Confronto tra rotorbitali Rupes

Ho cercato un po' sul forum, ma nessuno si è posto questa domanda... possibile che sia l'unico?   

Ho trovato un "articolo" interessante su questo forum dove fanno una
comparazione tra le varie lucidatrici rotorbitali Rupes in base all' uso che se ne vuole fare.

Io in particolare sarei interessato al confronto tra la 15 e la Duetto.
Voi che ne pensate? Quali sono le caratteristiche che le contraddistinguono maggiormente dal vostro punto di vista? C'è qualcuno che ha avuto il piacere di provarle entrambe? In un futuro non troppo lontano vorrei prendere una delle due ma non so su quale criterio basarmi per decidere.

Duetto e 15 sono molto simili ed hanno il platorello della stessa dimensione. Senza entrare in tutti i dettagli considera che la duetto può essere considerata una evoluzione della 15. Ha infatti un'elettronica aggiornata ed una ergonomia diversa (è ancora più equilibrata e sulla parte superiore ha una intaccatura per appoggiarla senza che vada di lato. In peggio, secondo me ha il regolatore di velocità in posizione più scomoda rispetto alla 15 ma dalla Rupes dicono che non si poteva mettere altrove).
Comunque pur rimanendo la 15 un'ottima macchina consiglio la duetto essendo più aggiornata ed equilibrata anche sulla base dei feedback degli utenti.

Confermo: da quando sono apparse sul mercato riesco a svolgere qualsiasi lavoro di lucidatura con Duetto e Mini. Della Duetto il numero 12 è fuorviante perché a mio avviso è decisamente migliore della 15.

Admin ha scritto:Confermo: da quando sono apparse sul mercato riesco a svolgere qualsiasi lavoro di lucidatura con Duetto e Mini. Della Duetto il numero 12 è fuorviante perché a mio avviso è decisamente migliore della 15.

Vero: La 21 la uso per lavori molto grandi che richiedono velocità nel lavoro visto il grande platorello che fa una zona più ampia. Allo stesso tempo però per via della sua grande orbita non può essere usata ovunque, quindi l'accoppiata duetto mini è perfetta anche secondo me

Se dite che come lavoro che compie è come la 15 o addirittura anche meglio allora prenderò la Duetto, che comunque è sicuramente più maneggevole della 15, in più avendo già la Ero dovrei abbituarmici subito.   

Chi viene dalla ERO600 semplicemente amerà la Duetto!  

Vave86 ha scritto:Se dite che come lavoro che compie è come la 15 o addirittura anche meglio allora prenderò la Duetto, che comunque è sicuramente più maneggevole della 15, in più avendo già la Ero dovrei abbituarmici subito.   

Calcola che usavo la ero per fare una 500 vecchio tipo.. Il taglio non mi entusiasmava e le mani cominciavano a faticare.. Presa la duetto dalla disperazione la prima parola appena accesa è stata semplicemente:"aaaaaaaaaaaaaaaaaaah che bello!!" La adorerai   

Admin ha scritto:Chi viene dalla ERO600 semplicemente amerà la Duetto!  

Come non quotare Admin , possessore della "ero" passato alla Duetto..altra storia

Secondo me la ERO e la Duetto appartengono a due fasce diverse la prima, entry level, la seconda un gradino più alto, quindi, non andrebbero neanche confrontate.
La ERO anche se a fine lavoro ti distrugge un po' fisicamente rimane il giusto approccio per chi entra in questo nuovo mondo senza troppe pretese.
Con il tempo ci si renderà conto da soli che non basta più' e si passa ad altro.
La Duetto ha solo l'unica pecca che non puoi cambiare nulla e fare l'accoppiata con la Mini significherebbe spendere 900 euro.
Chi la usa a livello hobbistico è una cifra non per tutte le tasche.

frask il senso non era confrontare Duetto ed ERO600 anche perché saremmo Ot. 
Il senso è cosa consigliare a chi viene dalla Ero600 e vorrebbe una Big Foot

Ok Admin   

Spero di non andare OT.. venendo da una ERO vorrei passare a Rupes, secondo voi se dovessi optare per una Mini mi troverei in difficoltà poi nel fare un'intera auto?? ..o è meglio optare per una duetto??

