Ritocco vernice con pennellino. Come fare?

Questo penso sia un argomento che mi ha sempre affascinato perché quando ti porti l'auto dal carrozziere per risolvere queste cose non ha mai idea di cosa fare, mi è sempre stato proposto di rifare l'intero pezzo.

Ma comunque volevo ravvivare questo post portando un sistema che sembrerebbe innovativo per la risoluzione di queste scheggiature di vernice dovute al pietrisco.

Lascio a voi più esperti la sentenza: http://www.chipex.co.uk

Non è innovativo, ce ne sono in giro di altre marche con caratteristiche simili, inoltre mi piacerebbe vedere da vicino personalmente quel cofano. Mancherebbe anche lo strato di trasparente

Credo sia compreso nella vernice. Cioè sono vernici di nuova concezione con il trasparente integrato, non chiedermi come facciano.

Ciao a tutti sono nuovo!! Ho ripreso questo argomento perché tra i tanti sembra quello che più si avvicina al mio problema.
Una sassata ad alta velocità mi ha tolto un cm2 di vernicie e con il tempo si era fatta la ruggine.
Ho pensato di comprare un kit ritocco on line del mio colore (in unica boccetta) e dopo aver dato 2 mani di ferox ho dato il ritocco.
Il ritocco era più alto della vernice di 2 mm cosicché ho carteggiato con carta abrasiva da 1000... È diventato uno schifo!!
La parte ritoccata ha penso lucentezza e la zona confinante durate l'abrasione si è tutta rigata diventando opaca. Secondo la vostra esperienza cosa mi consigliate di fare?
Grazie Luca

Prima presentazione e poi foto

dopo un po' di prove credo che ci siano due fattori molto importanti per il ritocco: la qualità della vernice (sia per quanto riguarda la tinta che la durata senza dimenticare la base e la composizione) e il pennello, che deve essere piccolissimo! Pochissima vernice (meno possibile) applicata con il pennellino (senza sbordare dove non c'è bisogno, cosa che solo il pennellino microscopico permette).
Ovviamente occhio alla preparazione, iron remover e antisilicone. Io faccio così.

appena fatto e soprattutto prima che decidessi di carteggiare il ritocco era poco percettibile, il problema è nato con la carteggiata da 1000... vi allego la foto
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accetto consigli      
Grazie

hai passato solo la 1000 e nessun altra dopo? hai lucidato dopo aver carteggiato?
comunque io ti consiglio di carteggiare sempre con movimenti circolari

ho solamente carteggiato orizzontaelmente con la 1000 e pulito con un panno bagnato.

Beh allora è normale che sia così opacizzato..... innanzitutto la 1000 è una grana molto aggressiva (io personalmente difficilmente scendo sotto la 1500)...... adesso eliminare quei segni di carteggio sarà una bella sfida (senza far ulteriori danni) visto anche la posizione.... dovresti carteggiare con grane più fini (2000/3000/6000) e poi lucidare.....

Confermo: come mai hai utilizzato una 1000? Chi te l'ha consigliata?

purtroppo mi sono fidato del ferramenta vicino casa... prossimo passo carteggiare con grana fine e lucidare!!
ma potete consigliarmi qualche buon lucido?

puoi prendere questi dischetti abrasivi

http://www.lacuradellauto.it/clay-lucidatura-protezione/carteggiatura/3m-dischi-abrasivi-trizact.html

e questo kit di lucidatura manuale

http://www.lacuradellauto.it/kit-completi/kit-lucidatura-manuale/scholl-concepts-kit-lucidatura-manuale.html

BlackAlfa ha scritto:hai passato solo la 1000 e nessun altra dopo?  hai lucidato dopo aver carteggiato?
comunque io ti consiglio di carteggiare sempre con movimenti circolari

MAI carteggiare con movimenti circolari!

Una curiosità parlando col "venditore" del ritocco mi ha consigliato la pasta abrasiva... Che ne pensate?

Come dice Giobart, quel posto mi fa paura!

Nippe ha scritto:MAI carteggiare con movimenti circolari!

non mi voler male ho notato che anche sulla guida consiglia orizzontale incrociando verticalmente con grana più fina... ma cosa comportano i movimenti circolari? io sinceramente non ho mai avuto problemi utilizzando quest'ultimi con le varie grane cosi correggo i miei errori...

x BlackAlfa: Serve perché incrociando i vari passaggi di grane (orizzontale/verticale), se dopo la lucidatura "rimangono" segni di carteggio, è possibile identificare quale grana non è stata passata correttamente, da li si può ripartire a carteggiare con la grana successiva ed "eliminare" correttamente i segni di carteggio!

x stile82: In questo caso particolare, vista la posizione del ritocco, sconsiglio l'incrocio di grane.... cosa intendi per pasta abrasiva o meglio che tipo??? .... come vorresti passarla, a mano o a macchina???
Ti sei messo (o ti hanno messo) in bel "guaio" (carteggiare con la 1000) senza moltissima esperienza ed attrezzature a quanto mi pare di capire...... se fossi in te cercherei qualcuno nella tua zona che possa darti una mano, prima di fare altri "errori" che possano compromettere irrimediabilmente la superficie!

Giobart ha scritto:se fossi in te cercherei qualcuno nella tua zona che possa darti una mano, prima di fare altri "errori" che possano compromettere irrimediabilmente la superficie!

Ascolta Giobart!!

Giobart ha scritto:x BlackAlfa: Serve perché incrociando i vari passaggi di grane (orizzontale/verticale), se dopo la lucidatura "rimangono" segni di carteggio, è possibile identificare quale grana non è stata passata correttamente, da li si può ripartire a carteggiare con la grana successiva ed "eliminare" correttamente i segni di carteggio!

x stile82: In questo caso particolare, vista la posizione del ritocco, sconsiglio l'incrocio di grane.... cosa intendi per pasta abrasiva o meglio che tipo??? .... come vorresti passarla, a mano o a macchina???
Ti sei messo (o ti hanno messo) in bel "guaio" (carteggiare con la 1000) senza moltissima esperienza ed attrezzature a quanto mi pare di capire...... se fossi in te cercherei qualcuno nella tua zona che possa darti una mano, prima di fare altri "errori" che possano compromettere irrimediabilmente la superficie!

Super-quote!

Accetto volentieri esperti nella mia zona Pomezia-Anzio (rm) che possono aiutarmi!! Ho visto sulla mappa ma in quella zona non c'è nessuno!!