adesivi come comportarsi

grazie mille!!!
mi hanno proposto questo http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?cPath=1350_1405&sort=2a&products_id=858&products_name=Car%20Pro%202Clays%20+%20M34%20Kit come kit di clay e questo http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?products_id=278&products_name=Car%20Pro%20ReLoad%20400%20ml* come protettivo!
ma allora si possono "cerare" gli adesivi??? solo su guarnizioni e plastica non verniciata non si mette?
terrò a mente il polish per la striscia e il panno per il reload, grazie

PS allora l'argilla Meguiar's Professional da 200 gr. media non ne vale la pena, se ho capito bene quelle carpro fanno il loro dovere

Credo che gli adesivi non abbiano bisogno nè di essere decontaminati (operazione che a primo acchitto mi sembra pericolosa) nè protetti (al massimo un protettivo per la plastica, ma direi non cera o sigillante).

andrei con una clay fine sugli adesivi basta che la clay sia ben lubrificata, altrimenti causa impuntamenti frequenti.
Il Reload come da descrizione può essere applicato anche sulle plastiche http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?products_id=278&products_name=Car%20Pro%20ReLoad%20400%20ml*
Vai tranquillo

ah, ok. quindi cere sugli adesivi no!!
non ne hanno bisogno gli adesivi, ma se tutto brilla devono brillare anche loro!
grazie mille!!!!
prenderò il kit e il reload (non darà l'effetto di una buona cera, ma un pò farà brillare e proteggerà il tutto!!!)

PS m34 puro per clay, giusto?
devo ricordarmi il panno per il reload!

Si puro

grazie!!

dallas ha scritto:Credo che gli adesivi non abbiano bisogno nè di essere decontaminati (operazione che a primo acchitto mi sembra pericolosa) nè protetti (al massimo un protettivo per la plastica, ma direi non cera o sigillante).

Perchè dici ciò dallas?

di niente

non vedo controindicazioni ne a clayare ne a cerare sugli adesivi.
se vi fossero controindicazioni per queste operazioni delicate allora vi sarebbero anche per operazioni ben più nocive quali i lavaggi a rulli, e questo dovrebbe essere chiaramente segnalato dal costruttore/ produttore dell'auto se strisce di serie o da quello delle strisce post vendita

effettivamente non ho mai lavato la mia auto sotto i rulli, da tre anni sempre a mano!
controindicazioni non me ne sono pervenute, per la clay non ho troppo timore. per la cera un pò di più.
semplicemente per gli effetti che ha sulle plastiche non verniciate, sulle guarnizioni.
se ci fosse qualcuno che lo fa sistematicamente!

e per le plastiche cromate? tranquillo sia con clay che con reload vero? per quello che ho trovato sembra di si, ma una conferma fa sempre piacere!!!

stesso procedimento nello fregio davanti occhio con la clay! in famiglia abbiamo una 207 e quindi so come dovrai lavorare
stessa cosa i fendinebbia!

ok facciamo un po' di chiarezza perchè forse mi son spiegato male:

non ho detto che la puoi lavare sotto i rulli ( vaderetrosatana) ma che se un operazione come la decontaminazione presentasse rischi anche quella del "comune lavaggio a rulli " ne avrebbe e perciò questo sarebbe segnalato da chi vende l'auto o le strisce.

per la cera eovvio che sulle plastiche può lasciare macchie ma basta proteggere bene le parti e sei a posto.

con reload tranquillo su tutto

Giobart ha scritto:Perchè dici ciò dallas?

Sono semplicemente scettico sul passare un abrasivo come la clay (benchè lubrificata) su un supporto di questo tipo, non ritengo che l'adesivo possa essere "sicuro" come resistenza all'abrasione. Poi magari mi sbaglio, è solo un mio punto di vista.

dallas ha scritto:

Giobart ha scritto:Perchè dici ciò dallas?

Sono semplicemente scettico sul passare un abrasivo come la clay (benchè lubrificata) su un supporto di questo tipo, non ritengo che l'adesivo possa essere "sicuro" come resistenza all'abrasione. Poi magari mi sbaglio, è solo un mio punto di vista.

La clay non è un'abrasivo, ma più che a questo punto mi riferivo al tuo consiglio di non applicare cere e/o sigillanti, ricordiamoci che ogni superfice se protetta manterrà le sue caratteristiche più a lungo!

Alcuni adesivi (es strisce) sono molto resistenti e possono essere tranquillamente lucidate, altri è meglio mascherarli durante la lucidatura, ma dare un protettivo non è mai sconsigliato!

La clay non è un'abrasivo

Ragazzi questo tenetelo sempre a mente perché molti continuano a pensare, errando, che la clay sia abrasiva ed invasiva!

