PELO vs Mercedes Classe A Premium 200 CDI *bianco pastello*

non ci posso credere........collo90 ora hai la conferma, io andrei in concessionaria per farmi sostituire il pezzo con uno esente da difetto di verniciatura........o se è possibile smontarlo farlo riverniciare

non hai provato a misurare lo spessore della vernice?
se è basso (80 - 100 micron) probabilmente non è riverniciato ed è così dalla fabbrica.. sigh..

Mirco.......è di plastica, non ho lo strumento per misurare sulla plastica  
comunque una cosa del genere già sarebbe inaccettabile su qualsiasi auto.......su una Mercedes è una vergogna

ah, ok..
era solo per capire.
ovviamente non è accettabile neanche su una 500 una cosa del genere.

ne esce a pezzi quest'auto.. tra disallineamenti, buccia e schivature sul pezzo di plastica verniciata, praticamente è da buttare... sarà contento il proprietario!   

e ora non esageriamo  
comunque a me è piaciuta molto come auto

[quote="MircoT"]ah, ok..
era solo per capire.
ovviamente non è accettabile neanche su una 500 una cosa del genere.

ne esce a pezzi quest'auto.. tra disallineamenti, buccia e schivature sul pezzo di plastica verniciata, praticamente è da buttare... sarà contento il proprietario!   [/

Da buttare sarà la tua!!
Ci puoi mettere tutta la buccia che ti pare per me e' la più bella auto del suo segmento!!

La macchina non mi fa impazzire a differenza del lavoro che è da lodare!! Però Giù quelle ultime foto proprio non ci volevano....

è questione di gusti.......a mio avviso è molto meglio di una A3, di una Golf o di una Giulietta. L'unica cosa che non mi piace sono i fanali posteriori, disegnati a caso giusto perchè ci dovevano essere. Ma per il resto secondo me è bellissima.
E ridaje co ste foto  

collo90 ha scritto:
..
Da buttare sarà la tua!!
Ci puoi mettere tutta la buccia che ti pare per me e' la più bella auto del suo segmento!!

Scherzavo!!

bravo pelo!! bel lavoro.. ti vedo anche un pò dimagrito


quoto admin, quella parte di plastica lucidata è così di fabbrica

avranno risparmiato nella preparazione della plastica prima di verniciarla

Gran bel lavoro Giulio

A me piace molto quest'auto, esteticamente solo la Giulietta è più bella secondo i miei gusti.
Io provai la 180, che andava benone ma aprire il cofano e trovare un sacco di spazio vuoto e quel motorino Renault (che per carità va alla grande per silenziosità, brio relativamente alla potenza e consumi) mi fece storcere un pò il naso. Tra l'altro anche in altri particolari mi sembrava "meno Mercedes", ad esempio alcune saldature e particolari sono meno massicci rispetto la Classe A W169.
Certo per costare meno di Audi e BMW e più solo dell'Alfa in qualche cosa dovevano risparmiare e sicuramente l'avranno fatto laddove solo un occhio esperto arriva.
In ogni caso alla guida non ci sono dubbi: si ci sente al volante di una MB.
Ad oggi dovessi comprarmi un'auto per fare più km di quelli che faccio, ma senza vendere la MiTo, prenderei molto probabilmente una 200 CDI allestimento Sport con cambio robotizzato a doppia frizione.

Detto questo...bravissimo PELO!

grazie a tutti per i complimenti ragazzi, che sono la cosa più gratificante in un lavoro  

Bel lavoro Giulio...ma le ultime foto ahahahaha ha

e baaaaaaastaaaaaaaaaaaaaaaaaaa  

Grandissimo lavoro pelo:shock: complimenti!
Concordo con te sul fatto che una macchina del genere non può avere una verniciatura così,in rapporto anche al costo.
Ti posso fare una domanda,io ho letto qua sul forum che la cera e preferibile stenderla a mano,come mai hai usato la roto?e visto che ci siamo,che dischi e velocità hai usato. 

