Gtechniq P1 Nano Composite Polish

Se rispondete al messaggio precedente non serve che quotate il messaggio, altrimenti si allungano le discussioni per nulla!

Per il momento ho modificato io i messaggi precedenti!

Ieri per me è stato il primo utilizzo..... "è più difficile a dirsi che a farsi ".

"un paio di applicazioni" = prodotto su un applicatore e passaggi ripetuti fino a quando? fino a quando non vedi il graffio scomparire

"procedere per gradi" = che intendi? intensità di "strofinio"? si

Ho bisogno di una info: per rimuovere il graffio sopra in foto ho applicato il p1 con il Gtechniq Tri Foam Applicatore Polish dalla parte bianca, facendo molta fatica, se ad esempio avessi usato un altro pad il lavoro sarebbe stato più "semplice" ?

A mano più aggressivo di quello non c'è niente, carta vetrata a parte
Purtroppo in assenza di lucidatrice i rids diventano duri a rimuovere...

Grazie per la info, forse andiamo ma più forte del p1, sempre a mano, c'è qualcos'altro?

Ragazzi occhio agli OT...

Ciao a tutti. In previsione di una "rinfrescata" manuale, sembra che il più quotato sia P1 con applicatore omo-brand tri-foam.
Volevo fare un paio di domande, sperando di non andare OT :

1. Posso applicare P1 dovunque (paraurti verniciati, fari, plastiche cromate, plastiche lucide)?
2. Va applicato con parte bianca o nera?

Grazie!

Ciao ethan, lo puoi applicare su tutte le parti verniciate e sulle plastiche lucide.
La parte bianca è più "aggressiva " la nera è di rifinitura.

Ok grazie.

giu81 ha scritto:Ciao ethan,  lo puoi applicare su tutte le parti verniciate e sulle plastiche lucide.
La parte bianca è più "aggressiva " la nera è  di rifinitura.

ma quindi potrei applicare P1 anche sulle plastiche lucide interne?tipo le modanature delle portiere, magari utilizzando la parte nera?

(Ci sono prodotti più indicati, ho letto del car Pro Essence) ma lo potresti applicare, personalmente lo utilizzato sulle maniglie interne nero lucido della Peugeot 508. Naturalmente con cautela e per gradi. Puoi fare un tentativo. Attento a non sporcare.

Una info, ma il p1 si può utilizzare sui vetri? Lo so che ci sono prodotti più adatti, ma avendo questo in casa vorrei fare un tentativo con lcda giallo. Lo vorrei usare prima di mettere h2go per dare una bella pulizia.

mmmh... io non lo farei. Non è specifico e per di più è un compound. Perché rischiare?

Thanks admin,   (vado nella sezione CeriGlass)

P1 un compound, ma perché nello shop, lo si trova solo  nella categoria polish medi ?
Forse, perché  essendo molto versatile, e  se lavorato con tampone soft porta a finitura, quindi é un one step ?

Esatto

ciao ragazzi mi unisco alla discussione per un paio di dubbi.
primo, mi sembra di capire che il P1 una volta lavorato non va lasciato agire, come altri polish, e va asportato subito con microfibra, giusto?
secondo, sarebbe sbagliato fare la prima fase di taglio con tampone medio per poi ridare P1 come finitura con tampone soft? per poi sigillare naturalmente...

Cos'è questa cosa di lasciar agire i polish? Si lavorano, alcuni più a lungo altri meno, dipende dalle loro caratteristiche, e poi si pulisce. Hai solo P1? perche non usare un polish da finitura?

infatti al punto uno immaginavo la risposta, ma su qualche altro forum ho letto di persone che consigliano di lasciare asciugare i polish per qualche minuto prima di rimuovere e la cosa sembrava strana anche a me ma nel dubbio...
per il p1 ho comprato il kit con ero 600 perche la mia giulietta nero pastello è in buone condizioni, giusto swirl e qualche graffio superficiale non grava, ma la mia curiosità era legata al fatto che è un AIO e mi chiedevo se con tamponi diversi si sarebbe potuta avere una finitura migliore rispetto ad uno step solo. non ho chiesto consigli sui polish di finitura per non andare OT, ma visto il lavoro fatto da antonio col solo P1 ed i risultati ottenuti potrei "accontentarmi"... salvo valutare poi in corso d'opera,
grazie

Secondo me cambiando il tampone dovresti avere una funzione di rifinitura. Naturalmente non potrebbe arrivare a polish più adatti.

Parere in base alla mia piccola esperienza. Io ho lucidato a mano con il Pad trifoam e cambiando lato cambia il potere di taglio.

clamiva, una volta che hai finito di lavorare il polish (con tampone manuale o lucidatrice che sia) va rimosso subito, non ho mai sentito di polish che vanno lasciati agire, neanche quelli con la protezione integrata

rustico ha scritto:clamiva, una volta che hai finito di lavorare il polish (con tampone manuale o lucidatrice che sia) va rimosso subito, non ho mai sentito di polish che vanno lasciati agire, neanche quelli con la protezione integrata

Quelli che si lasciamo agire non sono i polish ma le cere ed i sigillanti. I polish, nessuno escluso, hanno abrasivi (più o meno grandi), quindi si lavorano e si puliscono.

Ciao a tutti.
Ho fatto appena un ordine per lucidare a mano l'auto ma mi sorge un dubbio:
con trifoam e P1 da 100ml riesco a lucidare tutta l'auto (golf) o dovevo prendere il flacone da 250?
inoltre sulle parti lucide della portiera, posso usare i due prodotti di cui sopra? magari dal lato nero piuttosto che da quello bianco.
Grazie.

Ciao iugin, con P1 da 100 ml riesci di sicuro a completare la lucidatura della tua auto...ne rimane di sicuro  .
Ne basta poco per ogni parte da trattare, lavora su aree di 40 x 40 cm non di più.
Metti su trifoam un paio di gocce grandi come piselli e lavora per bene.
Per il secondo " dubbio " non capisco molto bene cosa intendi dire...