Possibile fare qualcosa?? (Graffi chiave)

Ciao ragazzi. La mia auto quando era del vecchio proprietario è stata presa di mira da qualche simpaticone e presenta dei bei graffi da chiave.
Vi poso un po di foto della situazione e mi potete dire se è risolvibile in qualche modo??
Vi posto anche le immagini di altri difetti per avere qualche consiglo! Grazie

Swirls e rids li riesco a eliminare con 105+205 e ero600?














Ecco i famigerati graffi. In alcuni punti dove si vedeva il ferro ho verniciato con pennellino. Poi ce ne sono altri ma molto simili quindi nn ho fatto foto








Segni vari su paraurti! Possibile rimediare o almeno migliorare?

Swirls e rids li riesco a eliminare con 105+205 e ero600? si riesci a eliminare tutto
i bei graffi da chiave purtroppo no e neanche quelli del paraurti.. dovresti procurarti la vernice del tuo colore eseguire il ritocco lasciare asciugare, carteggiare leggermente e lucidare con m105 e infine 205 non sarà la perfezione però qualcosa si migliora

Quoto, i difetti riportati nella seconda foto sono troppo profondi! Anch'io ti consiglio di ritoccare e se avrai una mano precisa riuscirai anche a concludere con un buon risultato! Può aiutarti il kit langka!

il super graffio della prima foto è irreparabile senza ritoccare o riverniciare. gli altri si potrebbero attenuare, ma bisogna carteggiare e non poco

Qualcosa si può fare, qui trovi un problema simile
https://www.lacuradellauto.com/t9525-agdetailing-una-bella-gatta-da-pelare-jaguar-s-type?highlight=AGDetailing

Ma come ha detto giustamente PELO, servirà carteggiare molto e l'operazione è ad alto rischio di peggiorare la situazione, percui senza esperienza la sconsiglio vivamente!

Gli altri difetti puoi eliminarli/attenuarli con la Ero, la giusta combinazione e tanta pazienza!

Ogni problema e' risolvibile :-)e quindi quoto Gio', con molta pazienza e tempo!
Ma sopratutto per carteggiare ci vuole esperienza

Scusate, ma anche sul monostratio si può caterggiare cosi tanto??

Se c'è vernice sì... l'abilità sta proprio nel capire quando si può osare e quando bisogna fermarsi, su pannelli originale può venire in aiuto lo spessimetro (ma è solo un dato), su quelli riverniciati come nel caso della Jaguar, solo l'esperienza e l'occhio possono aiutarti!

giobart... dobbiamo incontrarci prima o poi, tanto dovremmo essere abbastanza vicini... credo d'aver bisogno, oltre che di lezioni pratiche anche di un applicazione, ma devo studiare bene cosa voglio...

No problem!

occhio sul monostrato!

Quoto chi dice che si riesce con 105 e 205 per il resto ti rimando a chi è più esperto di me ..

guarda, secondo me ti devi affidare ad un esperto.

Bè purtroppo penso proprio che rimmarà cosi Affidarmi a un esperto mi costa troppo purtroppo. Mi limiterò a eliminare swirls e rids con 105+205

Grazie a tutti

Io però un tentativo ce lo farei: vai da conce, fai arrivare una boccettina del colore esatto della tua auto, se non hai la mano ferma trovi uno che ce l'abbia, e poi cerchi di passare il più preciso possibile sui graffi in cui si vede il fondo. Poi fai asciugare bene.

In teoria poi si dovrebbe carteggiare... ma se noi hai voglia e tempo, puoi anche lasciare così.
A quel punto si vede da un metro, ma non da un chilometro com'è adesso!!!

Comunque nei casi come questo io sono favorevole all'introduzione della sharia dei talebani che prevede il taglio della mano del colpevole.
(questo solo perché sono contrario in ogni caso alla pena capitale)

a Roma hai tanti utenti del forum anche esperti, passate una giornata assieme e ti fai dare una mano!

Io non sono esperto ma con un po di attenzione, mascherando il più possibile si riesce a far un ottimo lavoro! Prendi il kit di ritocco che ti hanno consigliato e tanta pazienza! Poi alla fine lavori la zona col polish!

Allora il kit di ritocco ce l'ho gia! colore e lucido!
Quindi consigliate di usare quello con precisione e poi polish? O dopo avere ritoccato dovrei scartavetrare un po?

Oppure prima lucido e vedo se migliora un pochino e poi ritocco?

Beh se non hai la mano andrei di polish oppure gli eccessi puoi rimuoverli con una lametta prima di lucidare! Ti consiglio vivamente di mascherare il più possibile vicino ai difetti e di lasciare asciugare per bene ogni strato di vernice passato!