma con quello i segni si vedranno sempre!

ok...rimane così....il fatto è che con tutta la schiuma che faceva il d108 non me ne sono proprio reso conto

lo volevo vendere per pezzi di ricambio (anche se funziona ancora discretamente) ma per fargli acquistare valore (e provare la flex) volevo fargli un piccolo detailng...e ho peggiorato la situaz.

grazie della consulenza giò

porca miseria, hai strusciato per bene
Purtroppo non vedo soluzioni se non quelle indicate da Gio.

miseria ladra!

quoto il consiglio di Gio

il solution etc etc era già nel carrello del prox ordine....se avrò ancora sto bestione di scooter, farò un bel test

Mou fai prima e meglio a riverniciare e spendi anche meno. Devi comprare una bomboletta di primer per plastica e vinile e una di colore sempre per plastica e vinile.
Pulisci bene con D101 o un antisiliconico ad acqua, carteggi leggerissimamente per appianare i segni, dai una passatina al resto delle plastiche con spugnetta abrasiva Scotch Brite, spruzzi e avrai le plastiche nuovissime.

DavideSR ha scritto:Mou fai prima e meglio a riverniciare e spendi anche meno. Devi comprare una bomboletta di primer per plastica e vinile e una di colore sempre per plastica e vinile.
Pulisci bene con D101 o un antisiliconico ad acqua, carteggi leggerissimamente per appianare i segni, dai una passatina al resto delle plastiche con spugnetta abrasiva Scotch Brite, spruzzi e avrai le plastiche nuovissime.

contando che voglio venderlo, e sicuramente chi lo prenderà lo userà per pezzi di ricambio...mi sa che lo lascio così.
al max provo quel prodotto, ma solo come cavia...

cmq se cambiassi idea...beh, terrò a portata di mano il tuo consiglio

Certo peccato. Però visto che hai già nel carrello il Solution Finish sarà interessante vederne le reali potenzialità per un caso del genere. Sarei curioso di vedere quanto riesce a rigenerare il colore anche nella parte sotto il blocchetto consumata dallo sfregamento delle chiavi....

DavideSR ha scritto:Mou fai prima e meglio a riverniciare e spendi anche meno. Devi comprare una bomboletta di primer per plastica e vinile e una di colore sempre per plastica e vinile.
Pulisci bene con D101 o un antisiliconico ad acqua, carteggi leggerissimamente per appianare i segni, dai una passatina al resto delle plastiche con spugnetta abrasiva Scotch Brite, spruzzi e avrai le plastiche nuovissime.

daccordissimo , tranne che per la carteggiatura.. un buon primer aggrappante e stai tranquillo, tanto già la plastica è porosa di suo..

il mio consiglio è di dare una prima mano lievissima.. dando una spruzzata in più solo dove ci sono i segni, e poi una seconda mano data bene.. io l'ho fatto un paio di anni fa sul burgman e resiste alla grande.. pur avendo passato tutto l'inverno all'esterno

cupitt ha scritto:

DavideSR ha scritto:Mou fai prima e meglio a riverniciare e spendi anche meno. Devi comprare una bomboletta di primer per plastica e vinile e una di colore sempre per plastica e vinile.
Pulisci bene con D101 o un antisiliconico ad acqua, carteggi leggerissimamente per appianare i segni, dai una passatina al resto delle plastiche con spugnetta abrasiva Scotch Brite, spruzzi e avrai le plastiche nuovissime.

daccordissimo , tranne che per la carteggiatura.. un buon primer aggrappante e stai tranquillo, tanto già la plastica è porosa di suo..

il mio consiglio è di dare una prima mano lievissima.. dando una spruzzata in più solo dove ci sono i segni, e poi una seconda mano data bene.. io l'ho fatto un paio di anni fa sul burgman e resiste alla grande.. pur avendo passato tutto l'inverno all'esterno

Dicevo di carteggiare non per preparare la superficie ma per livellare il segno e la spugnetta per rendere più omogenea la finitura visto che nelle zone segnate e poi carteggiate questa risulterà poi diversa.

