Aiuto per primo acquisto completo

Salve a tutti, finalmente sono deciso e pronto ad effettuare il mio primo acquisto per curare seriamente la mia auto, di famigerato colore nero.
L'auto ha circa 2 anni e mezzo e in questo arco di tempo all'inizio la lavavo molto semplicemente con spugna e shampoo (quelli che capitavano al momento), poi ultimamente ho fatto l'errore di portarla in autolavaggio, quello manuale con le varie fasi dove inserisci il gettone e scegli cosa vuoi. Ebbene purtroppo ho voluto rischiare e usare lo spazzolone che danno per lavare: inutile dire che mi sono poi accorto di microstrisci e graffi che ciò ha comportato, con la conseguenza che da allora non ho più portato la macchina li e anche a causa del poco tempo che avevo ho trascurato la pulizia della stessa che ora è in condizioni pietose da vergognarsi.
Desideroso di riportarla allo splendore, dopo avervi scoperto e letto per un po', questa è la lista di cose (e domande) che vorrei acquistare, per effettuare un pesante lavaggio di tutte le parti, in modo da potermi poi dedicare con cura alla sistemazione dei vari difetti (trovando il coraggio di utilizzare una lucidatrice).

Prima di tutto le cose essenziali:
- 2x  Secchio da 21 LT con coperchio e griglia (link)
- 1x  Caraffa diluizione 3 LT (link)
- 1x  Cilindro diluizione 50cc (link)
- 1x  Cilindro diluizione 100cc (link)
- 1x  Cilindro diluizione 250cc (link)
- 1x  Cilindro diluizione 500cc (link)
- 10x Erogatore Spray (link)
- 10x Flacone graduato 1LT (link)

Riguardo ai prodotti per la preparazione e stoccaggio dei prodotti (cilindri, erogatori, flaconi) avrei una domanda: essi sono compatibili con tutti i prodotti venduti oppure per alcuni servono altre tipologie con una diversa resistenza chimica agli acidi?
Inoltre, i prodotti venduti possono creare problemi in merito ai liquidi prodotti su un pavimento di piastrelle grezzo? Non vorrei combinare una megareazione chimica che mi scioglie il pavimento XD

Andando avanti, possedendo una idropulitrice Comet Scout 150 che utilizzerò per il risciaquo e per il lavaggio in foam, ho bisogno di
- Lancia Foam LS3 (link)
- Adattatore LS3 idropulitrice Comet (link)

Per quanto riguarda il lavaggio:
- MA-FRA Prewash No Touch 2 Kg come sgrassatore per il prelavaggio (link)
- Guanto Gtechniq Merino Wash Mitt per la parte alta (link)
- Spugna Dodo Juice BB Wash Pad per la parte bassa (link)
- Dodo Juice Born To Be Mild come shampoo tecnica a 2 secchi (link)
- Ma-Fra White Schiuma ([url=http://www.lacuradellauto.it/ma-fra-white-schiuma-attiva-4g-2-kg.html) o Dodo Juice Apple iFoam (link) come shampoo per la LS3 foam?

Per quanto riguarda l'asciugatura
- 1A Ultra-Microfiber Super Dry 60x40 cm (link)

Eventualmente quanti conviene ne prenda? Pensavo almeno due, uno per la parte alta e uno per la parte bassa...
Io poi ho preso quello indicato sulla guida nel sito ma leggevo molto bene anche dei Cobra, cosa mi consigliate eventualmente?

Riguardo alla decontaminazione chimica
- Car Pro IronX 1 LT per decontaminazione ferrosa (link)
- Car Pro TarX 500ml per decontaminazione di colla e catrame (link)

In riferimento a quest'ultimo tipo di decontaminazione sulla guida è riportato che dopo aver lasciato agire TarX bisogna pulire la macchia con un panno, prima di sciacquare abbondantemente: vi chiedo quindi,  che panno è necessario utilizzare?
Riguardo invece ad IronX il mio intento è usarlo per i cerchi, vale la pena adoperarlo su tutta la carrozzeria?

Venendo poi alla Claybar iniziano i dubbi forti XD
La mia macchina non è né storica né (spero!!!) con la vernice molto delicata, quindi presumo andrebbe bene qualcosa come la Dodo Supernatural Medium, me la consigliate?
Non ho poi ben capito quale lubrificante per clay è preferibile usare pertanto qui mi servirebbe una mano...

Per ora vorrei fermarmi qua, anche perchè altrimenti scrivo un papiro troppo lungo... Inoltre volevo sapere anche come procedere: sulle guide dopo la clay e un ulteriore lavaggio si parla di lucidare... io al momento vorrei saltare questo passaggio, anche perchè quando prenderò molto probabilmente la EVO600, prima di utilizzarla sull'auto come minimo mi procuro un vecchio cofano e ci faccio delle prove

Chiedo quindi, volendo saltare la lucidatura, mi conviene procedere con un sigillante o con la cera?

