Gtechniq P1 vs combo Meg's 105 + 205

Allora, in previsione di lucidare il carroarmato del genitore (classe C w204 sw), mi sta sorgendo un dubbio:

Ho la ERO e relativamente poco tempo, ho bisogno di qualcosa che si sposi alla grande con la ero e con grande capacità di taglio, roba da una botta e via   

Sono stato finora con gli occhi sulla classicissima combo 105 + 205, ma oggi ha iniziato a farmi gola il P1 di gtech essendo un prodotto definito one step, tuttavia lo vedo troppo come un compromesso tra 105 e 205...

Mi spiego: non vorrei ritrovarmi con un prodotto che mi costringa ad almeno 3 o 4 passate per correggere con la Eroinomane e che in finale non mi dia neanche un risultato paragonabile al 205, oramai ultracollaudato...

Tenevo d'occhio anche il ciclo DA di meg's (solo 300 con cutting pad, il 301 lo escluderei per passare direttamente a chiusura con protettivo spray da scegliere tra reload e c2v3) ad essere sincero, che pare sia ottimizzato proprio per rotorbitale...

Insomma, sono indeciso   

Io andrei di D300 è sempre un prodotto studiato per roto

Io farei coolwool e fg400 lavorato a lungo.......ti stupirà x taglio e finitura nello stesso momento!! Dipende dal colore poi......sugli scuri potresti aver bisogno di un passaggio con un finitore.....sempre che il risultato non ti soddisfi......ma fidati che il menz se lavorato bene lascia un'ottima finitura.....oppure meg da system e s3.....è un'altra bella combo tagliente e discreta!! Se pensi che il coolwool sia scomodo da usare (e lo è fidati   ) puoi provare le nuove interfacce da mettere tra platorello e tampone.....così ci dici anche come funzionano!   

Uhmmm, credo che mi affidero alla combo DA cutting pad + D300 per l'intera vettura, ma come si colloca la combo DA cutting pad + D300 rispetto a Bianco (o giallo, da valutare con test spot) LCDA e 105? per i difetti ignoranti ho pronto il cool pad, ho inoltre a disposizione fixer, qualcuno lo ha giá provato con il cool pad?

Benze la C é grigio palladio (credo, non ricordo il nome del colore, comunque l'argento piú scuro) e come sappiamo tutti il trasparente MB é tra i piú duri se non il PIÙ duro

Il DA System è una soluzione sempre ottima in questi casi. Come one-step è fantastico anche il Keramik con Mf. 

Per la cronaca P1 taglia anche più di M105

Quindi anto come soluzione one Step cosa consiglieresti tra DA sysyem e p1 + ? (Mf? Quale? Spugna cattiva?) Per ottenere il miglior risultato con ero su un trasparente tosto come solo mb sa fare?
Quale dei due corregge più velocemente?

Davvero difficile da dire senza test spot. Possiamo ipotizzare che P1 tagli di più ma D300 potrebbe essere più veloce e comodo perché non richiede mascheratura. Io solitamente il primo test per un test spot lo effettuo con la Keramik.

Magari l'acquisto delle lame lo postpongo a quando scendo così ne parliamo di persona, si può fare?

quoto benz!Proprio l'altro giorno ho fatto pad in micro DJ + Fg400 sulla mia mini…che roba..avevo anche segni profondi ma in un ciclo ho eliminato tutto e finitura ottima(non eccellente ) su auto nera

Magari avessi a disposizione la potenza di taglio di una bf
Devo appunto massimizzare il taglio su ero, fixer con tampone giallo lcda gli ha fatto il solletico

Indovinate chi è tornato?

Alla fine per rendervi partecipi ho messo nel carrello il DA system (tamponi + D300) e il P1 da 100ml da accoppiare al cool pad in casi estremi, per la finitura mi affiderò al reflect che tanto mi è piaciuto nell'ormai lontano 2013 tra un po sarà il momento di ridare EXO

Ben fatto. Il P1 taglia di brutto lasciando però una discreta finitura, ma se lo usi con microfibra un passaggio successivo ci va. L'ho usato (tra l'altro) in questo lavoro. Non era MB, ma da fare ce n'era...

Grazie del feedback roby, sempre disponibilissimo  
Come dicevo ad anto per mail l'ordine lo farò più in là ma è bene pianificarlo a tavolino un ciclo su un trasparente così ostico,e devo fare prima visita al carrozziere a causa dell'incuria dei vicini di parcheggio in ufficio (e pensare che facciamo concept cars... viva la passione)

Complimenti per il lavoro sulla fiesta, molto meticoloso, bellissimo il colore

Ps. Dovremo vederci qualche volta, siamo vicinissimi, anche solo per un caffè senza lucidatrici tra i denti

Anch'io pianifico sempre. Tanto poi nella realtà accade sempre tutto l'opposto.

Hai PM.

Quello è poco ma sicuro, finirò con i trizact te lo dico io