Alex81 vs Smart All Black... il ritorno

Carissimi amici..

rieccomi dopo quasi un'anno di assenza e senza aver fatto praticamente nulla di lavori di detailing..

Macchina nuova in casa... una smart nera del 2009 usata con 28.000 Km .. sempre stata all'aperto, tenuta bene ma mai era stato eseguito un lavoro di detailing oppure di protezione..

Inizialmente è stata lavata all'autolavaggio, con lance ad alta pressione, con il loro shampoo e la loro spazzola.
Negli interstizzi, pennello d101, cerchi con iron X e d140 ( le pinze dei freni hanno cambiato colore da nere quasi colore acciaio.

In questa prima fase di detailing mi interessa dedicarmi alla carrozzeria.. interamente di plastica , fatto per me nuovo e non avevo ben chiaro come agire su queste superfici, soprattutto senza avere un paint detector per capire su cosa e quanto lavoravo.

Ecco i cerchi con ironX



Visto che c'è scritto che nonsi può usare su policarbonato ho evitato di spruzzarlo sull'auto ( anche per via del tetto trasparente in credo policarbonato.. )


Eccovi un pò di segni..














Qui avevo già provato a mano a togliere qualcosa..




Questo è il graffio di cui avevo già parlato,
ho carteggiato per eliminare il ritocco a pennello sopra, con la 3.000 ma senza sapere quanto traspartente avevo a disposizione non ho insistito molto..













In questa zona la cellula Tridion presentava 3 macchie penso riconducibili ad escrementi d’uccello seccate al sole.. e una innumerevole quantità di swirl..





Ho eliminato il portatarga attazzando direttamente alla carrozzeria la targa..








Ed ecco adesso la correzione..

La scelta del prodotto e tampone non è stata facile, soprattutto per la mia paura a trattare della plastica e non metallo.
Rotorbitale, tampone giallo liscio M105 alternato con FG500 ( per via dell'umidità) subito era umido e l'm105 lo lavoravo meglio, poi alzato il vento e smesso di piovere FG500 ha tempi piu lunghi di lavorazione.
Finish con SF2500
Alcune zone, come i fianchetti dai vetri trattati con M205 tampone medio
Tetto in policarbonato trattato con plastix






Portiera guida..




In questa foto a metà circa c’era una striscia di scotch giusto per vedere la differenza.. notevole..




Questo è lo spoiler posteriore sopra al lunotto..
In origine biancastro ed opaco da tanti graffi che c’erano..





Telaio..




Il graffio sul cofano è meno visibile.. dalla foto sembra molto di più..












Gruppo ottico con Xeno.. e posizione a led.. 








Interni trattati con d101, Perl , d120 per vetri




Ricordate il telaio con le macchie? Io no








Ecco fatto.. spero vi sia piaciuto..

Prossimo step smontare i cerchi per renderli belli lucidi. ( oggi non ci sono riuscito )
E trattamento dei vetri con polish..

In programma c'è la verniciatura delle pinze freno e tamburi di nero..

Ah dimenticavo.. il tetto è stato trattato con il G5 nanotecnology..
Le gomme con l'endurance Meg's

I cerchi in attesa del detailing approfondito.. ( sono neri all'interno gli anteriori visto che non ci passa uno spillo, tantomeno la Daytona.. qualcosa ha fatto IronX e d140.. ma senza poter sfregare.. si fa poco.. e ci sono residui di colla di vecchi piombini )
Tutte le plastiche esterne sono state trattate con Perl.. ( in futuro saranno tutte verniciate nel colore della carrozzeria.. )
Carrozzeria sigillata con Poorboy's Carnauba

Ottimo lavoro Alex!

Complimentoni, gran lavoro:)

Grazie.. ho visto che c'è una foto gigante..

bel lavoro!!
Ho anch'io una smart...trasparente tenerissimo, vero?

Si abbastanza.. non ho avuto molti problemi.. infatti avevo paura proprio di quello.. poi le plastiche che si piegano.. bbrr

L?unica cosa è che il nero di questa smart.. non è proprio nero.. sembra un nero grigio .. la cellula tridion invece si che è bella nera..

la mia è una grandpassion verde inglese del 2006 ha il trasparente bucato in vari punti dagli escrementi d'uccello...appena si poggiano clack, lasciano il segno

ah però! Complimenti!

Ben fatto Alex!

Bel lavoro..complimenti!!

Grazie..

Nessuno sa quanto trasparente c'è su una smart?

Se facessi passare una settimana e stratificassi di nuovo con la Poorboy's Carnauba? Che forse non ho scritto ma ho usato questo sigillante..

Bel lavoro, ottima diagnosi.
Quella "carrozzeria" e' tremenda

complimenti

Molto bravo, anche il graffio anteriore l'hai ridotto ai minimi termini...

Ma si può o non si può usare ironx sulla carrozzeria della smart?

perche no? ironx si puo utilizzare su fari, vetri, vernice...

Visto che c'è scritto che nonsi può usare su policarbonato ho evitato di spruzzarlo sull'auto ( anche per via del tetto trasparente in credo policarbonato.. )[quote]

effettivamente non c'è scritto che si puo utilizzare sul policarbonato (non so perche ero sicuro di averlo letto sulla bottiglia) comunque non credo faccia danni

Proprio un bel lavoro! nella correzione hai trovato difficoltà? la superficie era tenere o dura?

Bravo ottimo lavoro !!!

Grazie a tutti..
inizio con l'ironX.. non va usato su policarbonato ok.. ho preferito evitare sulla smart perche ha il tetto, i fianchetti dal lunotto e i fari che potrebbero essere fatti in quel materiale.
La "carrozzeria" o plastizzeria è verniaciata quindi anche se lo fosse non dovrebbe dare problemi.. ma ho appunto voluto evitare..

La superficie.. che dire.. credevo fosse molto delicata, e la mia paura di rovinare il trasparente o il pannello stesso durante la correzione soprattutto all'inizio c'era. Poi ho capito su cosa stavo lavorando ed ho agito di conseguenza.. avevo postato anche una tabella nella discussione " graffio su Smart" dove la casa madre dice di non usare abrasivi su tutte le superfici.. ma se ha il trasparente mi sembrava strano che non si potesse.

L'ideale sarebbe stato avere un paint detector per misurare il trasparente ( se qualcuno lo avesse e volesse fare una prova gliene sarei grato ) .. infatti sul graffio del cofano non ho insistito sennò sarei andato anche di 1.500 e non solo di 3.000..
Ho eliminato il 90% dei segni.. ovvio che sportellate o segni di parcheggio non si possono eliminare, anche perchè sulla plastica.. ne viene via un tocco con l'urto..

Quindi direi che la superficie che credevo tenera era abbastanza dura.

La cosa cambierà quando passerà dal carrozziere per un make up generale.. e credo sarà anche meglio poi da lucidare.

io l'ironx lo spruzzi su tutta la carrozzeria, compresa i fari senza escludere la smart della mia ragazza con gran successo!

A dire il vero anche io l'ho sempre spruzzato ovunque..

Però ho ancora il vecchio ironX quello puzzolentissimo che non andava bene sulle cromature.. questo sembra andare bene sulle cromature ma non sul policarbonato.. boh..

bel lavoro!!!