Alfa Romeo 159 Sportwagon

Allora ragazzi questo è stato un lavoro che mi ha permesso di continuare i test su alcune cosucce...
Lavorando a tempo non ho potuto fare tante foto per non perdere attimi preziosi però qualcosa di interessante riesco a mostrarvelo...
L'auto appena arrivata si presentava in questo modo:









Cominciamo da un particolare: la fiancata posteriore sinistra è stata riverniciata ed il carrozziere ha prestato poca cura nella mascheratura con il risultato di creare un difetto molto visibile in corrispondeze del faro posteriore:

Decido di carteggiare in questa zona con mirka abralon 2000 e 4000:


Parto con la mia mini roto pneumatica (una lucidatrice molto potente con la sua orbita da 14 mm) accompagnata da un tampone lc arancio da 4" ed M105:


E questo è il risultato dopo pochi secondi:


In cerca del ciclo giusto parto con la mia Shinex ed M205 + tampone arancio ed M205 + tampone bianco lc:


Il risultato non è male ma rimane qualche piccolo swirl che in questo lavoro non è ammesso, quindi decido di passare alle maniere forti (m105 + lc arancio ed m205 + lc bianco) con questi risultati:



La chiusura viene fatta con aquartz. Non ho potuto fare foto delle varie fasi con questo prodotto fino a quando non è arrivato un amico con una cavia che si è improvvisato fotografo e quindi tra poco vedrete anche questo...

Tornando alla nostra 159 queste sono le immagini del lavoro finito prima della pulizia finale dei vari particolari:












Certo il lavoro ha avuto una correzzione di base pressocchè totale ma aqartz si è confermato un prodotto incredibile...

Infatti...

grande................complimenti...

...infatti questo è quello che è emerso da un test fatto dopo l'alfa...
in pratica ho avuto tra le mani una cavia spettacolare quanto a colore e condizione:



si tratta di una punto prima serie nera pastello riverniciata molto bene diversi anni fa (la base era quindi solida) ma che il tempo aveva mal ridotto e che tra poche settimane è destinata alla demolizione...
Fermi tutti ho detto: qui si testa il ciclo dell'Alfa!!!
Dopo M105 con lc arancio ed m205 con lc bianco dati senza troppo badare alla perfezione ecco cosa otteniamo:






E si parte... applico aquartz con un blue roo della dodo:



Subito faccio buffing con cobra gold plush. In questa fase il prodotto va lavorato molto bene e steso in modo uniforme su tutto il pezzo fino a quasi totale eliminazione:


Poi applico aquartz+ e lo stendo con un applicatore giallo in spugna della megs:


Lo stendo uniformemente su tutto il pazzo con la shinex ed un tampone lc rosso a circa 900 giri (questa operazione può anche essere effettuata a mano o con roto):


Dopo aver fatto buffing con un panno dodo supernatural ecco il risultato:



Dopo aver lavato meglio il cofano:









Alla fine decidiamo di giocare un pò e facciamo due ulteriori test:
1. il lato passeggero del cofano era stato trattato con m105 + m205 + aquartz e lo lasciamo così.
2. il lato guida del cofano lo dividiamo in due ed in basso (zona spruzzino lavavetri) lo trattiamo con una semplice (quanto efficace) cera spray ultimate quick wax della megs (un prodotto noto per il suo effetto coprente), mentre la zona alta la trattiamo con il solo ciclo aquartz (ed aquartz+)...





Certo sapevamo che il lato trattato con il solo aquartz non potesse essere perfetto per l'assenza del benchè minimo ciclo correttivo.
Tuttavia è sconvolgente la capacità del prodotto di riempire il difetto (grazie alla nanotecnologia) e soprattutto di dare al colore un'intensità, una profondità ed un riflesso, a mio avviso impareggiabile, rispetto ad un normale protettivo!
ne vedremo delle belle...

impressionante.............

In effetti il ciclo LC arancio e 105 e bianco 205 sembra essere quello più idoneo ho visto che in effetti la qualità del risultato è unica, domani mi portano una 147 GTA nera in quelle condizioni, voglio vedere se riesco ad eviatare la lana ( amore e odio). Antonio veramente valido come lavoro. Ma puoi spiegare qualche dettaglio sull'uso con tampone rosso, io l'ho sempre pensato per applicare gli All IN One ( tipo Car lack 68 ), ma sento troppi pareri negativi, mi consigliano piuttosto la rotorbitale........

Voglio quest'Uomo a casa mia una settimana!
Grande Antò... proprio la prova che mi serviva

depaip il tampone rosso è troppo morbido per un all in one.
è decisamente meglio il bianco per quella classe di prodotti.