Alessio ha scritto:stesso procedimento nello fregio davanti occhio con la clay! in famiglia abbiamo una 207 e quindi so come dovrai lavorare
stessa cosa i fendinebbia!

come mai occhio?? meglio passare quella fine, come sugli adesivi??

raviola ha scritto:ok facciamo un po' di chiarezza perchè forse mi son spiegato male:

non ho detto che la puoi lavare sotto i rulli ( vaderetrosatana) ma che se un operazione come la decontaminazione presentasse rischi anche quella del "comune lavaggio a rulli " ne avrebbe e perciò questo sarebbe segnalato da chi vende l'auto o le strisce.

per la cera eovvio che sulle plastiche può lasciare macchie ma basta proteggere bene le parti e sei a posto.

con reload tranquillo su tutto

su che plastiche lascia macchie?? scusatemi ma non sono troppo pratico.
io sapevo solo sulle plastiche non verniciate e sulle gomme/guarnizioni, è corretto?
non sono sicuro sui fari

Giobart ha scritto:

dallas ha scritto:

Giobart ha scritto:Perchè dici ciò dallas?

Sono semplicemente scettico sul passare un abrasivo come la clay (benchè lubrificata) su un supporto di questo tipo, non ritengo che l'adesivo possa essere "sicuro" come resistenza all'abrasione. Poi magari mi sbaglio, è solo un mio punto di vista.

La clay non è un'abrasivo, ma più che a questo punto mi riferivo al tuo consiglio di non applicare cere e/o sigillanti, ricordiamoci che ogni superfice se protetta manterrà le sue caratteristiche più a lungo!

Alcuni adesivi (es strisce) sono molto resistenti e possono essere tranquillamente lucidate, altri è meglio mascherarli durante la lucidatura, ma dare un protettivo non è mai sconsigliato!

allora sugli adesivi si alle cere? pensavo di no, hai esperienza in merito?
solo non vorrei rovinarli, devo essere sicuro prima di passarcela sopra!

sulle plastiche tipo fascioni paraurti, eventuali modanature portiere, guarnizioni, ecc.. non va passata la cera, li mascheri per bene col nastro e sei a posto

se sono plastiche verniciate siano esse ruvide o lisce non c'è problema ...

alexj1988 ha scritto:allora sugli adesivi si alle cere? pensavo di no, hai esperienza in merito?
solo non vorrei rovinarli, devo essere sicuro prima di passarcela sopra!

Puoi passare tranquillamente sia cere che sigillanti, l'importante è proteggere anche loro!

cercando sul forum ho visto un lavoro (a mio avviso stupendo) di Depaip sulla macchina di colui che ha iniziato questo argomento!
ho letto e chiesto a Depaip stesso e mi ha detto di aver passato gli adesivi dell'abarth con Festool 5000 con tampone arancio della stessa azienda.
ora non capendoci molto, ho cercato nel negozio e non ho trovato nulla di questa marca se non la lucidatrice, ho cercato nel forum e ho trovato pochissimo e abbastanza confuso! qualcuno sa dirmi qualcosa in merito a questo prodotto? vorrei sapere a cosa può essere paragonato

Alessio mi aveva consigliato s40 o m205 per togliere un pò i segni degli adesivi(m205 che sembra l'equivalente dell's30, per quel che ho capito s40 è più fine dell's30, ma coreggetemi se sbaglio! è tutta roba che ho appreso leggendo nei vari post!). i miei adesivi li ho sempre trattati bene, sempre a mano con una spugna apposta per auto, ma non in micro fibra purtroppo. guardando controluce si vedono un pò di swirl, saranno dovuti agli sfregamenti della spugna con un pò di polvere.

ringrazio anticipatamente!
ciao!

Ti ripeto con un polish da finitura o comunque uno più da taglio come un s30 migliori la situazione e non crei nessun difetto all adesivo. Te l ho posso garantire. Dopo questa fase proteggi al meglio con reload.

ho aggiuto nella mia firma il link a un altro forum, dove ho delle foto della macchina.
tanto per valutare lo stato generale della carrozzeria e degli adesivi.
purtroppo non sono foto vicine perchè erano per far vedere la macchina! appena la lavo faccio delle foto da vicino e le posto, così si vede la situazione di partenza e poi vedremo dopo un bel trattamento!

Alessio ha scritto:Ti ripeto con un polish da finitura o comunque uno più da taglio come un s30 migliori la situazione e non crei nessun difetto all adesivo. Te l ho posso garantire. Dopo questa fase proteggi al meglio con reload.

ah, s30 allora? avevo capito s40!
volendo mettere una cera tipo m26? me la consigli oppure meglio solo Reload?
nel caso si alla cera, dopo posso metterci sopra Reload per proteggere la cera stessa oppure meglio di no?

Alessio ha scritto:Ti ripeto con un polish da finitura o comunque uno più da taglio come un s30 migliori la situazione e non crei nessun difetto all adesivo. Te l ho posso garantire. Dopo questa fase proteggi al meglio con reload.

scusa alessio, ieri ho letto male perchè ero di corsa, ora ho capito cos'hai scritto.
penso che prenderò l's40 perchè non ho mai usato polish e cere e devo affinare la tecnica. preferisco usare questo che è più fine rispetto al s30, così ho meno rischi di creare ologrammi o altri swirl!
piuttosto faccio due passaggi con l's40.
una domanda però, lo stendo a mano, ma che tampone mi consigli?
per rimuoverlo pensavo al Cobra Gold Plush Microfiber 16' x 24', potrebbe andare?
poi il reload lo stendo con il Cobra Super Plush Deluxe 600 Microfiber Towel 16x24 come mi hai già suggerito in precedenza!