si rischia di spianare la texture della plastica in quel modo, e poi verniciandoci sopra si vedrebbero zone più lucide e piane.. ( lo dico per esperienza, avendolo fatto proprio su una parte del burgman) secondo me, mentre lasciando tutto così si vedrebbero si i segni ma saranno meno evidenti

cupitt ha scritto:si rischia di spianare la texture della plastica in quel modo, e poi verniciandoci sopra si vedrebbero zone più lucide e piane.. ( lo dico per esperienza, avendolo fatto proprio su una parte del burgman) secondo me, mentre lasciando tutto così si vedrebbero si i segni ma saranno meno evidenti

L'ho fatto numerosissime volte, con un pò di perizia si riesce ad ottenere un risultato perfettamente uniforme. Altrimenti se non si vuole rischiare basta dare una spruzzata in più di primer sui segni, dopo aver fatto asciugare la prima mano.

si secondo me è la cosa meno rischiosa

ragazzi sposto nella sezione corretta.
Anche io suggerisco solution black

ragazzi ho un altro problema, o meglio...voglio capire com eoperare.

ieri sera ho fatto qualche test-spot sulle carene per capire che combo usare...ma non ho trovato una soluzione.
ho provato:
fixer+scholl purple--swirls eliminati, segni "pesanti" rimasti, ottima finitura
m205+purple--idem all'inizio, ma insistendo un po' per provare a togliere le rgihe...mi ha creato nuovamente swirls (come sul cofano del transit)
m205+lc nero--swirls ancora presenti
wolf 6n+purple--tra tutti è quello che ha tagliato di +, ma cmq i segni sono ancora lì

pressione utilizzata nulla...solo il peso della flex.
la temperatura sulla carena era ok...poco + che tiepida

ora la mia domanda è:che fare?insisto con il wolf abbinandogli un lc arancio?
avevo pensato ad m105 ma alla fine il wolf dovrebbe tagliare di +.
Provare S0 forse è esagerato...
lasciarlo così non mi va.
per carità, è già tutta un'altra storia rispetto all'inizio, ma vorrei riuscire ad eliminare tutto, o quasi...
appena scarico le foto le uinserisco per farvi capire il risultato ottenuto

E' una situazione in cui è impensabile il "one-step"...
io fare... lana + M205 (o Fixer se non dovesse bastare) e purple + M205 per finire.

Admin ha scritto:E' una situazione in cui è impensabile il "one-step"...
io fare... lana + M205 (o Fixer se non dovesse bastare) e purple + M205 per finire.

ok èper il non one step...ho solo voluto provare anche il fixer...ma avevo già preventivato una mano di finitura.

la lana non ce l'ho...anche perchè posso usare solo i tamponi piccoli da 75...gli altri sono inutilizzabili, date le dimensioni e tutte le curve del mezzo.

ho a mia disposiz
scholl giallo, purple
lc arancio
lc nero

ecco le foto delle prime 2 combo
fixer+purple



m205+purple




praticamente quello che vorrei riuscire ad eliminare sono tutti quei segni piccoli ma incisi (dovrebbero far parte dei rids, se non erro)

Nell'ultima foto molti segni sono stati causati proprio dalla lucidatura (forse il pad ha girato un po' a secco).
In questo caso, in assenza della lana che io uso il 90% delle volte, proverei con S0...

Admin ha scritto:Nell'ultima foto molti segni sono stati causati proprio dalla lucidatura (forse il pad ha girato un po' a secco).
In questo caso, in assenza della lana che io uso il 90% delle volte, proverei con S0...

diciamo che la lana da 150mm l'ho già inserita per il prox ordine, ora la matto anche da 75mm

quindi s0 e pad giallo o purple e poi vedo se già con m205 e purple riesco ad ottenere uan bella finitura.se non basta provo ad usare il tampone nero

S0, essendo plastica, lo lavoro a che velocità? 1200giri basta?

proverei anche a mano S0 con un supporto come questo: http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?keywords=griot&sort=2a&products_id=446&products_name=Griot's%20Garage%20Pad%20Manuale%203%22/75%20mm

ok...grazie di tutto...appena provo vi posterò i risultati (spro soddisfacenti).
è un lavoro che faccio nei ritagli di tempo, quindi non so quando riuscirò a provare

al max lo porto ad dday come cavia