Carlo86 ha scritto:Voglio quest'Uomo a casa mia una settimana!
Grande Antò... proprio la prova che mi serviva

ah ah ah se ne può parlare!

che cosa c'e di meglio di queste cavie per fare delle prove.........complimenti antonio bella prova.
trovo fantastico il ciclo aquartz e' davvero impressionante.

fantastico lavoro e bellissime prove!!

magari potevo abitare vicino a te complimenti davvero!!

105+205+tamponi LC+Aquartz che risultato! Lo vedo bene come Kit per gli indecisi che vogliono però un ottima finitura! Grande Antonio! La Punto poi credo che il padrone sia quasi pentito di demolirla...

in effetti adesso la punto andrà in demolizione ma il cofano non più!
Corrado in effetti Aquartz è un gran prodotto e piuttosto semplice da applicare ma bisogna lavorarlo per ottenere quei risultati. Sto cercando di provarlo in tutte le condizioni meteo possibili e sto notando che rende al massimo quando viene steso con una temperatura esterna di almeno 15 gradi...

Complimenti...ottimo lavoro e ottimo aquartz!!
Come è l'effetto beading con questo prodotto?!

Admin ha scritto:p sto notando che rende al massimo quando viene steso con una temperatura esterna di almeno 15 gradi...

Allora noi del nord niente...........

Sempre, e solo, COMPLIMENTI

Mamma mia voglio assolutamente sto prodotto...che spettacolo!!! Sto a 3000!!!

l'aquartz riempie ma il meguiar's non scherza per niente, considerato che si tratta di una semplice cera spray mi sorprende quasi di più dello stesso aquartz!

Admin ha scritto:
...e sto notando che rende al massimo quando viene steso con una temperatura esterna di almeno 15 gradi...

Interessante sta cosa...

DSW ha scritto:l'aquartz riempie ma il meguiar's non scherza per niente, considerato che si tratta di una semplice cera spray mi sorprende quasi di più dello stesso aquartz!

Diciamo che sembrano un'abbinata vincente!

DSW ha scritto:l'aquartz riempie ma il meguiar's non scherza per niente, considerato che si tratta di una semplice cera spray mi sorprende quasi di più dello stesso aquartz!

in effetti walter è quello che sostengo da tempo: l'ultimate quick wax (che ricordo costare poco più di € 12!) è u prodotto straordinario per efficacia, durata ed effetto idrofobico. sempre una grande sorpresa e l'ho inserito in questo test proprio perchè il confronto era tosto...

l'effetto beading di aquartz è notevole... presto qualche foto...

Favoloso lavoro .....come al solito! La 159 e' un' auto dalla linea splendida e tu le hai reso giustizia! Bellissimo anche il test Aquartz credo che ora la nostra curiosita'sia ai max livelli.......come dice Walter e' grandioso l'effetto della quick wax ! per essere una "semplice" cera spray e' quasi miracolosa ...assolutamente da consigliare a tutti coloro che , per il momento , intendono correggere a mano Alcune domande tecniche :
- A qunti rpm hai lavorato il 205 con lc arancio nel primo test spot?
- "" "" "" 105 con lc arancio ?
- "" "" "" 205 "" "" bianco per la finitura ?
- Ho visto che per l'applicazione di Aquartz usano riscaldare il prodotto per facilitarne l'asciugatura tu cosa hai usato ?
- Hai provato a misurare lo spessore tot del trattamento ?
- cosa hai mangiato ieri sera a cena ?

beh si nota la mano dell'esperto...complimenti davvero!!!

emanuele per il primo test spot ho portato m205 con l'arancio a 1800 giri...
poi ho deciso di passare all'm105 per una correzione totale...
ed ho eseguito un passaggio (in alcune zone due) di m105 a 1600 giri.
nella finitura con m205 non sono mai andato oltre i 1300-1400 ma prestando attenzione alla tecnica zenith, eseguita in modo molto pedissequo ed uniforme.
pee aquartz avevo a disposizione una pistola termica ma alla fine, data la giornata molto calda, l'ho cotto un pò all'esterno: mi serve questa fase proprio per effettuare test.
tieni presente che il cliente ha avuto l'obbligo (rispettato) di non usare l'auto nelle successive 12 ore.

Antonio una curiosità:
dai tuoi test hai capito che va scaldato dopo Aq o Aq+? o entrambi?
Nei video si vede che lo fanno solo a fine lavoro.....
Su dw invece Avi dice di scaldare solo dopo Aq e utilizzare Aq+ come una normale cera...

Admin ha scritto: data la giornata molto calda, l'ho cotto un pò all'esterno...

Lo hai fatto a fine processo?