Gtechniq c2v3 sta arrivando...

12 ore circa..

cavoli grazie mille Nico gentilissimo   

Io direi più dalle 3 alle 12 ore con C2v3

Ottimo mi rincuora non dover aspettare tutte quelle ore   

Se utilizzassi il black hole prima di applicare il c2v3 potrebbero esserci problemi?

Non credo che ci siano problemi, al massimo ne risentira' un po' la durata...io non possiedo il v3 ma sopra bl il v2 e il c1.5v1 non mi hanno dato problemi anzi...

Aumenteresti il gloss e sicuramente coprirai anche molti difetti.....ma la durata del sigillante ne risentirebbe in durata!! Devi sapere tu cosa vuoi!!  

Io ho blackhole e C2V3 da un paio di mesi circa e sono soddisfatto..

Grazie ragazzi , altra domanda , la confezione da 100ml è sufficiente per coprire una macchina?

Basta e avanza!!..se ne usa pochissimo

Con 100ml ci fai 4-5 auto medie

Bel prodotto!! direi ottimo mi piace molto   

Volevo chiedervi.. C'è scritto che può essere applicato anche sui vetri, e l'ho fatto.. ma ho pensato che essendo molto idrorepellente una passata sulle spazzole tergi non avrebbe fatto male.. Ho sgrassato con School Finish Control e poi applicato anche sulle spazzole.. Teoricamente se applicato sia su spazzole che su vetri la sua azione è come se fosse "doppia" no?

Ps: 2-3 spruzzate a pannello sono eccessive?

Secondo me sui vetri,specie sul parabrezza,ti durerà poco per via dello sfregamento dei tergi..

Inoltre 2-3 spruzzate per pannello mi sembra tanto..io per la portiera,per esempio,spruzzo una volta sull'applicatore e poi lo stendo..

scusate se mi intrometto, tune quale applicatore usi? trifoam percaso?

No no..uso l'lcda in microfibra..

.DieD ha scritto:Volevo chiedervi.. C'è scritto che può essere applicato anche sui vetri, e l'ho fatto.. ma ho pensato che essendo molto idrorepellente una passata sulle spazzole tergi non avrebbe fatto male.. Ho sgrassato con School Finish Control e poi applicato anche sulle spazzole.. Teoricamente se applicato sia su spazzole che su vetri la sua azione è come se fosse "doppia" no?

Ps: 2-3 spruzzate a pannello sono eccessive?

Non è stata una grande idea quella di applicare C2 sulle spazzole. Andavano semplicemente pulite bene mentre così ne ridurrai leggermente le prestazioni. 
C2, come tutti i sealant spray, non reggerà l'azione delle spazzole. Li hai bisogno di un G1/G5

Admin ha scritto:

.DieD ha scritto:Volevo chiedervi.. C'è scritto che può essere applicato anche sui vetri, e l'ho fatto.. ma ho pensato che essendo molto idrorepellente una passata sulle spazzole tergi non avrebbe fatto male.. Ho sgrassato con School Finish Control e poi applicato anche sulle spazzole.. Teoricamente se applicato sia su spazzole che su vetri la sua azione è come se fosse "doppia" no?

Ps: 2-3 spruzzate a pannello sono eccessive?

Non è stata una grande idea quella di applicare C2 sulle spazzole. Andavano semplicemente pulite bene mentre così ne ridurrai leggermente le prestazioni. 
C2, come tutti i sealant spray, non reggerà l'azione delle spazzole. Li hai bisogno di un G1/G5

Poco male, le spazzole se non rendono più si cambiano.. Con eraser riesco ad eliminare c2v3 dalle spazzole? Altrimenti con school finish kontrol? Ma per i vetri laterali e il lunotto soprattutto ora che arriva l'estate, se dovesse piovere quello davanti come giustamente hai detto non durerebbe nulla.. Ma per quanto riguarda lunotto e laterali?

credo che per il lunotto valga il discorso fatto sul parabrezza. dura meno per via del tergi.
per i laterali non credo ci siano problemi. io lo uso con soddisfazione.

per levarlo dalle spazzole tergi penso che un buon APC non troppo diluito vada bene.
mi sono accorto che c2v3 non gradisce IronX Snow Soap ( http://www.lacuradellauto.it/car-pro-ironx-snow-soap-1-lt.html ): dopo una foammata è venuto via senza opporre resistenza.  

Quindi se ho ben capito non va spruzzato sulla carrozzeria ma sul panno... ma così facendo non viene assorbito tutto dal panno?
E passarlo invece con i dischi di cotone quelli che si usano per il G1/G2 tanto per intenderci... e poi il panno passarlo dopo?

io lo spruzzo sulla carrozzeria e poi passo il panno per distenderlo. giro il panno e tolgo l'eccesso di prodotto.
panno a pelo medio corto, tipo il Gtechniq MF1 ( http://www.lacuradellauto.it/gtechniq-mf1-zeror-microfiber-cloth.html ).
poco prodotto. ad esempio: 4 spruzzate, non piene, per cofano o tetto. 2 sulle porte.
non al sole.
poco vento quando è caldo.
altrimenti si formano aloni. che comunque si tolgono abbastanza facilmente passando il panno umido di prodotto e poi passando di nuovo il panno asciutto.
alla fine buffing totale con panno pulito e asciutto.

Io invece C2 consiglio di spruzzarlo su un pad in spugna o un panno, lo stenderei e poi subito lo rimuoverei con un secondo panno pulito.

Un altra domanda.. Per il mantenimento dopo un lavaggio fatto con born to be mild, per mantenere vivo c2v3 in che diluzione devo spruzzarlo? Ad auto asciutta o ad auto ancora bagnata e poi asciugare? Grazie

2:1 (2 parti di acqua ed una di C2) è sufficiente per mantenere il trattamento sempre vivo e con poco spreco di prodotto. 
Puoi spruzzarlo sia a vettura bagnata che asciutta.

l'altro giorno ho notato una cosa simpatica sulla carrozzeria trattata con C2V3: c'era una mosca sul bordo del parafango e piano piano stava scivolando sul fianco... quindi C2V3 ha un beading efficace anche con le mosche, non solo con l'acqua!

purtroppo non avevo il cellulare sotto mano, altrimenti avrei potuto fare un minivideo divertente per noi appassionati...