indecisione totale su kit ERO600

Oltre a non lavorare bene si rischia anche di far scaldare troppo la superficie...

Da quello che ho sperimentato per scaldare con la Ero ti ci devi addormentare sullo stesso punto!! 
Comunque il rischio prevalente esercitando troppa pressione è quello di distruggere i tamponi, il surriscaldamendo della superfice con conseguente cottura del trasparente e/o creazione ologrammi la vedo più dura con la roto....(sempre secondo me).

Mai dire mai... Non tutti i supporti si comportano allo stesso modo...

La troppa pressione non solo fa scaldare il tampone rovinandolo ma non lascerebbe lavorare gli abrasivi sul tampone!

Senza dimenticare i cuscinetti...

Ragazzi sabato è stata una dura sessione di lavaggio e correzione da calcare e swirls vari, con una bella passata di roto il colore è ritornato bellovivo ed ha una superficie setosa!!!!

Ecco qualche foto, in successione così:

Lavaggio vano motore con D101


Lavaggio cerchi con splendorlega e spazzola daytona


Prelavaggio foam con snow white 4g


Lavaggio con guanto dodo juice e shampo school
Risciacquo

Decontaminazione con clay media carpro e detergente dodo


Risciacquo
Asciugatura con microfibra
Rimozione olii e altro con eraser
Mascheratura


Passaggio M105 con tampone cool wool


Rimozione con microfibra
Passaggio M205 con tampone arancio
Rimozione con microfibra.
Applicato reload per sigillatura e protezione finale.




Rifinitura vano motore ed interni con Diamant plast.



Vista la fatica ed il buon risultato la sera mi son preparato questo:
Immagine

Non si vede una beata.....cippa!!  

C'è qualche problema con le foto..

Ora Funzia ragazzi      

Adesso si...

Direi un gran bel risultato !!! Sempre bello il nero

Come ti sei trovato con il cool wool ?

Mi sono trovato benissimo, uno spettacolo, non so se per merito del cool cool o del prodotto ma è stato semplicissimo rimuovere gli eccessi.
terminati M105 e M205, vorrei provare altro, e poi non capisco la differenza tra il cool wool ed il cool pad wool + MF.

Devo dire ottimo comunque, dalla foto non si vede, ma avevo calcare e swirls, è tornata perfetta.

Non faccio lavaggi frequenti e settimanali, quindi al prossimo lavaggio vorrei lavare e passare eraser per togliere la protezione di Reload ed utilizzare un barattolino che ho (e che mi ero scordato) di cera dodo juice purple haze, che pensavo di applicare con roto, che dite?

Eraser non leva la protezione di reload..per intaccarla ci vuole un bel prelavaggio aggressivo con 2G o supermafrasol..ma ci vorranno più passate secondo me..

Ottimo il lavoro sulla tua Audi,ma a me ispira lo sfizio della sera....quando c'è di mezzo il mangiare,il Detailing passa in secondo piano!!..

La purple haze sul nero rende bene...provala...

Peró aspetta a togliere reload subito, sarebbe uno "spreco" se l'hai appena messo

no infatti pensavo tra un mesetto prima dell'inverno in modo da proteggerla bene con una buona cera.
ho il barattolino da 30, riesco a fare tutta l'auto secondo te?
si può dare con roto o meglio solo a mano?
avevo pensato di passarla con tampone nero, quello morbido soft finish a velocità 2 lasciarla agire una ventina di minuti e rimuovere con panno microfibra boa.

Bellissimo risultato....anche se non si è potuto apprezzare La differenza con lo stato iniziale!! Bella macchina e bel lavoro...per la rimozione del reload concordo con berserk sarebbe uno spreco, poi la purple haze la stenderei a mano....immagino tu abbia il barattolo da 30gr, la vedo dura passarla con la roto!!
Poi una volta usata......posta le foto

Col barattolino ci fai più auto, ne va steso un velo sottile...quindi vai tranquillo

Io preferisco a mano, ma perché mi piace come operazione in se... Per la rimozione basati sulla prova del dito e non solo sul tempo

Se hai la haze normale e non la pro credo che reload duri di più e sia più adatto a questo periodo

Davvero bello il risultato!!! 
Anch io mi sa prenderò quel kit meg. E' sempre una sicurezza

Berserk ha scritto:Col barattolino ci fai più auto, ne va steso un velo sottile...quindi vai tranquillo

Io preferisco a mano, ma perché mi piace come operazione in se... Per la rimozione basati sulla prova del dito e non solo sul tempo

Se hai la haze normale e non la pro credo che reload duri di più e sia più adatto a questo periodo

Ho la haze normale non la pro, me la consigliarono tempo fa e poi mai usata... quindi dici di attendere il termine di protezione di reload?
cosa è la prova del dito? scusa l'ignoranza...    

Paso ha scritto:Davvero bello il risultato!!! 
Anch io mi sa prenderò quel kit meg. E' sempre una sicurezza

aggiungi anche un tampone cool wool da 130 ed un microfibra tipo boa per la rimozione dei prodotti.
mentre per reload utilizzo cobra miracle towel per l'applicazione, ed il cobra super plus delude per il buffing.

È una cera ottima, sui colori scuri rende tantissimo, la pro ha in aggiunta dei sigillanti che aumentano anche la durata..
Reload é un vero sigillante quindi se usato a dovere dovrebbe durare di più..
Adesso che lo hai passato io lo terrei almeno fino a quando inizia a cedere...


La prova del dito è necessaria per capire se la cera è pronta ad esser rimossa, quando hai steso la cera aspetti un pó poi passi il dito, se viene pulito è tutto pronto per esser rimossa altrimenti riprovi dopo qualche minuto

La prova del dito serve a vedere se la cera si è asciugata,una volta stesa la cera e atteso un tot di tempo...diciamo una 15ina di minuti(ma dipende da molti fattori...temperatura,umidità etc.)ci passi sopra con il dito e dovresti vedere il colore della vernice sotto bello lucido e asciutto.....se invece vedi aloni vuol dire che ancora non è ora di rimuovere.... 
Comunque sulle guide.....c'è scritto tutto!!

il cedimento del Reload lo vedo quando l'acqua fa più attrito e non scorre via bene sulla carrozzeria giusto?
Grazie per le info sulla cera.

si praticamente dal beading e soprattutto dallo sheeting. se l'auto non vive in condizioni gravose oserei nel dire che il Reload tra un mese è ancora tutto li e quindi a questo punto passerei la Purple Haze anche subito (per questa volta anche sul Reload) dato che ora è ben pulita e decontaminata! comunque sia per l'inverno è sempre bene usare un sigillante!
Comunque Ottimissimo Lavoro!

Grazie mille ciccante, per esser stato il primo lavoro sono soddisfatto!!!
ho iniziato alle 10;30 pausa pranzo ore 13 fino 14 circa e terminato alle 16;30 considerando anche preparazione prodotti e rimessa a posto di tutto, non so se ho impiegato troppo...

troppo??!! io ci ho messo 3 giorni solo per lucidarla la Polo, dalle 7.30 alle 22 di ogni giorno con un ora di pausa!

a lucidare il nulla ci vuole così tanto??? ma che segni poteva avere la tua Polo che non esce mai dal box