Combo tosta

Salve ragazzi.. Io posseggo una Ero 600 con relativi tamponi LCDA (2 arancio 2 gialli 1 nero) e ho anche uno in lana, o meglio questo:

http://www.lacuradellauto.it/lucidatrici-platorelli-tamponi/tamponi/da-5-5-125-145-mm/1a-tampone-premium-lana-135-mm.html

Ora come compound ho M105 e Sholl S3..

Come finitura ho M205 (che me ne sono fatto scorta) e S30 sempre della sholl.. Per intervenire su un trasparente tedesco (perchè a giorni credo di dover fare questo) cosa mi consigliate? Dite che devo comprare qualcos'altro per facilitarmi la cosa? Magari tamponi migliori o con maggiore taglio? Aiutatemi, non voglio diventare pazzo dietro un trasparente..

prenderei un cool wool o cool pad

Io mi stò trovando molto bene anche con questo: Dodo Juice Supernatural Midi Microfibre Orbital Cutting Pad 130 mm http://www.lacuradellauto.it/lucidatrici-platorelli-tamponi/tamponi/da-5-5-125-145-mm/dodo-juice-supernatural-midi-microfibre-orbital-cutting-pad-130-mm.html, e stò lavorando sulla mia che è un' Audi!

Giovanni92 ha scritto:prenderei un cool wool o cool pad

Link?

http://www.lacuradellauto.it/car-pro-cool-pad-wool-mf-pad-130-mm.html
http://www.lacuradellauto.it/car-pro-cool-wool-130-mm.html

Se l'auto è molto conciata potresti valutare anche l'acquisto del compound V6 by LCDA.

.DieD ha scritto:Salve ragazzi.. Io posseggo una Ero 600 con relativi tamponi LCDA (2 arancio 2 gialli 1 nero) e ho anche uno in lana, o meglio questo:

http://www.lacuradellauto.it/lucidatrici-platorelli-tamponi/tamponi/da-5-5-125-145-mm/1a-tampone-premium-lana-135-mm.html

Ora come compound ho M105 e Sholl S3..

Come finitura ho M205 (che me ne sono fatto scorta) e S30 sempre della sholl.. Per intervenire su un trasparente tedesco (perchè a giorni credo di dover fare questo) cosa mi consigliate? Dite che devo comprare qualcos'altro per facilitarmi la cosa? Magari tamponi migliori o con maggiore taglio? Aiutatemi, non voglio diventare pazzo dietro un trasparente..

Mi spiegate gentilmente questa cosa del trasparente tedesco??

E' noto che il trasparente delle tedesche premium è molto resistente quindi in presenza di swirl marcati è necessaria una combo aggressiva.

E fin li non ci sono problemi, ma non tutte le tedesche hanno il trasparente antigraffio!!!

Tutte no...ma anche quelle senza il trasparente antigraffio hanno comunque un trasparente più duro rispetto ai vari fiat alfa etc...senza offendere nessuno dei possessori di tali marche.   

Tu dici? Io non ne sono convinto, io ne uso due tipi, il normale e quello antigraffio!! Ma che io sappia lo fanno anche le marche tedesche, tranne Mercedes e BMW!

benzebu ha scritto:Tutte no...ma anche quelle senza il trasparente antigraffio hanno comunque un trasparente più duro rispetto ai vari fiat alfa etc...senza offendere nessuno dei possessori di tali marche.   

Non è un'offesa, non è per forza migliore, semplicemente ha caratteristiche diverse   

Se lo dite voi, io grosse differenze non le ho mai viste, a meno che non fosse stata un'auto di una certa classe!

mjtuning ha scritto:Tu dici? Io non ne sono convinto, io ne uso due tipi, il normale e quello antigraffio!! Ma che io sappia lo fanno anche le marche tedesche, tranne Mercedes e BMW!

Non è la prima volta che sento questo discorso da un carrozziere..

Non saprei cosa dire!!

Per avere più capacità di taglio puoi provare LCDA V6 abbinato ai tamponi Surbuf (trasmettono meno vibrazioni e tagliano più dei coolpad che invece sono abbastanza rigidi)

Con questa combo si riescono a rimuovere abbastanza facilmente i segni di carteggiatura della P1500 con la rotorbitale (parlando ovviamente di carteggiatura fatta a regola d'arte)