Allora, su vernici delicate o un pò morbide sconsiglio la stesura della cera (intendo quella in pasta, per quelle in formato liquido non credo ci siano problemi) a macchina, perchè si potrebbe creare qualche graffio. Ma su questa vernice avrei pututo stenderla anche con un tampone da taglio  
Ho usato il tampone nero Shine-mate da 3 (ma va bene qualsiasi altro equivalente), perchè il barattolino della Hybrid è piccolo ed era più agevole "inzupparcelo" dentro, tenendo sempre in una mano il barattolino e nell'altra la ERO. Ovviamente non bisogna fare nessuna pressione e per chi non riesce a dosare bene la quantità di cera mettendola a mano (ormai non è il mio caso, ma all'inizio è capitato anche a me), è un ottimo sistema per riuscire a mettere un velo sottilissimo di prodotto (che ci aiuterà non poco nella rimozione). Però come detto sopra, ci devono essere dei "requisiti" per poterlo fare  

PELO ha scritto:Allora, su vernici delicate o un pò morbide sconsiglio la stesura della cera (intendo quella in pasta, per quelle in formato liquido non credo ci siano problemi) a macchina, perchè si potrebbe creare qualche graffio. Ma su questa vernice avrei pututo stenderla anche con un tampone da taglio  
Ho usato il tampone nero Shine-mate da 3 (ma va bene qualsiasi altro equivalente), perchè il barattolino della Hybrid è piccolo ed era più agevole "inzupparcelo" dentro, tenendo sempre in una mano il barattolino e nell'altra la ERO. Ovviamente non bisogna fare nessuna pressione e per chi non riesce a dosare bene la quantità di cera mettendola a mano (ormai non è il mio caso, ma all'inizio è capitato anche a me), è un ottimo sistema per riuscire a mettere un velo sottilissimo di prodotto (che ci aiuterà non poco nella rimozione). Però come detto sopra, ci devono essere dei "requisiti" per poterlo fare  

Grazie per la delucidazione!prenderò nota.mi confermi quindi che a mano bisogna "tirarla" più possibile,e di attendere almeno 8 ore tra le 2 passate? 

il più possibile ma senza esagerare, non bisogna far lavorare il pad a secco. Per le cere naturali basta anche un'ora, per quelle sintetiche o semisintetiche l'ideale sarebbe 12 ore. Io ho atteso 8 perchè non avevo tutto quel tempo  

PELO ha scritto:il più possibile ma senza esagerare, non bisogna far lavorare il pad a secco. Per le cere naturali basta anche un'ora, per quelle sintetiche o semisintetiche l'ideale sarebbe 12 ore. Io ho atteso 8 perchè non avevo tutto quel tempo  

Ho capito,io penso che la meg che ho acquistato sia sintetica,quindi mi regolò di conseguenza!

quale?

Complimenti Pelo!! E anche al proprietario per l'auto! Mi piace parecchio questa classe A

PELO ha scritto:quale?

La meg Dark Wax,anche se a leggere i commenti sulla SNH non escludo di ordinarla per chiudere con questa il lavoro sulla Clio

franc_ct ha scritto:Complimenti Pelo!! E anche al proprietario per l'auto! Mi piace parecchio questa classe A

grazie franc!  

Gio#22 ha scritto:

PELO ha scritto:quale?

La meg Dark Wax,anche se a leggere i commenti sulla SNH non escludo di ordinarla per chiudere con questa il lavoro sulla Clio

Dovrebbe essere sintetica........però è meglio parlarne in un topic apposta  

PELO ha scritto:

franc_ct ha scritto:Complimenti Pelo!! E anche al proprietario per l'auto! Mi piace parecchio questa classe A

grazie franc!  

Gio#22 ha scritto:

PELO ha scritto:quale?

La meg Dark Wax,anche se a leggere i commenti sulla SNH non escludo di ordinarla per chiudere con questa il lavoro sulla Clio

Dovrebbe essere sintetica........però è meglio parlarne in un topic apposta  

Infatti,scusa pelo