Grazie mille in anticipo a tutti per l'aiuto!

Wow che papiro   
Ok ordiniamo un po .
Di cilindri per diluizione scegline uno non tutti ,non ha senso tutti quei cilindri . un cilindro lo usi per tutti i prodotti .
Ok la caraffa , se preferisci diluire prima in quella e poi versare in un erogatore.
Ok gli erogatori e i spruzzini .
Per la idro ti diranno quelli che la usano ))
Pre lavaggio ok il mafra pnt ( qui dovresti usare la tec grande o un irrigatore da giardinaggio )
Ok i guanti .
Asciugatura o il lcda mago , o il cobra dry , o il gtechniq , o il dodo , il mammuth ....
Quello scelto da te uno non ti basta da solo due lo preferisco per i vetri ))
La decontaminazione chimica e easy basta non fare aciugare i prodotti ( ps tarx va solo risciacquato )
La claybar o quella scelta da te o quella piu soft , lubrificante dodo Link
La claybar va reimpastata ogni tot tipo cofano lo dividi idealmente in 4 e ad ogni quarto la reimpasti .
Dopo puoi scrgliere una cera una cera ibrida o un siggillante spray ))

Quoto Lorenzo, aggiungo, per il PNT (prelavaggio) puoi usare anche lo spruzzino Vela, uno ti basta per fare tutta l'auto.
Ti conviene prendere qualche panno in più (sempre indispensabili).
Risulta sempre conveniente prendere i kit, questo è ottimo: http://www.lacuradellauto.it/1a-ultra-microfiber-drying-solution.html
Invece, per il lavaggio della parte bassa, al posto della spugna Dodo Juice BB Wash Pad puoi tranquillamente prendere queste spugne della CarPro (efficientissime), allo stesso prezzo ne prendi 4: http://www.lacuradellauto.it/car-pro-wash-sponge-spugna-per-lavaggio.html
Per il discorso se prendere cera o sigillante è soggettivo, devi sapere tu cosa prediligi tra:
1- durata
2- facilità d'applicazione
3- gloss
4- resistenza ai graffi
5- prezzo
6- repellenza sporcizia/acqua
Una volta che saprai dirci quello che vuoi il consiglio sarà mirato  

Anzitutto grazie per le risposte!

Riguardo al tnt, perdonate l'ignoranza, con tec grande si intende forse la TEC 2 Formaschiuma Pompa a Pressione?
Non sarebbe per il foam? Quindi il PNT conviene darlo in questo modo? Oppure a semplice spruzzo, appunto con uno spruzzino Vela?

Per quanto riguarda la microfibra invece prenderò il kit consigliatomi da frank, per quanto concerne l'asciugatura   

La clay quindi vado sicuro sulla Dodo Supernatural Medium e relativo lubrificante Dodo Juice Born Slippy!
Per quanto riguarda poi l'uso della clay, per reimpastare si intende tipo come il pongo giusto? Sulla frequenza immagino poi dipenda anche da quanto è contaminata l'auto...

Grazie poi per il consiglio delle più economiche schiume CarPro e per intenderci con "parte bassa" si intende quella parte dell'auto che va da sotto la portiere (volendo tracciare una linea orizzontale immaginaria) fino alla fine, giusto? Che poi è la parte che più si sporca infatti...

Riguardo poi il discorso cera/sigillante essendo un principiante preferirei iniziare con qualcosa di facile da applicare, la durata può passare in secondo piano (così faccio pratica   ), idem per il prezzo... cosa prendo?   
Ma poi successivamente si possono dare anche entrambi? Per avere tutti i benefici possibili intendo... Ed è di obbligo assoluto dare per forza cera o sigillante dopo aver usato la clay pena il possibile danneggiamento della vernice (ho letto che con la clay i "pori" della vernice si aprono)?


Andando poi avanti con la lista della spesa avrei stilato questo elenco per quanto riguarda la pulizia dei vetri e relative guarnizioni:
- LCDA Cleaner Kit (in particolare ProGlass e SuperClean come detergenti)
- panno 1A Ultra-Microfiber Super Dry per rimuovere lo sporco
- panno 1A Ultra-microfiber Star Glass EVO per finire il lavoro senza lasciare segni
- Stoner Glass Reach & Clean Tool per raggiungere gli angoli scomodi... ne vale la pena?   
Poi sarei tentato di provare l'applicazione manuale del polish Gtechniq g4 e un sigillante (iniziamo con il vetro! XD) come il G1 o il G5, perchè ho visto i video di come scivola via l'acqua dopo il trattamento (che mi sembra pure facile!) e sono rimasto così ->       Cosa mi consigliate?

