Renault Megane III... ripristino carrozzeria e....qualcos'altro

seguo con interesse! l'insonorizzazione dell'abitacolo è tanta roba... leggendo che hai l'udito fine mi sarei immaginato anche una sostituzione di altoparlanti, ora quelle portiere non temono nessun tipo di vibrazione mi sa

CHE LAVORONE!!!Anche io devo decidermi a fare una roba perlomeno simile sulla Laguna.. ed anche io ho sicuramente lo stesso problema dei vetri dentro il pannello posteriore destro (al precedente proprietario avevano rotto un finestrino...)

Ottima idea quella di insonorizzare tutto il risultato finale non avrà eguali

Thriller ha scritto:Ho visto anche io il lavoro di insonorizzazione. Fenomenale!!!

Per quanto mi riguarda hai già il mio voto per il detailing del mese

ehmm...ehmm, la domanda sorge spontanea.. quale mese? ho iniziato a luglio e finiro' verso primavera....

naturalmente scherzo.. ma per i tempi necessari non troppo

Zordi ha scritto:seguo con interesse! l'insonorizzazione dell'abitacolo è tanta roba... leggendo che hai l'udito fine mi sarei immaginato anche una sostituzione di altoparlanti, ora quelle portiere non temono nessun tipo di vibrazione mi sa

avevo pensato di cambiarli visto che gli originali sono di cartone, ma visto l'uso limitato dello stereo ho lasciato stare

Gerva90 ha scritto:Ci avevo preso con l'insonorizzazione !!
Bel lavoro, mi stai dando qualche spunto per la mia auto che fa qualche lamento di troppo, e l'assistenza fa finta di nulla!

gia'...gia' ci avevi preso....

i lamenti bisogna risolverli da soli, l'assistenza per queste cose è meglio che la mettiamo un attimo da parte...la megane è stata sempre in assistenza ma se i risultati sono questi... durante la fase di smontaggio dei tre sportelli ho trovato....vetri nella portiera, cavo dell'altoparlante staccato... i bulloncini che tengono il meccanismo dei vetri lenti e uno dentro la portiera stessa.... altoparlanti mal fissati....
ganci/ clip per fissare i pannelli rotti... grasso a gogo per non far scricchiolare i pannelli sulla lamiera...insomma na' caporetto meno male che ho apportato qualche piccola correzione

aggiunte foto con piccoli accorgimenti atti a migliorare il risultato finale

nikolino ha scritto:

Gerva90 ha scritto:Ci avevo preso con l'insonorizzazione !!
Bel lavoro, mi stai dando qualche spunto per la mia auto che fa qualche lamento di troppo, e l'assistenza fa finta di nulla!

gia'...gia'  ci avevi preso....

i lamenti bisogna risolverli  da soli, l'assistenza  per queste cose è meglio che la mettiamo un attimo da parte...la megane è stata sempre in assistenza ma se i risultati sono questi...  durante la fase di smontaggio dei tre sportelli ho trovato....vetri nella portiera,  cavo dell'altoparlante staccato... i bulloncini che tengono il meccanismo dei vetri lenti e uno dentro la portiera stessa.... altoparlanti  mal fissati....
ganci/ clip per fissare i pannelli rotti... grasso a gogo per non far scricchiolare i pannelli sulla lamiera...insomma  na' caporetto  meno male che ho apportato qualche piccola correzione

Quando ti annoi ti lascio la mia allora
Alla macchina di mia madre per cambiare il modulo della chiusura centralizzata hanno devastato tutto il cellophane interno, risultato: colature di colla nera e acqua che entra e si ferma (fortunatamente) nella battuta della porta...
Quando ho smontato il pannello per cercare di porre fine ai problemi sono rimasto senza parole
Grandissima pazienza per questo lavoro!

complimenti per il lavoro e la pazienza.

ps. uguale alla mia(ma con motore diesel), io la presi nera e la vernice è morbidissima, si graffia a guardarla.

una domanda se posso:come hai tolto le fasce laterali? sono ad incastro?

Gaetano_megg3 ha scritto:complimenti per il lavoro e la pazienza.

ps. uguale alla mia(ma con motore diesel), io la presi nera e la vernice è morbidissima, si graffia a guardarla.

una domanda se posso:come hai tolto le fasce laterali? sono ad incastro?

si vanno ad incastro, per togliere completamente quello anteriore( il post. devo guardarlo)  c'è una vite coperta da un tappo in gomma nera verso il posteriore dello sportello in direzione del fascione stesso, tolta la vite   sfili il fascione  andando verso il posteriore dell'auto, fai attenzione alla vite, e infilata dentro lo scatolato, se ti cade......

la vite che tiene i posteriori stà dalla parte del gommone passaggio cavi se lo sollevi vedi subito il foro piu' piccolo di quello anteriore senza tappo in gomma....

questi sono i lavori che mi piacciono!! grande!!! ottimo lavoro

grazie mod... tra una cosa e l'altra ho inserito altre foto

Nikolino non so se ti ricordi di me :-) ma mi consigliasti come pulire gli interni di una punto :-) Ho seguito anche il tuo favoloso lavoro sulla Mini :-) E qua ti sei superato alla grandeeee !! Complimenti vivissimi per la passione con cui tratti i minimi particolari..