Con la duetto ovviamente andrai più veloce per i pannelli grandi ma con un po' di pazienza con la mini riesci a fare tutta l'auto ... certo se hai un SUV o un auto di dimensioni grandi diventa impegnativo.
La duetto è la macchina più polivalente ma se hai una macchina piccola o con molti spigoli la mini fa miracoli (io la amo!).

Sono ancora più nel dubbio vado dall'x5 alla mia Class A.. poi capita che qualche conoscente o amico di amici mi faccia fare la sua auto.. però vabbe in un caso o nell'altro casco in piedi

Aggiungo questo link illustrativo sul sistem BF ancora più completo
http://5series.net/forums/detailing-forum-15/autopia-guide-detailing-rupes-bigfoot-polishers-136710/

davide_91 ha scritto:Spero di non andare OT.. venendo da una ERO vorrei passare a Rupes, secondo voi se dovessi optare per una Mini mi troverei in difficoltà poi nel fare un'intera auto?? ..o è meglio optare per una duetto??

Se hai ancora la ero prenderei la duetto....così hai una per parti grandi e la ero con platorello da 3" x le piccole....ovviamente non sarà una mini....ma ci si può accontentare no? 

La ERO la terrei sicuramente mi hai dato un ottimo consiglio grazie Benze

Quoto Ben! se tieni la ERO prendi la Duetto.

batfed ha scritto:Aggiungo questo link illustrativo sul sistem BF ancora più completo
http://5series.net/forums/detailing-forum-15/autopia-guide-detailing-rupes-bigfoot-polishers-136710/

Grazie.... molto interessante.

Fino a qualche tempo tempo fa avrei consigliato anche io di affiancare la Duetto. Però adesso ti dico di valutare la Mini per due motivi principali:
- la ERO600 funziona molto bene con il platorello da 125 mm (meno confort ma taglio non estremamente diverso rispetto alla Duetto) ma è molto più scomoda con quello da 75 mm
- la Mini è un'arma davvero notevole: è un bisturi potente e preciso e non la spaventano nemmeno tantissime ore di lavoro filato.

ottimo Antò che sia una o l'altra presto arriverà come sempre grazie mille

Confermo le doti della mini. Sembra quasi non possa correggere da tanto é facile e bilanciata! Invece corregge piú della duetto.

Admin ha scritto:Fino a qualche tempo tempo fa avrei consigliato anche io di affiancare la Duetto. Però adesso ti dico di valutare la Mini per due motivi principali:
- la ERO600 funziona molto bene con il platorello da 125 mm (meno confort ma taglio non estremamente diverso rispetto alla Duetto) ma è molto più scomoda con quello da 75 mm
- la Mini è un'arma davvero notevole: è un bisturi potente e preciso e non la spaventano nemmeno tantissime ore di lavoro filato.

Volendo quindi fare un upgrade dalla Ero600 a qualcosina in più, stavo logicamente pensando alla Duetto, pensando che avrebbe velocizzato abbastanza il lavoro, invece a quanto pare il potere di correzione è più vicino di quanto pensassi?
Della Ero600 le vibrazioni non mi hanno mai dato troppo fastidio, neanche con il platorello da 3''... Ma la forma della testa, molto larga, mi da molto fastidio sui particolari piccoli, perché per evitare di toccare con la plastica devo stare lontano...
La Mini su questo particolare mi sembra più ergonomica.

Affiancando Rupes Mini a Ero600 potrei usare la Mini in configurazione "cattiva" per essere più incisivo su difetti localizzati dove la Ero600 arranca, e tenerla sempre pronta per le zone con curve, sui montanti, sui paraurti, ecc... E se è ben bilanciata e confortevole, farla lavorare anche su parti più piccole tipo i parafanghi anteriori.
Per eventuali lavori in coppia, anche la Mini farebbe comunque il suo dovere, impiegandoci magari un po' più di tempo dato il tampone più piccolo, per coprire la stessa estensione.

Ho detto qualcosa che non quadra? Non è semplice scegliere, in ogni caso la Ero600 la terrei.

Assolutamente d'accordo: tutto quello che hai scritto ha molto senso e sottoscrivo

Ogni volta che sono convinto di una cosa... tac! mi devo contraddire... meno male che avendo il tempo di leggere molte considerazioni sbagliate possono essere corrette andando a spulciare i vari threads...
Allora inizio a valutare la Mini, e per poter contare su un upgrade più tosto, se la dotazione in mio possesso non bastasse, potrò sempre optare per una rotativa entry level come la EP, per poi non mancare più di nulla...
Perfetto!