Ah poi per i panni in microfibra ovviamente contavo di prenderne almeno due per tipo, per differenziare vetri interni da esterni, può bastare?

Grazie ancora per l'aiuto!

Intanto io non usere il TNT come prelavaggio . Sai potrebbe fa segni belli profondi    hahahahaha
La tec che intendo è Qsta o vai a un brico leroy merlen e compri un irrigatore da giardinaggio sui 3/3,5 lt .
La differenza sta nel fatto che con un erogatore s vela e un dispenser da 1 lt uno non ce fai tutta la macchina due farai 2000 spruzzate . Qndo hai spruzzato tutta la macchina , hai preso la pensione 1 e 2 la mano la butti )) con l'irrigatore un paio di pompate e ci fai tutta la macchina ))

Usando la clay e non siggillando non fai danni alla vernice però fai un lavoro inutile perche poi lo sporco ce se riattachera )) tanto vale dopo la clay usare una cera tipo dodo snh ( a proposito che vernice ha la tua macchina perche le cere possono essere scelte anche in base alla vernice ) le dodo non sono esose nel plot piccolo , il g4 è un polish per vetri il g5 un siggillante ottimo . L'importante qndo usi sti prodotti cere siggillanti etc etc . È essere tirchi sull'uso ))
I panni differenziali per uso  esterno/interno/ buffing/vetri/asciugatura  ))
Il tool per pulire i vetri .... Rispondera chi lo usa , io uso una tecnica qndo faccio il parabrezza mi siedo sul sedile passeggero giro la mano e lavoro tenendo il palmo sul vetro ))

Ahahahah hai ragione, svista colossale!   
Sicuramente prenderò la tec, ti ringrazio per il consiglio!

La vernice della mia macchina è nero perla metalizzato, quindi da vicino si nota praticamente ogni difetto (in particolare strisci dovuti ai precedenti lavaggi), quindi mi consigli la Dodo Juice Supernatural Hybrid Paste Sealant? Può essere data anche con applicatore manuale vero? Ad esempio con il 1A Applicatore Manuale HP Soft Finishing, andrebbe bene?

Poi scusami, cosa intendi con "le dodo non sono esose con il plot piccolo"?

Mamma mia poi, quanti panni che servono   
Per non impazzire posso chiederti nello specifico cosa usi? Perchè ho guardato la categoria microfibra nello store, ed è vero che son divisi per tipologia ma ci sono 100 prodotti per ogni tipo   

Per stendere la SNH meglio i finger mitt..e per rimuoverla miracle,boa,allrounder plus,double face..hai solo l'imbarazzo della scelta..Lorenzo intendeva poi dire che le dodo,nel panel pot piccolo,costano poco e ti consentono di fare 5-6 auto..calcolando come durata minima 4 mesi (o anche più in base alle condizioni) direi che il prezzo ci sta tutto..

Per in panni,per quali utilizzi??

Anche io ero nella tua stessa situazione. Per l'acquisto dei primi panni, ho fatto così e mi son trovato bene:
1- Ho rubato 4\5 panni a mia madre della Vileda da battaglia e ci pulisco le gomme ed il motore;
2- 5 o 6 Allrounder Basic che vanno bene per tutto ma io ci pulisco gli interni con AP e SC ed anche i cerchi;
3- 3 o 4 Allrounder Plus piccoli che uso per il protettivo interni o asciugare qualche gocciolina;
4- qualche Pad Meg per applicare il Perl ed il T1;
5- 2 Star Glass Evo per i vetri (servono entrambi, fidati);
6- Premium Cloth per "spolverare col QD (io uso Fast Cleaner)
7- Mago per asciugare (al prossimo ordine ne prendo un altro per l'asciugatura....meglio 2)
8- 2 GT MF1 per asciugare gli eccessi di compound (ad esempio P1 quando ho lucidato a mano)
9- qualche Terry Towel Giallo per la stesura del protettivo spray;
10- 2 Boa per "buffare" e coccolare la carrozzeria;
Naturalmente, piu ne hai e meglio è. Nel caso avessi scritto boiate, delapidatemi pure.

