Sporco su superficie protetta

La mia domanda è: ma possibile che lo sporco si attacchi molto più su superficie protetta che non??? Non dovrebbe esser il contrario?? Noto che l'auto ora diventa nera al posteriore come mai prima (2 volumi) e lo sporco sembra non asciugare mai...  
è normale??

Sicuramente sembra a te che ci sia piu' sporco sulla superficie o visto la stagione e' normale che ci sia...senza ombra di dubbio una superficie protetta da sigillante, cera, protettivo spray, protettivo nano che sia sara' sempre e comunque piu' facile da pulire e sara' meno "intaccata" dalla sporcizia rispetto ad una superficie non protetta. Posso chiedere come e' stata preparata la carrozzeria e che protezione a ricevuto?

La carrozzeria è stata lavata, decontaminata (sia chimicamente che fisicamente) e trattata con 845 collinite e reload e v7 in mantenimento.
Boh non saprei a me sembra davvero molto molto attaccato lo sporco, più di prima.

Ma... non saprei che dire.... non conosco le qualita' di repellenza allo sporco del v7, magari qualcun altro sa dire qualche cosa in piu'....

Forse te ne accorgi di più rispetto al solito perchè adesso è ben pulita in profondità

Berserk ha scritto:Forse te ne accorgi di più rispetto al solito perchè adesso è ben pulita in profondità

Boh non saprei. Ieri con 2 prelavaggi ho fatto una fatica a togliere tutto   

Con quale diluizione? E con cosa?

Giovanni92 ha scritto:Con quale diluizione? E con cosa?

Notouch 1:30 e un po di 4g nella tec visto che volevo usare quella x comodità

Prova a fare una diluizione più concentrata e vedrai che riesci a togliere tutto più facilmente

lo sporco non può andare via con il solo prelavaggio. il prelavaggio serve a togliere il grosso e ad ammorbidire lo sporco rimanente per quando si passa il guanto. purtroppo così non ci si può rendere conto della differenza tra quando la carrozzeria è protetta e quando non lo è. prova a mettere il nastro e a proteggere solo una parte.....vedrai la differenza

Chiaro che il 100% non si riesce a togliere solo con il prelavaggio ma sicuramente una diluizione più concentrata aiuta a togliere qualcosa in piu, poi il resto va fatto con l'azione meccanica, trovo che incide anche con cosa si fa il risciacquo del per lavaggio...

Per toglierti il dubbio dovresti pulire a fondo e trattare solo metà auto: ti renderai conto da solo che è esattamente il contrario

dopo un pò che ci si abitua all'auto protetta, ci si dimentica di come sarebbe stata senza protezione

Secondo me è solo un impressione, probabilmente una carrozzeria non trattata è più porosa e raccoglie più sporco senza evidenziarlo.

Come sospettavo. Grazie ragazzi mi avete tolto questo dubbio