MA-FRA Last Touch Express

Admin ha scritto:No perchè quel tipo di prodotto è estremamente lubrificato

o mi sembra e non è così o sbaglio qualcosa....oggi ho lavato l'Alfa Gt (nero Alfa quindi...) e post lavaggio ho passato il last touch con il cobra gold. Stasera, sotto ad un lampione, ho guardato bene l'auto e mi sembrano esserci nuovi swirl

l'auto non era perfettamente decontaminata ma questo prodotto non è studiato per un utilizzo esclusivamente post decontaminazione e non avrebbe neanche senso la cosa: dopo una decontaminazione con i fiocchi vado di cera pesante, tipo 476, non con spray volatile come la last touch. Non riesco a capire dove sbaglio, se mi potete aiutare

I motivi possono essere molteplici: difetti appena coperti da protettivi precedenti, superficie molto tenera facile a segnarsi, auto appena contaminata che ha leggermente sporcato la microfibra e creato qualche piccolo difetto...

l'auto ha sicuramente un trasparente tenero, per quanto riguarda la superficie si è vero, non era decontaminata ma come ho scritto, non vedo il senso di usare last touch se non in questo caso....se effettuo una decontaminazione di ore di lavoro, non vado poi a chiudere con last touch che invece si presta per gloss veloce post lavaggio base, no? se il rischio è quello di crear molti swirl con auto non decontaminata allora viene meno il senso di questo prodotto.

beh non è detto che dopo aver decontaminato non si possa scegliere una protezione abbastanza semplice come il Last touch. è il passaggio del panno che va a staccare le contaminazioni, qualunque sia il prodotto (che poi va più o meno a lubrificare) ma è l'azione meccanica che può creare questo problema!

La Decontaminazione è il primo vero step dopo il lavaggio, io la consiglio ogni 3/4 mesi in modo da mantenere sempre una superficie liscia e pulita.

Se l'auto è in condizione di micro swirl appena percettibili per cui non vale la pena fare un trattamento lungo costoso e completo secondo me una bella passata di Last Touch rende il lavoro facile e con un bel risultato finale..

Certo se si vuole la perfezione, il trattamento intermedio di correzione è d'obbligo

Eppoi il "mi sembrano esserci nuovi swirls" non è, di per sè, il modo migliore per analizzare un problema. Meglio accertarsi anche se, in ogni caso, l'attrito su una superficie non pronta, e quindi non decontaminata, è sempre un rischio.

Piccolo dubbio: è giusto applicare il LAST TOUCH dopo la decontaminazione, per il pre-cera?

Il Lt è una cera liquida e quindi una protezione vera e propria!

ciccante88 ha scritto:Il Lt è una cera liquida e quindi una protezione vera e propria!

Lo so, ma la mia domanda era se il passaggio prima della cera può dare problemi per la corretta applicazione

Scusami ma tu hai bisogna di un precera o vuoi stratificare la protezione(cosa che farei al max usando una sola cera o precedendola da un sigillante)?

ciccante88 ha scritto:Scusami ma tu hai bisogna di un precera o vuoi stratificare la protezione(cosa che farei al max usando una sola cera o precedendola da un sigillante)?

Un pre-cera, o prodotto simile per preparare la superficie da eventuale polvere dovuta magari all'applicazione dopo qualche ora della cera

In quel caso sarebbe più indicato un quick detailer (da usare eventualmente prima del lt)

Ragazzi sbaglio o riduce drasticamente beading e sheeting?nel mio caso sotto ho la dodo LF

Mah..io lo sto usando più spesso ultimamente (solo perché ho finito reload..) ma lo sto rivalutando..mi piace parecchio e beading e sheeting non mi sembrano affatto male

tav86 ha scritto:Ragazzi sbaglio o riduce drasticamente beading e sheeting?nel mio caso sotto ho la dodo LF

che protezione hai come base?

La dodo light fantastic!
Domenica ho lavato la macchina e mi pareva ci fosse un buon sheeting..ho passato il last touch e ieri, avevo il cofano pieno di gocce d'acqua asciugate (colpa degli irrigatori del lavoro)..ho spruzzato sc e risciacquato e mi pareva abbastanza ridotto lo scivolamento.
Magari è complice la polvere eh..

beh la polvere può cambiare alcuni aspetti, ma il last touch rispetto ad una cera molto come la light fantastic ha qualcosa in meno per quanto riguarda il beading e lo sheeting...come pro ha il gloss!

Anche io ho notato una riduzione di beading e sheeting con la LTE data sopra la Megs M26! Può essere dovuto al fatto che la LTE non ha grandi capacità in quel senso, o succede perchè "erode" un po' la protezione sottostante? Me lo sono chiesto dalla prima volta che l'ho notato, infatti recentemente ho smesso di usarla...

In una discussione mi ero posto la stessa domanda. Il beading rispetto alla w6+ che ho sotto quando metto il lte è minore. Antonio aveva risposto che l'effetto beading del lte è bassissimo.
Per fare una prova ho provato a non passarlo piu e l'effetto beading è tornato come prima! Quindi non erode la protezione sottostante ma la copre

Bene ragazzi, quindi dubbio risolto :-)
Peccato però!Antonio..di a quelli della ma fra che lavorino su questo aspetto del lte!:-)

Grazie della conferma! Posso ricominciare a usarla tranquillo quando mi serve un po' di "boost"

In pratica vai solo a coprire la protezione di base!

Più che altro sono effetti molto diversi. Su un'auto mai protetta LTE farà il suo lavoro e sembrerà di aver protetto alla grande. E' chiaro però che il confronto rispetto ad una cera Dodo (sono famose per il beading) o un sigillante potente non si può proprio fare... Ma basteranno 2-3 lavaggi per far scaricare LTE e rivedere l'effetto della protezione che c'era prima.

L'avevo passato al terzo lavaggio per rinfrescare un po' l'effetto visivo..ora vedrò nei prossimi lavaggi che succede!

Ma ragazzi è sicuro che il last touch non decera leggermente? impressione mia