Molto particolare il finger mitt, non vedo l'ora di provarlo (sperando di finire questa lista e fare questo ordinone in settimana), grazie per il consiglio!
Bhe per me già riuscire a fare la mia macchina sarebbe tanto quindi figuriamoci XD

Riguardo ai panni in microfibra a me servono per tutto, ad oggi sono arrivato a queste conclusioni:
- asciugatura: 1A Ultra-Microfiber Drying Solution (kit con 2 mago e 2 premium che nel mio caso userei come finitura, sempre in asciugatura)
- vetri: accoppiata 1A Ultra-Microfiber Super Dry/1A Ultra-microfiber Star Glass EVO in doppio numero per interno ed esterno
- interni/cerchi; 6 Allrounder Basic
- cera: Cobra Miracle Towel (ne basta uno oppure prendo il kit da 3?)
Per buffing (termine che ho già trovato in giro) non capisco cosa intendete   

Riguardo poi gli interni avrei una domanda in particolare sui tappetini... I miei sono di una specie di tessuto che è terribile per come trattiene le microschifezze che si portano dentro, che vanno proprio a incastrarsi in profondità, roba da non riuscire a toglierli nemmeno con il compressore ma con lunghe sessioni di spazzolatura.

Sono quindi intenzionato a prendere una spazzola come la Chemical Guys Nifty o la Mothers Interior & Upholstery Brush che farò lavorare insieme al detergente LCDA AriaPura.
Vi chiedo, è (l'unica?) soluzione migliore? Perchè sinceramente non sono molto ottimista sul risultato, nel senso che sicuramente diverranno puliti per quanto riguarda la polvere ma temo sarà dura liberare i tappetini da tutti i componenti che si sono incastrati, io non insisto nemmeno troppo con la spazzola da 2 euro che ho ora perchè ho paura che poi si rovinino, spero nel miracolo delle spazzole dello shop   

Il Buffing è il passaggio di superfinitura (lucidatura). Per esempio una volta stesa la cera prima si rimuove e una volta rimossa si passa con una MF a pelo più lungo per rifinire/lucidare.
Io ho la spazzola Mothers e mi trovo molto bene ... funziona!

Se sono proprio sporchi sporchi,ci puoi passare prima anche superclean, lo lasci agire anche un ora. Poi vai di aria pura e spazzola.

Perfetto, allora provo a prendere anche un Car Pro BOA Buffing Microfiber 350 gsm 60x40 così provo questo buffing   
Idem per la spazzola Mothers + AP + SC, mi fido di voi e vado a fare 'sto ordine così magari sabato inizio a rompere il ghiaccio, intanto grazie ancora a tutit, gentilissimi

Edit: mi sono accorto ora che il Gtechniq Merino Wash Mitt è finito... quale alternativa per il lavaggio della parte alta della macchina? Considerando che almeno per ora non è trattata...

Puoi prendere l'equivalente della Car Pro http://www.lacuradellauto.it/accessori-e-strumenti/accessori-per-il-lavaggio/car-pro-wool-wash-mitt.html

Era quello a cui pensavo però la descrizione mi ha un po' frenato: "Il Wool Wash Mitt della Car Pro è un guanto in pura e morbidissima lana Merino, perfetto per il lavaggio di una vettura trattata.
Il lavaggio con strumenti non adatti potrebbe rivelarsi estremamente deleterio nei confronti della superficie e danneggiare la superficie."

Si scrive infatti che è perfetto per lavare una vettura trattata e quindi immagino già in buone condizioni (pulita, decontaminata, magari pure incerata), mentre la mia sarebbe da partire da 0... non è che poi creo danni? Perchè prima di utilizzare tal guanto l'unica cosa che farei sarebbe il prelavaggio con PNT... è sufficiente, lasciandolo agire molto?

No per un risultato soddisfacente l'azione meccanica è obbligatoria!!! E non preoccuparti che il guanto non crea difetti a patto di usare le tecniche giuste.....ma non solo con quel guanto....anche con gli altri e le spugne!!   

@KID1412
Il PNT lascialo agire ma non asciugare.

Per il PNT compra la tec4. Lo nebulizzi dal basso verso l'alto così eviti le colature, fai il giro della macchina e sciacqui.

Io direi più il contrario   

      

benzebu ha scritto:Io direi più il contrario   

freddolone ha scritto:Per il PNT compra la tec4. Lo nebulizzi dal basso verso l'alto così eviti le colature, fai il giro della macchina e sciacqui.

Si ma così io passo da tonto!!    

e che fa, io ti voglio bene lo stesso. Cmq ho modificato il messaggio.

Appunto per quello passo da tonto io!! Ma va bene ugualmente...l'importante è che hai capito che devi partire dal basso proprio per evitare colature di sporco.   

Stavo scherzando Ben. L'importante è che ci siamo spiegati. Tu sei il maestro, io sono un seguace.

Calmi ragazzi con i paroloni....i "maestri" quì son altri!! io sono un adepto come te.   

Ahahahahahah lo dico anch'io che Benz è un maestro!   
Ciao maestro Benz