cruscotto sciolto e gommoso rimedi ?

ciao ragazzi ho per le mani un ferrarino a cui dovrò fare un paio di lavoretti ma prima devo risolvere un problemino .


Alcune parti in plastica del cruscotto dove c'è molta più usura sono diventate gommose (solo la copertura esterna) e dovrei sistemargliele


anni fa avevo fatto un lavoro simile su una y ma con metodi poco da detailer


suggerimenti?

Sembra essere un difetto della plastica in alcuni modelli ferrari.
In ogni caso quello che puoi fare e' dare una bella pulita. (Superclean o Ariapura)
Dopo aver tolto la parte gommosa e comunque pulito per bene, proteggere con un buon prodotto per il dressing della plastica. (Perl oppure C6 ecc...)

Questa discussione può esserti utile https://www.lacuradellauto.com/t10421-problema-interni-appiccicosi

È un classico problema delle Ferrari anni 80/90, testarossa, 535,ecc...
Alcool denaturato per togliere l'appicicaticco, e poi un pulitore a tuo piacimento, occhio a non usare spugne abrasive nella seconda fase di pulitura, perché tolta la vernice, la plastica sotto é molto sensibile....

Su Lancia Lybra ho visto risolvere tante volte questo problema in modo abbastanza "irruento". Infatti, le parti in questione sono state smontate, lavorate (con diluente o, non ci crederete, "chanteclair") in modo da eliminare il trattamento superficiale (quello che diventa gommoso) e poi verniciate del colore originario.

Chiaramente sulla Ferrari proverei metodi meno invasivi seguendo il consiglio di coloro che hanno risolto con D101 o simili.

proverò a salvarle come dite voi l'unico problema che ci sarebbe da trattare anche la zona manopole climatizzatore e li la vedo grigia

per via della difficoltà nel lavorare la zona?

ci sono i numeri disegnati sopra e i simboli dell ac

che modello è la ferrari? così cerco una foto per aiutarti meglio...

Quoto, così diamo un'occhiata al design degli interni anche

è una 456 m gt ora gli stiamo facendo dei lavoretti a livello di assetto appena scende dal ponte gli do un okkiata più accurata

Approfittane anche per fare una foto di quei particolari interni che si vede ben poco dalle foto prese su internet!

nelle portiere ha 2 levette facilmente smontabili mentre la parte più danneggiata è nel tunnel centrale dove ci sono i controlli clima
http://sanfranciscosportscars.com/2000-ferrari-456m-gt/extras/closeupgallery/slides/2000-ferrari-456m-gt-915.jpg

non riusciresti a lavorare le zone piccole con un cotton fioc e un pulitore?

finalmente è passata nelle mie grinfie
al momento sono state solo fatte le maniglie interne delle portiere
lavaggio con sgrassatore e spugna per rimuovere la parte gommosa
una volta asciutte le maniglie si presentavano nere opache, una spruzzata di trasparente e sono tornate nuove