P.s. gentilmente, non dimenticare di fare una guida per quando insonorizzi il cofano :-) Vorrei migliorare il confort autostradale della punto.. È difficile montare quella pellicola antirombo?? Se non sono indiscreto, costo?? :-)

Grazie ..Complimenti ancora.. e quando finirai, l'anno prossimo portala in renault e fai vedere come si fanno le auto

Peppo ha scritto:Nikolino non so se ti ricordi di me :-) ma mi consigliasti come pulire gli interni di una punto :-) Ho seguito anche il tuo favoloso lavoro sulla Mini :-) E qua ti sei superato alla grandeeee !! Complimenti vivissimi per la passione con cui tratti i minimi particolari..

P.s. gentilmente, non dimenticare di fare una guida per quando insonorizzi il cofano :-) Vorrei migliorare il confort autostradale della punto.. È difficile montare quella pellicola antirombo?? Se non sono indiscreto, costo?? :-)

Grazie ..Complimenti ancora.. e quando finirai, l'anno prossimo portala in renault e fai vedere come si fanno le auto

... grazie a te,  si mi ricordo della punto che aveva la tappezzeria,  come l'altra...alla fine come è venuta..?
quando  andrò avanti con il lavoro, seguira'  aggiornamento di foto ovviamente.. .la posa della guaina butilica è molto facile, basta ritagliare  le giuste porzioni togliere la pellicola  che protegge la parte adesiva e attaccarla, per farla aderire al limite dell'impossibile ci si puo' aiutare con un piccolo rullo,praticamente per toglierla ci vuole una forza  assurda....per il costo.. ehh ci sono una miriade di materiali simili che costano un occhio della testa, alla fine  a forza di leggere e confrontare i vari prodotti, ho trovato un ottimo compromesso ad un costo accettabile, in pratica quel rotolo che hai visti in foto costa 65 euro e la pasta brax  circa 27..pero' in kit " solo"  99... spedito:lol!:

altri prodotti costano molto di piu' anche se   leggermente piu' pesanti, vedi dynamat... stp...butyflex, ma gli sportelli troppo pesanti potrebbero rappresentare un problema,  gia' cosi'  sono diventati praticamente blindati con la guaina che è spessa 1,8 mm e pesa solo 3 kg /mq
Migliorare il confort non è facile perchè  è interessata praticamente tutta l'auto, bisogna capire fin  dove ci si puo' spingere, io è tanto che ci sto' lavorando ma  in pratica non ho fatto quasi nulla, solo gli sportelli....

In renault ehh sarebbe inutile.... come del resto le altre case automobilistiche, piu' o meno sono tutte simili...praticamente quasi tutte da bocciare secondo i miei personalissimi parametri.....

Niko hai pesato prima e dopo la vettura??      

Scherzo ovviamente.

Tornando seri a mio avviso hai svolto un lavoro straordinario per accuratezza e capacità. In particolare sarebbe stato interessante misurare con uno strumento l'effetto dell'opera di insonorizzazione che hai fatto.

Gas964 ha scritto:Niko hai pesato prima e dopo la vettura??      

Scherzo ovviamente.

Tornando seri a mio avviso hai svolto un lavoro straordinario per accuratezza e capacità. In particolare sarebbe stato interessante misurare con uno strumento l'effetto dell'opera di insonorizzazione che hai fatto.

Tu stai scherzando.. io mica tanto. ...l'auto non l'ho pesata ma... tengo il conto del materiale che sto usando, il rotolo di guaina pesa 7,5 kg e gia' l'ho usato tutto, come minimo ce ne vorra' un'altro, e siamo gia' a 15, poi il feltro che non mi ricordo quanto pesa, in tutto credo che arriveremo intorno ai 25/30 kg, faccio finta che sono un po' ingrassato e siamo a posto....
Ho pensato anche alla misurazione dei db....vediamo se riesco a combinare qualcosa di buono, altrimenti mi affidero' alle mie vecchie orecchie,in quanto a rumori sono molto ben allenate ..non sarà la stessa cosa, ma sempre meglio di niente

Accidenti sei un pazzo

Continua così nikolino!!!

