tar x problema cerchi aiuto

ciao ragazzi, guardate cosa mi ha fatto quel cappero di tar x sui cerci del monster, non ci credo, sono rimasto di pietra, specifico che ho applicato sui cerchi, aspettato 1 minuto e lavato con idro abbondantemente












cosa dite si risolve?

dovrebbe essere il segno lasciato dal tracciante del prodotto(fattore un po antipatico anche secondo me). hai agito a superficie asciutta e fredda? anche a me è successa una cosa simile che ho risolto con un lavaggio con azione meccanica!

certo erano le 7 di sera ed ero all'ombra comunque penso sia il tracciante come dici tu Alessio, in pratica ho provato a strofinare energicamente sulle macchie biancastre con un pezzo di carta e dopo un pò tendono a scomparire, certo ti fai un braccio tale non c'è un metodo piu semplice? anche perchè dovrei smontare i cerchi, in certi punti non si arriva per niente

Cos'è il tracciante ?

è una sostanza che reagisce cambiando colore al momento che trova catrame o altre sostanze per la quale è stato fatto il tarx

credo sia giusta come spiegazione, se ho padellato

ahahha alla faccia del cambio di colore comunque si grazie della spiegazione, ora rimane il dubbio, cosa faccio?

non ti resta che provare...

ciccante88 ha scritto:ho risolto con un lavaggio con azione meccanica!

e mi sa, mi consiglieresti qualche tipo di shampoo più indicato? per ora ho solo il 4g e tra poco prendo il daytona..

il 4g è per il foam, ma spesso viene utilizzato anche per il lavaggio con tecnica dei due secchi(si adatta bene anche per questa tecnica), quindi prova con quello

si il tracciante è il colore del prodotto per indicare la sua presenza mentre lavora...a me era successo perchè mi si era appena asciugato sulla carrozzeria, altrimenti non dovrebbe farlo anche perchè tu l'hai fatto agire solo 1 minuto! si puoi usare il 4g e una spugna; prova prima uno sgrassatore se può aiutare!

Infatti mi ha fatto molto strano perchè sn stato super attento, comunque in casa ho lo chante clair spray, proveró cn quello anche se con la sola carta a secco viene via qualcosa. Cavolo inizialmente pensavo mi avese corroso i cerchi di brutto...

appena ho visto la prima foto stavo per buttarlo via senza neanche aprirlo

con qualche accorgimento è un eccellente prodotto

ma si anche perchè non è arexons quindi credo essendo prodotti professionali vadano capiti ed usati nella maniera corretta..ad ogni modo farò prove sull interno cerchio e via...

si certo l'ho utilizzato ancora sui cerchi della macchina e rimosso all'istante diciamo tutto perfetto, credo che il problema siano stati i cerchi della moto

la prossima settimana faccio i miei cerchi e spero di ricordarmi la digitale!

Riclollo27 ha scritto:si certo l'ho utilizzato ancora sui cerchi della macchina e rimosso all'istante diciamo tutto perfetto, credo che il problema siano stati i cerchi della moto

Ciao,
purtroppo qualsiasi parte della moto e' molto piu' delicata se paragonata ad una della macchina.
Attenzione anche agli scarichi......
Se posso darti un consiglio su come pulire i cerchi: usa tranquillamente il PETROLIO BIANCO, con un pennello vedrai i risultati. E' lo stesso che si usa per sgrassare bene la catena prima di rimettere il lubrificante.

Ciao Alessio grazie per il consiglio proverò anche se non l'ho mai trovato il petrolio bianco eggià infatti quel giorno avevo un pò fretta e si vedono i risultati

Dove si può comprare il petrolio bianco?

In ferramenta e/o nei negozi di bricolage ben forniti!
In tutti i casi io preferisco utilizzare prodotti specifici... poiché il petrolio bianco potrebbe rovinare gli O-ring della catena....... utilizzo un detergente della Motul..... invece per pulire i cerchi uso vari detergenti, scelti in base al tipo di sporco che devo rimuovere!

Grazie allora adesso un giorno di questi farò un passo da Leroy Merlin! Come si chiama il prodotto Motul invece? Se no il WD40?

Motul chain clean!
Con il WD40 c'è lo stesso rischio del petrolio bianco!

Comunque verifica se la tua catena è munita di O-ring, se non li ha... puoi usarli tutti senza problemi!

In 13 anni di moto, mai avuto problemi con il petrolio bianco, per gli O-RING basta che dopo averlo usato e RISCIACQUATO per bene la catena, asciugarla e mettere il grasso, tutto qui.
Se posso permettermi, dopo 150.000 KM di strada in moto, posso dire che la DICERIA che rovina gli O-RING e' solo una cavolata.
Ripeto, sulle moto diffido dei prodotti aggressivi.
Ho avuto una brutta esperienza sui miei scarichi della MIVV SUONO sulla Tuono Factory......

Per quanto riguarda dove trovarlo, lo trovo in un brico vicino a dove abito. Purtroppo non e' facile da reperire, oppure, come ha detto Giobart nelle ferramente. Attento che sia petrolio bianco e non altro.

Se volete un buon prodotto per pulire i cerchi e la catena,l'ho utilizzo ormai da 5anni sulla mia moto prendete il CRC Quickleen,prodotto molto utile e versatile,l'ho utilizzo per pulire la catena,corona e pignone sulla moto,e sopratutto i cerchi della moto. Unico difetto è che la bomboletta dura un po' poco per quello che costa.