Iron X ha rovinato le pinze freni

e tanti altri marchi. Io credo che un protettivo viene dato a tutte le pinze, la differenza sta nel fatto di QUANTO protettivo viene effettivamente applicato e dalla porosità del materiale utilizzato per fare le pinze. Le mie posteriori sono molto lisce e con una porosità molto ridotta, infatti non si sono arrugginite e nessun prodotto (anche aggressivo) ha fatto niente. Quelle anteriori invece sono molto porose e si sono quasi completamente ricoperte di ruggine

E quindi a questo punto cosa mi conviene fare ?

Per chi ha delle pinze di quel tipo, conviene lucidarle con spazzola e poi applicare un trasparente specifico.

Come la finish kare?

EDIT:errore mio..ho letto "trasparente" ma l'ho erroneamente collegato al sigillante..la ginish kare potrebbe andare bene per proteggere..

Comunquemente.... ho avuto modo di constatare che come ha sottolineato Admin, da pinza a pinza cambiano i risultati: sulla mia amata Fiesta (che dall'arrivo della CLS ho declassato ad auto di servizio quando sono in turno a Lamezia Terme..) le pinze anteriori sono praticamente NUOVE!!! belle grigie metallo, e senza la minima traccia di ossidazione. e devo dire che i cerchi e quindi le pinze nei vari anni sono stati lavati con un po di tutto (ho la Fiesta S con i cerchi da 16")...

Sulla CLS invece, proprio la settimana scorsa ho fatto una bella pulizia ai cerchi e ho quindi deciso di smontarli anche per vedere come potevo far splendere nuovamente le pinze anteriori.

I cerchi sono stati trattati con IRONX, che come al solito ha svolto eccezionalmente il suo lavoro (GRAN PRODOTTO!!!!). Le pinze, che avevano una ottima brunitura superficiale causata da Ironx sono state prima pulite con Superclean e spazzola, ma visti gli scarsissimi risultati sono passato a prodotti più aggressivi: prima D140 4:1, poi D140 puro ed addirittura Cromobrill 3:1 e tanto olio di gomito, ma nella migliore delle ipotesi ho solo "sbiancato" un pochino la brunitura....

Cosa ho fatto alla fine? passata di IronX e sono tornato ad avere le mie pinze brunite, ormai mi ci sono affezionato tanto

Per la cronaca, la parte interna della pinza in alluminio verniciato non ha mai fatto una piega durante i vari tentativi di rimuovere l'ossidazione della parte non verniciata.

Io per pulire la pinza dei freni do' una prima sgrassata con svitol e spazzola di ferro morbida poi asciugo il tutto e utilizzo olio e spazzola d'acciaio o spazzolino da denti.da notare che la spazzola nn va' strofinata forte ma leggera. Se c'e rugina wd40

e poi risciacquo?

Dopo che pulisci con l'olio devi solo pulire l'eccesso con della comune carta cosi restera' una patina protettiva sulle pinze. Per attenzione nn far andare l'olio sui dischi. Puoi usare la pippetta bastano poche gocce.

l'olio.....vedrai dopo il ferodo come si appiccica per bene sulla pinza   

Si pero poi con una sciacquata va via tutto. Magari esistesse un prodptto che nn faccia attaccare il ferodo vicino alle pinze.l'olio e' piu per isolare la pinza dagli agenti contaminanti senno benissimamente puoi pulire con svitol e lasciare cosi.

Gianni.... Ti svelo un segreto..... Il tasto editer, che trovi sotto il tuo post serve per poterlo modificare dopo averlo pubblicato     

Comunque ci ho pensato io a correggere   

giusto per dovere di cronaca io ho perso mezza pastiglia e quasi buttato un disco, nel mio caso per il d140. Vedo che purtroppo nessuno considera che i prodotti che usiamo per pulire corrodono o consumano in qualche modo il ferodo, elemento di cui sono abbondantemente composte le pastiglie dei freni su cui finisce il prodotto durante la pulizia di pinze e cerchi. Nel mio caso l'utilizzo di d140 ha corroso la pastiglia portando al distaccamento di metà di essa dalla placca di metallo dove è incollata. Morale della favola avevo mezza pastiglia che frenava e per l'altra metà ferro che mi poteva danneggiare il disco. Quindi io mi farei uno scrupolo prima di usare pesantemente questi prodotti sulle pinze sopratutto per chi ha pastiglie abbastanza performanti (uso pista/track day) o macchine con impianti frenanti abbondanti (lambo, ferrari e simili)
Qualcuno ha mai fatto test di prodotti che rimuovono ferro e ferodo su di una pastiglia?
Quella che ho perso io era una EBC Yellow (che dovrebbe avere una composizione più ceramica che metallica) ora mi avvicino al prossimo cambio e proverò al lasciare quelle che tolgo (Brembo HP2000) in una ciotolina di ironX, d140, d108 e doddo ferrous se lo avrò. Poi se vi interessa metto foto dei risultati!