Veramente un NJ!!!!!!!

Naiisse Giob

Grazie ragazzi... cerchero' di fare il possibile per non andare troppo oltre, anche se il tempo da dedicare in questo periodo è ridotto all'osso

Ciao Niko.. perdona le mie perplessità e per scioglierle ti propongo qualche quesito..

Nello scorrere le foto la prima cosa che ho notato, e che in sostanza l'ha già fatto NOTARE un utente, è stata senz'altro quella di scoprire come tu non abbia sostituito gli altoparlanti originali.. ne avresti giovato di sicuro anche se a livello di audio-diffusione si sarebbe forse intervenuto diversamente.. magari aumentando i punti di diffusione acustica o creando delle vere e proprie camere di risonanza tra la cartella ed il lamierato.. molti intervengono in modo più drastico per l'insonorizzazione, separando i due lamierati costituenti lo sportello per intervenire in modo più radicale sulle singole parti.. ovviamente credo che questa è stata volutamente scartata come strada in quanto lì ci vuole proprio l'intervento di un carrozziere per poi risaldare il tutto.. comunque il tuo punto di vista sulla diffusione acustica in auto è senz'altro da rispettare.. ascoltare la musica in auto non è un requisito fondamentale per tutti.. però solitamente un lavoro del genere me lo sarei aspettato di più da un audiofilo che non da un detailer tutto qua
Rispettabilissimo il tuo punto di vista sulla cosa sia chiaro.. hai dato le tue buone e motivate ragioni per farlo e di certo hai fatto un lavoraccio!

Secondo appunto.. questo però non mi sembra ancora di averlo letto.. corna facendo ovviamente.. se per caso si dovesse intervenire nel lato interno di uno degli sportelli che hai "sigillato" per un qualsivoglia motivo es. sostituzione motorino alzavetro o sostituzione vetro o ancora ripristino lamierato carrozzeria, il brutto sarà quello di aprirsi un varco in quelle "finestre" che hai coperto e che sostanzialmente servono per ispezione e manutenzione.. oppure hai lasciato altri spazi da dove poter intervenire in tal senso? Almeno dalle foto oltre al foro dell'altoparlante e qualche altra finestrella piccina picciò non mi sembra di vedere altro..

Armaky ha scritto:Ciao Niko.. perdona le mie perplessità e per scioglierle ti propongo qualche quesito..

Nello scorrere le foto la prima cosa che ho notato, e che in sostanza l'ha già fatto un utente, è stata senz'altro quella di scoprire come tu non abbia sostituito gli altoparlanti originali.. ne avresti giovato di sicuro anche se a livello di audio-diffusione si sarebbe forse intervenuto diversamente.. magari aumentando i punti di diffusione acustica o creando delle vere e proprie camere di risonanza tra la cartella ed il lamierato.. molti intervengono in modo più drastico per l'insonorizzazione, separando i due lamierati costituenti lo sportello per intervenire in modo più radicale sulle singole parti.. ovviamente credo che questa è stata volutamente scartata come strada in quanto lì ci vuole proprio l'intervento di un carrozziere per poi risaldare il tutto.. comunque il tuo punto di vista sulla diffusione acustica in auto è senz'altro da rispettare.. ascoltare la musica in auto non è un requisito fondamentale per tutti.. però solitamente un lavoro del genere me lo sarei aspettato di più da un audiofilo che non da un detailer tutto qua
Rispettabilissimo il tuo punto di vista sulla cosa sia chiaro.. hai dato le tue buone e motivate ragioni per farlo e di certo hai fatto un lavoraccio!

Secondo appunto.. questo però non mi sembra ancora di averlo letto.. corna facendo ovviamente.. se per caso si dovesse intervenire nel lato interno di uno degli sportelli che hai "sigillato" per un qualsivoglia motivo es. sostituzione motorino alzavetro o sostituzione vetro o ancora ripristino lamierato carrozzeria, il brutto sarà quello di aprirsi un varco in quelle "finestre" che hai coperto e che sostanzialmente servono per ispezione e manutenzione.. oppure hai lasciato altri spazi da dove poter intervenire in tal senso? Almeno dalle foto oltre al foro dell'altoparlante e qualche altra finestrella piccina picciò non mi sembra di vedere altro..

ciao Arm...

