Plastidip

Giulio pensa a quanto costa wrappare un'auto e alle difficoltà per farlo e ai danni che è molto facile creare nell'applicare/togliere la pellicola. Fatto ciò capirai il perchè PlastiDip et similia stanno ottenendo un buon successo.
E' un materiale plastico tipo il poliuretano, se quello che gli cade sopra non lo squaglia si rimuove forse più facilmente che da un supporto verniciato in maniera classica.

ma non hai risposto alle domande che ho fatto

pelo, i video traggono in inganno, una volta asciutto è molto duro, per scalfirlo serve una sassata che scalfirebbe anche la vernice normale... e anche a rimuoverlo viene si via facile, ma bisogna tirare forse piu di una pellicola... io sulla mia macchina ho sia pellicola che plastidip...

ok abbiamo appurato che è resistente. e per la manutenzione? lavaggio, rimozione cacche di volatili, decontaminazione.....come si comporta?

Proprio per il lavaggio ti avevo risposto

e si possono usare i medesimi prodotti? già testato?

Pelo tu per pulire le plastiche che usi?

ci vorrebbe un trattamento come dlux

Davide ho capito. Sono io che non mi spiego.....ci riprovo.
La carrozzeria dell'auto ha il trasparente. Il trasparente che c'è sulle auto è stato studiato PER LE AUTO, non per isolare parti elettriche. Di conseguenza i prodotti che usiamo sono stati studiati per lavorare sulle superfici comuni ad un automobile. La mia domanda è: questo rivestimento poliuretanico viene sottoposto a tutti i tipi di contaminanti e condizioni a cui è sottoposta una normale vernice: ferodo, cacche di uccelli, resine, GRAFFI DI GATTO, alte temperature d'estate, residui ferrosi di industrie/tram/treni, sale, piogge acide e mille altre cose. Prima di tutto mi piacerebbe sapere che tipo di protettivo utilizzare per proteggere il trattamento da tutte le contaminazioni, poi.....sappiamo bene che nel detailing per ogni tipo di contaminazione c'è il relativo prodotto e la mia domanda è: posso usare ironx per togliere i residui ferrosi? posso usare tarX per il catrame? (tra l'altro bisognerebbe vedere cosa succede se i sassini di catrame morbido si attaccano a questo materiale....sulla carrozzeria basta usare il solvente e il trasparente rimane lì....rimarrebbe integro anche il poliuretano?) posso usare un prelavaggio aggressivo per togliere il sale senza che mi sbiadisca anche il rivestimento gommoso? con l'auto sotto il sole a 40 gradi d'estate...il rivestimento diventa molliccio o rimane abbastanza resistente?
Ok non costa molto farsi tutta l'auto, siamo d'accordo. Ma il punto è un altro: siccome è un materiale nato per altri scopi, chi fa questo trattamento (e non è necessariamente un detailer...anzi), deve andare alla nasa per lavare l'auto? Ci sono delle precauzioni usando l'idropulitrice? Usando spazzole? Usando rulli? Sono cose che vanno spiegate alla persona che ti chiede il trattamento

Bella domanda Pelo!!

se il trattamento lo faccio per me è un conto. se il trattamento lo faccio a terzi un minimo di "garanzia" sul lavoro e di spiegazioni sul mantenimento dello stesso bisogna darli, non si può dire "è un materiale gommoso/plastico, quindi DOVREBBE andare bene fare così o usare questo e quello"....il dovrebbe non esiste

Resistenza all'idropulitrice


http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/29319-plastidip-su-cromature-para-post-one-d/page-3
Post #51 un report sul lavaggio sia con idro ad acqua calda che ai rulli e sulla resistenza a temperature limite (anche se visto l'utilizzo per cui è nato non c'era dubbio della sua resistenza al calore)

La decontaminazione da particelle ferrose credo che non abbia senso visto che la superficie non sarà liscia e non credo tu la voglia lucidare

Per il resto un APC o uno shampoo credono che siano sufficienti a pulire le superifici di questo tipo, poi può essere che un escremento di volatile particolarmente acido lo possa squagliare come può penetrare il clear coat. In quest'ultimo caso sarei ben contento di aver su il PlastiDip.

Però non è tutto oro...per avere il massimo risultato bisogna comportarsi da detailer, preparando a dovere la superficie, e se c'è qualche bozzetto la resistenza è molto più facile che in quel punto o nei dintorni del difetto il rivestimento inizi a cedere (perchè non può aderire perfettamente alla superficie).

e ci voleva tanto?

io l' ho usato per i cerchi, fatti circa 8 mesi fa e sono ancora perfetti (feci 3 passate)
La scorsa settimana ho fatto i montanti ma non ne sono molto soddisfatto l' effetto plasticoso si vede molto cosa che sui cerchi non si nota perchè in piedi si ha una visuale più lontana.
Comunque a livello di resistenza è ottimo io lo lavo abitualmente con spugne e prodotti vari, resiste persino al liquido lavacerchi degli autolavaggi..

Wowowowowo anche qui si parla di palstidippp!! ormai ci convivo da quasi 2 anni neanche ..
Non ho letto tutte le pagine della discussione, perchè a furia di leggere tutto il resto del forum sto per scoppiare dalle nozioni sfornate dalle vostre menti ..

Se avete domande o altro, ho provato sia la bomboletta che la latta normale da usare con l'aerografo
Mi piacerebbe condividere quello che ho fatto con voi, quindi vi rimando al link del mio canale su youtube così facciamo prima ..magari il resto non vi interessa, ma spero che vi sia utile avere una bella dose di video

Canale Youtube di DiGLo

Ciaoo!!!

sickboy ha scritto:io l' ho usato per i cerchi, fatti circa 8 mesi fa e sono ancora perfetti (feci 3 passate)
La scorsa settimana ho fatto i montanti ma non ne sono molto soddisfatto l' effetto plasticoso si vede molto cosa che sui cerchi non si nota perchè in piedi si ha una visuale più lontana.
Comunque a livello di resistenza è ottimo io lo lavo abitualmente con spugne e prodotti vari, resiste persino al liquido lavacerchi degli autolavaggi..

Sickboy, dietro consiglio di Ciccante mi sto informando se può fare al caso mio il Plastidip, dovrei proprio fare i montanti del mio pick up che sono pieni di graffi.
Ormai sono passati svariati mesi, ma volevo chiederti se per caso hai qualche foto, vorrei rendermi conto del risultato...

Guarda su youtube che ci sono tanti video dimostrativi! 

Io ho ordinato quello bianco per i cerchi,vi terrò aggiornati:D 

Mi è in consegna una bomboletta nero opaco per fare dei particolari.................quindi sostanzialmente si può spruzzare sopra l'ironx o usare prelavaggi aggressivi ?

DavidEsperix ha scritto:Il plastidip é interessante e moda del momento...io ho iniziato ad applicarlo e con la dovuta accortezza e attrezzatura idonea si ottiene un risultato eccellente..in molti casi primer e diluente fanno la differenza...

Primer e diluente ?   

Riesumo questo argomento...
Ho la macchina plastidippata interamente. Adesso devo rifare i cerchi e li vorrei proteggere...
Antonio Pizzi mi ha consigliato C2v3 come sigillante per fare prima a pulirli.
Per il resto della carrozzeria avete delle idee?
Per adesso ho sempre usato il quick detailer della meguiars con ottimi risultati ma vorrei qualcosa di più duraturo che facesse scivolare via meglio l'acqua...
Attendo consigli dai più esperti.
Grazie mille!