Guardate come raddrizzano le carrozzerie sti americani,ad evrne qui da noi di questi....

https://www.youtube.com/user/denttime#p/u/37/utW-LaPNghM

ma e' un miracolo??

Solo gli amerrigani potevano...

cos'è che fa alla fine con quella penna?

ma come c... fanno!

però che lavori,guardatevi i video...o soldi risparmiati a carrozzieri vero..?

Prima di arrivare a quei livelli ce ne passa di tempo! Cmq anche in Italia ci sono ditte che fanno lo stesso lavoro, sono dei normali levabolli, per chi è interessato con 3000 di attrezzatura +3000 di corso si fa...

Nooooooooo, é proprio quello che serve a me!!!!!!!
La mia non é una Bentley ma é presa nello stesso modo

fantastico

porca miseria,
domani provo anche io, bisogna iniziare per imparare

Riporto in evidenza questo post.... stavo rileggendo un po di post, e questo mi era sfuggito... da quel che si vede, sempbra che spingano la corrozzeria fino a far sparire quasi il bollo.... poi lo ritoccano con quel che sembra un pennarello, ma sembra più un carboncino con dietro un fornello, una matita simile la usa il mio fisioterapista la punta arriva a circa 1000 gradi...

Che spettacolo!

niente da dire hanno le contropalle, solo che ci sono un sacco di fattori per cui non sempre viene bene
tipo situazioni in cui
- è già stata trattata la superficie da un carrozziere con stucchi fondi etc
- dietro alla lamiera vi sono fogli di antirombo
- punti inarrivabili veramente tipo scatolati delle fiancate basse , sottoporta etc
- bollo su nervature, spigoli

quindi quella tecnica a mio avviso non sempre è fattibile, normale che ti fanno vedere dove riesce e li ci riescono veramente bene, però bisognerebbe vederlo dal vivo e in controluce, ma passando per ottimo quello che fanno vedere, rimangono molto difficoltosi e per me impossibili riparazioni di questo tipo, nei punti che ho citato sopra

quoto in toto huntersub84!

Sono d'accordo anch'io, ma per quel tipo di danno mi piacerebbe potermi affidare ad un intervento del genere, al posto di dover stuccare e riverniciare la fiancata, con possibili problemi di sfumature, bucciatura diversa, fondo mal preparato, etc...

In altri casi è invece indispensabile riverniciare!

ti posso solo dire che la grande punto, un auto oggi comune, ha le portiere formate da traverse, (tante) e tutto il resto del lamierato e ricoperto da fogli di antirombo..come me li tirano fuori le sportellate da parcheggio?
se ci riescono lo voglio imparare anche io, risparmio un sacco di soldi nel riparare un lavoro e anche tanto tempo, clienti felici che vanno via in poche ore, e con pochi interventi al giorno guadagno 3 volte tanto al mese..mica male

la penna è uno "scalpello" di gomma, con quello ripicchiano all'interno la lamiera che avevano forzato precedentemente, se guardate il video e a specchio guardate la portiera, vedete che si cede il carrozziere che picchietta.

si si, certo! io credo che è già difficile fare le cose perfette con stucco, con quel metodo sicuramente si fanno ottimi lavori ma vorrei sempre vederli dal vivo. e ribadisco il discorso già fatto, sono pochi i punti sulle nostre auto europee su cui si può applicare quel tipo di riparazione.

ma quell'attrezzo e' una semplice lampada zebrata?
ho trovato un bollo nella portiera..

non e' una lampada e' un semplice pezzo di plastica bianca con verniciate delle righe nere perfettamente perpendicolari.

ma ha una fonte luminosa all'interno?

da questo video si capisce a cosa serve la paletta millerighe





e da quest'altro l'uso dello scalpello di gomma

cupitt ha scritto:ma ha una fonte luminosa all'interno?

No.

Lo si posiziona in modo da vedere riflesse le righe sul bollo, nel punto del bollo si vedranno delle righe deformate, alla fine della lavorazione, a bollo raddrizzato, le righe saranno perfettamente dritte.

spettacolare... qui si che ci vuole un bel "manico"

cupitt ha scritto:spettacolare... qui si che ci vuole un bel "manico"

Si, ci vuole tanta esperienza e calma per raddrizzare i bolli in questo modo.