Non ho capito cosa ha gia fatto un'utente,insonorizzare l'auto...?

chiedo scusa all'utente ma..non sapevo ci fosse gia' un 3d dedicato,  un secondo  o un'evetuale terzo credo faccia piacere, magari per un confronto tra i vari modi  metodi  e materiali messi in atto, come ho avuto modo di spiegare, non mi interessa il sound in quanto  uso lo stereo molto poco , anche se convengo che  cambiare almeno  quei ridicoli altoparlanti sarebbe stata una scelta molto oculata, ma nulla vieta di farlo,   magari tra 6 mesi mi prende l'ansia da sound e chissà...in fin dei conti si tratta di staccare  qualche   clips e niente altro... quello che invece  almeno per me  è di primaria importanza, è riuscire..fare il possibile per  togliere.. eliminare...  annullare qualsiasi vibrazione, brusio,  e lamenti vari, riconducibili a  pezzi o componenti assemblati in maniera che per il mio modo di vedere  reputo  approssimativo, ma non potrebbe essere altrimenti, conosco il modo  con il quale vengono assemblate le automobili, se  si vuole qualcosa in più capacita' permettendo, bisogna attrezzarsi di passione e pazienza, e operare nella giusta direzione per soddisfare le proprie esigenze, ed è quello che sto' facendo su questa automobile,  è vero lavorare gli sportelli in quella maniera è tipico di chi vuoel migliorare il sound, ma come azione secondaria c'è  anche  un netto miglioramento dal punto di vista dell'insonorizzazione e confort di marcia, ed io  punto su questo aspetto, in effetti quella guaina è adatta per essere  messa  in posa anche su baule.. pianale..  cofani...  già ora ad esempio il rumore dei motorini alzacristalli elettrici  è diminuito del 50%    il  casino che si sente quando qualcuno ti sfreccia accanto, dal lato  passeggero  si sente molto meno, per non parlare dei millemila ciglolìì dei pannelli, delle guarnizioni raschiavetri... sono spariti tutti

rispondendo al tuo secondo quesito... lo sportello è completamente sigillato quindi se  per qualche motivo bisogna agire al di là, occorre aprire una delle finestre, o tutte e due dipende cosa  si deve fare.
in questo caso  al dì la c'è soltanto  la parte meccanica dell'alzavetro, l'elettronica compreso ilmotorino è sempre  accessibile,  basta  togliere il pannello.......  meglio di niente..

spero essere stato esauriente..

No scusami ho saltato un verbo.. volevo scrivere che l'ha fatto già notare un altro utente prima di me.. correggo subito

Zordi ha scritto:seguo con interesse! l'insonorizzazione dell'abitacolo è tanta roba... leggendo che hai l'udito fine mi sarei immaginato anche una sostituzione di altoparlanti, ora quelle portiere non temono nessun tipo di vibrazione mi sa

Sì certo sei stato molto esauriente
Guarda.. non credevo che la MEGANE avesse tutte queste pecche.. certo se pretendi la perfezione o ti ci vuoi avvicinare il più possibile credo tu ti stia muovendo più che in una buona direzione

Dai dai.. favorevole all'installazione di un 3 vie all'anteriore, un due vie al posteriore più sub ovviamente più elettronica, ampli, filtri ecc ecc..

Armaky ha scritto:No scusami ho saltato un verbo.. volevo scrivere che l'ha fatto già notare un altro utente prima di me.. correggo subito

Zordi ha scritto:seguo con interesse! l'insonorizzazione dell'abitacolo è tanta roba... leggendo che hai l'udito fine mi sarei immaginato anche una sostituzione di altoparlanti, ora quelle portiere non temono nessun tipo di vibrazione mi sa

Sì certo sei stato molto esauriente
Guarda.. non credevo che la Laguna avesse tutte queste pecche.. certo se pretendi la perfezione o ti ci vuoi avvicinare il più possibile credo tu ti stia muovendo più che in una buona direzione

Dai dai.. favorevole all'installazione di un 3 vie all'anteriore, un due vie al posteriore più sub ovviamente più elettronica, ampli, filtri ecc ecc..

ahhhh... era solo una domanda.... ok penso di aver comunque risposto

l'auto è una megane berlina, non laguna, che per altro abbiamo anche avuto, ed è, a mio avviso, senz'altro un gradino superiore, anzi due và... considerando la diversa fascia di apparteneza, perchè la megane si avvicina piu' verso la fascia inferiore, rispetto a quella in cui è stata collogata

per quanto riguarda l'impianto stereo....non mi tenti..

quando arriverà il momento, se mai arriverà, al massimo posso sostituire gli altoparlanti
con altri piu' decenti ma sempre da 16, pensa che avevo l'altoparlante posteriore destro non funzionante con il connettore staccato.. le poche volte che ho ascoltato musica neanche me ne sono accorto...questo ti puo' essere di aiuto per capire quanto il mio udito sia sintonizzato su altro tipo di frequenze....

Corretto anche il modello di auto.. allora aspetto come gli altri impaziente di vedere altre foto