Car Pro - CQuartz DLux protettivo nano per gomma, plastiche e cerchi

La Cinquecento ha i fari in vetro NOFX

azzz.................veramente
ecco perchè mai avuto problemi

500 sport del '96...................non 500 del '60

Si hai la Cinquecento (scritto a lettere e non numero). Fino alla fine degli anni 90 erano tutti in vetro

Oggi ho applicato dlux su alcune plastiche dell'auto e domani continuo con quelle rimaste. Una volta dato il prodotto ho atteso 1 minuto prima di passare il panno per togliere gli eccessi, va bene come tempistica o meglio di più? Con 6-8 minuti già facevo fatica perché saltavano fuori i pallini bianchi. Uso il cronometro del Cel.

1 minuto mi sembra pochino per il DLUX, io ne avrei aspettati 4-5. Quando lo rimuovi devi sentire il panno che si impunta un po', che vuol dire che stai rimuovendo gli eccessi, se non senti nulla stai tirando via praticamente tutto il prodotto che hai messo.

Ma quando ti si impunta, vedi una sorta di patina bianca che si stacca formando dei puntini? Perchè quando ho aspettato 10 min poi è stato complicato togliere l'eccesso.
Per non sbagliare comunque ho fatto 2 layer....
Altra cosa: La mattina la macchina è all'ombra, il pomeriggio al sole. Da qualche problema lasciarla sotto il sole con Dlux appena applicato?

Come hai provato a rimuovere l'eccesso? Con quale panno?

valvoramo ha scritto:Oggi ho applicato dlux su alcune plastiche dell'auto e domani continuo con quelle rimaste. Una volta dato il prodotto ho atteso 1 minuto prima di passare il panno per togliere gli eccessi, va bene come tempistica o meglio di più? Con 6-8 minuti già facevo fatica perché saltavano fuori i pallini bianchi. Uso il cronometro del Cel.

Se le plastiche sono grezze e non esageri con il prodotto puoi evitare la rimozione con il panno in quanto la plastica a differenza di superfici lisce è porosa ed assorbe più prodotto.

Admin ha scritto:Come hai provato a rimuovere l'eccesso? Con quale panno?

yellow fellow. Antonio, nella scheda prodotto io metterei il tempo di attesa prima della rimozione.

frask ha scritto:

valvoramo ha scritto:Oggi ho applicato dlux su alcune plastiche dell'auto e domani continuo con quelle rimaste. Una volta dato il prodotto ho atteso 1 minuto prima di passare il panno per togliere gli eccessi, va bene come tempistica o meglio di più? Con 6-8 minuti già facevo fatica perché saltavano fuori i pallini bianchi. Uso il cronometro del Cel.

Se le plastiche sono grezze e non esageri con il prodotto puoi evitare la rimozione con il panno in quanto la plastica a differenza di superfici lisce è porosa ed assorbe più prodotto.

Oggi ho atteso 6 minuti ed è andato tutto bene. Il panno si impuntava e con la luce indiretta notavo che la patina lucida spariva, rimanendo effetto naturale.

Sul flacone il produttore dice di aspettare 10 minuti. Forse è per temperature inferiori ai 25-28 gradi.

valvoramo ha scritto:

Admin ha scritto:Come hai provato a rimuovere l'eccesso? Con quale panno?

yellow fellow. Antonio, nella scheda prodotto io metterei il tempo di attesa prima della rimozione.

Purtroppo le variabili sono enormi: temperatura, umidità, vento... Sono tutti fattori che incidono e fornire un'indicazione non sarebbe la cosa giusta da fare.

Ho fatto un piccolo video che mostra l'applicazione che ho fatto in questi giorni. Che ne dite, è andata bene?

Quindi quanto bisogna aspettare per rimuovere gli eccessi ad una temperatura di 29 gradi in ombra? Sulla confezione parla di poco tempo se fa caldo... circa 2-3 min

Io ho fatto 6 e é andata benone

Molto bene Valvoramo!

Quindi quanto bisogna aspettare per rimuovere gli eccessi ad una temperatura di 29 gradi in ombra? Sulla confezione parla di poco tempo se fa caldo... circa 2-3 min

Sulla plastica, se steso bene fin da subito, non ci saranno molti eccessi e potranno essere rimossi anche subito con quella temperatura.

Admin ha scritto:Molto bene Valvoramo!

Quindi quanto bisogna aspettare per rimuovere gli eccessi ad una temperatura di 29 gradi in ombra? Sulla confezione parla di poco tempo se fa caldo... circa 2-3 min

Sulla plastica, se steso bene fin da subito, non ci saranno molti eccessi e potranno essere rimossi anche subito con quella temperatura.

Parlavo dei fari in policarbonato io, comunque grazie per il consiglio Admin!

Domanda: Vorrei sgrassare per bene le gomme dell'auto con HP12 per poi procedere alla stesura di T1. I cerchi sono trattati con D-Lux, se lo faccio intacco la protezione con un po' di prodotto che ci colerà sopra?
grazie

No, anche perchè non ho mai visto una colatura da parte di T1

Intendevo dire se cola Hp12

Ciao ragazzi.  
Domanda: Dopo aver applicato Dlux sui cerchi, ed aver atteso le canoniche 24 ore per la chiusura del film ,si può utilizzare tranquillamente l'auto,senza timore di compromettere il lavoro, a causa di possibili piogge,sporcizia o contaminazioni ?
In vari topic, ho letto pareri discordanti,sui tempi di cura dei nano. Ad esempio per Cquartz UK  c'è chi dice di lasciare l'auto ferma in garage per una settimana, e chi addirittura consiglia di evitare la pioggia per3/4 settimane.
Dlux, ha sicuramente tempi più brevi di chiusura, ma leggendo i vari topic a suo riguardo, non sono riuscito a chiarirmi del tutto questo dubbio.
Ringrazio chi mi darà delucidazioni.

Per la mia esperienza le 24 ore son sufficienti. Non ho riscontrato cedimenti o altro a distanza di 8 mesi dall applicazione.

Grazie Valvoramo.  Ma, per precauzione, dopo le 24 ore,è meglio dare un layer di ReLoad oppure non è necessario ? Tu l'hai dato ?

henry, se vuoi essere più sicuro e tutelare al meglio la fase di chiusura, dopo la prima fase di essiccazione del prodotto, passa Reload.

Ok turrican grazie. . Ordinato con Dlux anche ReLoad .

Ragazzi ho letto tutte le pagine, ma non ho trovato alcun riferimento in proposito:
Si può applicare DLUX anche ai coprimontanti in "vinile"? Intendo quella copertura in nero opaco che fa tutto il giro dei finestrini sulla Ford Fiesta attuale (ma molte altre auto l'hanno uguale, almeno fino all'avvento dei montanti nero lucido).