Fari in plastica-Vetri

molto molto difficile...

cooper d ha scritto:m105 si puo usare sui fari in plastica trasparente?
elimina aloni e macchie?
lucida i fari e li fa tornare come nuovi?

M105 e' favoloso per correggere i fari in plastica e , a patto che i difetti non siano molto profondi , li rinnova perfettamente

questo e' un recentissimo lavoretto su un ' Audi A4

Rotativa , pad Megs 4" rosso e M105





rotativa , lc bianco 4" e M 205

perfetti! come nuovi!

perchè io non ho mai tempo
bel lavoro!

Curiosità: se sui vetri è possibile lavorare con M105 e M205, che differenze hanno con il DP High Performance Glass Restorer 473 ml?

enrico210 ha scritto:Curiosità: se sui vetri è possibile lavorare con M105 e M205, che differenze hanno con il DP High Performance Glass Restorer 473 ml?

Qualcuno che li abbia provati e confrontati?

il dp ha una capacità correttiva sul vetro appena inferiore all'm105 ma una trasparenza decisamente migliore dell'm205.
è chiaramente un prodotto specifico e la sua efficacia maggiore.

Emanuele B ha scritto:

cooper d ha scritto:m105 si puo usare sui fari in plastica trasparente?
elimina aloni e macchie?
lucida i fari e li fa tornare come nuovi?

M105 e' favoloso per correggere i fari in plastica e , a patto che i difetti non siano molto profondi , li rinnova perfettamente

questo e' un recentissimo lavoretto su un ' Audi A4

Rotativa , pad Megs 4" rosso e M105





rotativa , lc bianco 4" e M 205

scusate, link al pad, quale sarebbe nel negozio?

mentre per l'm105 questo andrebbe bene?

http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143197/Meguiars-M105-Ultra-Cut-Compound-8-oz236-ml.aspx

Sì, è quello

newentry ha scritto:Sì, è quello

ok grazie mentre per l'applicatore queste classiche gialle andrebbero anche bene o servirebbero altre specifiche?

http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142809/Meguiars-Pad-Applicator.aspx

Per un lavoro da eseguirsi a mano vanno bene

newentry ha scritto:Per un lavoro da eseguirsi a mano vanno bene

perfetto grazie, parto con l'ordine allora

anche i pad gialli vanno molto bene

Ragazzi dopo aver ritirato la macchina nuova mi sono accorto un giorno che i fari posteriori sono leggermente rigati/strisciati, nel senso che si vedono micrograffi controluce, evidentemente il furbo li ha puliti non a dovere. Cosa mi consigliate di fare? Ho solo il PlastX, intervengo o lascio com'è per non peggiorare?

Grazie

Ciao, come prodotto il plastiX è proprio quello indicato. Che strumenti hai a disposizione? Hai intenzione di fare il lavoro a mano?

Sisi a mano...

Secondo me puoi provare, magari con un pad giallo, sulle righe non dovresti fare ulteriori danni.
L'importante è che lavori bene il prodotto. Inizia con una leggera pressione (per poi aumentare nel caso i segni non vadano via) e cerca di consumare tutto il prodotto che metti sul pad (quindi inizia con una piccola goccia ).

Proverò prima su di una cavia, certo che questo materiale potrebbero farlo più resistente al giorno d'oggi, si graffia solo a guardarlo!

plastix a mano la vedo tosta eliminare i graffi..secondo me piu' che altro lucida

kokador ha scritto:plastix a mano la vedo tosta eliminare i graffi..secondo me piu' che altro lucida

a mano quindi lascio perdere? ev. con rotorbitale cosa uso?

Mi sa che lo faccio fare da un professionista, non mi fido farlo da solo a mano, roto + PlastX o meglio l'M17?

M17 e PlastiX hanno una base chimica molto simile

dubbio, l'M17 posso usarlo anche sui fari colorati neri/fumé?

Se originali non ci sono problemi, se invece sono stati verniciati in un secondo momento M17 eliminerebbe la patina di colore.

lucidarli con il nuovo D300 o 301 con relativi tamponi? si rischia sempre di rimuovere lo strato di trasparente?