Strano problema fari anteriori

Sulla mia Clio RS del 2007 con gli xenon ho notato che vi sono degli strani segni su entrambi i fanali e non solo sulla parte dove viene riflessa direttamente la luca ma anche in alze zone dove non vi è alcuna luce.

Vi posto alcune foto per capire l'entità dei segni. Passando col dito la superfice sembra liscia quindi non capisco se siano interni o meno.



Secondo voi è un problema dei fari, quindi vanno sostituiti oppure è possibile ripristinarli?

Purtroppo devo darti la triste notizia che qui difetti sono all'interno della plastica (ramificazioni), molte auto soffrono di questo problema (compresa la Giulietta), l'unica soluzione è la sostituzione, ma anche in questo caso non è detto che dopo un pò di tempo non si ripresentino!

Cavolo , proverò quindi a sentire la Renault in quanto ho una garanzia di un anno sul veicolo.

o vanno aperti i fari e puliti

Ho una Rs 2007 anche io e stesso identico problema..Renault da subito non ha riconosciuto il difetto e forse meglio dato che tutti i fari in magazzino che ho visto avevano chi più chi meno lo stesso difetto..
Aprirli potrebbe essere un idea,ma sinceramente si rischia di non poter risolvere con la pulizia..

DavidEsperix ha scritto:Ho una Rs 2007 anche io e stesso identico problema..Renault da subito non ha riconosciuto il difetto e forse meglio dato che tutti i fari in magazzino che ho visto avevano chi più chi meno lo stesso difetto..
Aprirli potrebbe essere un idea,ma sinceramente si rischia di non poter risolvere con la pulizia..

Grande per l'auto.

Peccato davvero per questo difetto, al limite chiedo almeno di sostituire quello dove ci son proprio i segni sulla luce dello xenon.

Ma hai venduto la GPA?

Alfa Romeo riconosce il difetto, peccato che anche quelli sostituiti dopo un pò ripresentino il difetto!

DavideSR ha scritto:Ma hai venduto la GPA?

Si volevo qualcosa di più sportivo.

Ho mandato una mail al venditore con le foto, vediamo cosa mi dice.

NappYBG ha scritto:

DavideSR ha scritto:Ma hai venduto la GPA?

Si volevo qualcosa di più sportivo.

Ho mandato una mail al venditore con le foto, vediamo cosa mi dice.

Sei cosciente che il dato di potenza dichiarato dalla casa per l'auto è ben lontano dal reale?
Per il resto è molto più sportiva della GPA.

Diciamo che non è proprio stock come auto ma questo è un altro discorso.

NappYBG ha scritto:Diciamo che non è proprio stock come auto ma questo è un altro discorso.

Vabbè chiudiamola qui perchè "su certe vetture certi discorsi..." ma come dice qualcuno che di auto, e soprattutto su come si usano, ne capisce sicuramente di più: "sulla mia Clio invece che dal motorista i soldi ho sempre preferito spenderli da STAC". Detto questo DIVERTITI!

Giobart ha scritto:Purtroppo devo darti la triste notizia che qui difetti sono all'interno della plastica (ramificazioni), molte auto soffrono di questo problema (compresa la Giulietta), l'unica soluzione è la sostituzione, ma anche in questo caso non è detto che dopo un pò di tempo non si ripresentino!

Ho dato un occhio sul Club Alfa Italia ed è proprio come il mio, preciso identico.

se il problema si ripresenta allora vuol dire che è scadente il policarbonato. Però una soluzione ci sarebbe.....dei fari della concorrenza?

Come i miei non si trovano mi pare, di concorrenza fan solo i lenticolari o gli alogeni.

I miei con l'attacco per le D1S non ci sono.

mmmmmmmmh......forse sto per dire una caxxata.....ma se uno prende i fari nuovi, li apre e li tratta con un protettivo permanente molto resistente al calore.......può funzionare????

Il problema si crea all'interno della plastica non del faro!

certo ma presumo che i colpevoli siano il calore e/o i raggi uv no?

Sembrerebbe il calore il problema, per la Giulietta la (Valeo produttrice dei fari), sta modificando i filtri e l'aerazione, ma non è ancora chiaro se il problema sia stato risolto!

quasi per ogni auto ci sono le rispettive versioni di fari della magneti marelli e della hella.....dici che soffrono degli stessi problemi?

DavideSR ha scritto:

NappYBG ha scritto:

DavideSR ha scritto:Ma hai venduto la GPA?

Si volevo qualcosa di più sportivo.

Ho mandato una mail al venditore con le foto, vediamo cosa mi dice.

Sei cosciente che il dato di potenza dichiarato dalla casa per l'auto è ben lontano dal reale?
Per il resto è molto più sportiva della GPA.

io per questo discorso ero avvelenato all'inizio..
rullata 3 volte in giorni diversi segnava in modo costante 184/186cv..
per compensare un pochino scarico,filtro,centralina..tanta fatica per 198Cv..
Kw V3..mi diverto tanto grande telaio..
per i fari è ridicolo ma il policarbonato cede all'interno e aprirli per trattarli non credo serve..!!

Quello che mi da fastidio è più che altro il faro guidatore che ha le ramificazioni proprio davanti allo xenon.

Sull'altro no.

Per i cv, beh io l'ho presa più per il telaio e l'impostazione su strada, poi ha un motore fantastico anche se abbastanza assetato.

anche la mia ha la ramificazione davanti alla lente di entrambi perchè il problema parte da lei..
il telaio è mitico ma anche il peso è xxxxl..io ho la full quindi pesa ancora di più..

Davide quei valori, mi dispiace per te, ma non sono reali. Per fare i 180 cv veri ci vuole la centralina TDD e lo scarico RenaultSport.

si Davide lo so io indicavo solo quello detto dal banco..il tutto è dimostrato con la R3..per farla andare hanno sparato evoluzioni su evoluzioni..