Secondo me sarebbe un test utilissimo. Magari non immergendo la pastiglia sul prodotto, perchè sarebbe una situazione inverosimile, ma spruzzando e lasciando agire qualche minuto. Poi sicuramente inciderà il tipo di pastiglie ma resterebbe comuque un punto di partenza.

Siamo OT ma considera che la chimica di IronX è totalmente differente da quelle di D140.
Il primo è un prodotto a ph equilibrato che non può creare un problema del genere mentre il D140 è fortemente alcalino.
Il test sarà sicuramente molto interessante!

Allora, a distanza di 15 giorni le pinze sono rimaste lucide invece i puntini di ferodo sono di nuovo tutte attaccate in tutti i cerchi, capisco che ho sbagliato a non usare un sigillante ma che in 15 giorni sia tutto da rifare mi sembra presto. Cos'altro potrei usare adesso al posto dell'Iron senza brunire le pinze?

che si stacchi una pastiglia per un prodotto di pulizia dei cerchi.......mi sembra una cosa impossibile. Il D140 non è più aggressivo dei prodotti per la pulizia dei cerchi che troviamo nelle piste self o da un comune autolavaggio a mano. Io dico che la pinza era già fallata

vincenzoasl ha scritto:Allora, a distanza di 15 giorni le pinze sono rimaste lucide invece i puntini di ferodo sono di nuovo tutte attaccate in tutti i cerchi, capisco che ho sbagliato a non usare un sigillante ma che in 15 giorni sia tutto da rifare mi sembra presto. Cos'altro potrei usare adesso al posto dell'Iron senza brunire le pinze?

Bè è normale. IronX è un pulitore ma non evita che si ripresenti il problema. I cerchi vanno protetti per far si che la pulizia diventi più semplice.

PELO ha scritto:che si stacchi una pastiglia per un prodotto di pulizia dei cerchi.......mi sembra una cosa impossibile.

Per quale motivo?
il pulitore rimuove il ferodo e residui ferrosi da una superficie che nel nostro caso è il cerchio
la pastiglia è una superficie su cui è incollato il ferodo
non vedo perché il pulitore su quest'ultima dovrebbe dovrebbe avere una diversa azione

io posso essere un caso limite perché vado in pista e scaldo per bene tutto l'impianto frenante ma questo non modifica l'azione chimica di un pulitore che è tale sia che il ferodo stia sul cerchio sia che stia su un'altra superficie

Cmq per non andare troppo    ne aprirò uno non appena avrò effettuanti i test

Ragazzi oggi ho ritirato da un acquisto su ebay un polish per metalli Autosol metal polish e l'ho provato su una pinza e in 3 minuti è tornata nuova visto che domenica ho lavato l'auto e usato un po ironx, inoltre ha lasciato sulla pinza una patina che sembra cerosa, le dita scivolavano come olio. Ero curioso di provare questo prodotto visto i vari video pubblicati e mi sembra un ottimo prodotto, vedrò sulle altre pinze e anche la durata

Buonasera ragazzi, premetto che ho le pinze dei freni non verniciate ( fiat bravo ) e avevo pensato ad iron x per la pulizia dei cerchi dato che dovrei anche prenderlo per la decontaminazione chimica, purtroppo è gia presente un po di ruggine sulle pinze, dite che utilizzando iron x peggiorerà ancora?

Al 90% si opacizzeranno e saranno damlucidare, è successo a me nella giulietta, da allora solo da smontati i miei cerchi vedranno iron x e soci

Ma a quel punto non conviene verniciare le pinze? Perché attualmente se volessi usare Ironx o smonto i cerchi o nulla! Oppure potrei sbattarmene in quanto le pinze hanno gia la patina di ruggine/ opaco

yes conviene verniciarle
se hai tempo e manualità puoi fartelo da solo

Nicola Gazzilli ha scritto:Ma a quel punto non conviene verniciare le pinze? Perché attualmente se volessi usare Ironx o smonto i cerchi o nulla! Oppure potrei sbattarmene in quanto le pinze hanno gia la patina di ruggine/ opaco

Se vuoi conviene farlo ma siccome a me le pinze gialle, rosse o blu non piacciono le avrei dovute fare trasparenti e mi sembrava un lavoro inutile.

E quindi hai rinunciato ad iron x o ogni volta smonti i cerchi?