problema m105 e tampone

Salve a tutti, sto lucidando una panda 4x4 anno 1995 messa veramente male, giustamente è un mezzo per boschi e fango e il pazzo sono io a volerla lucida... ma sapere come è....

Veniamo al dunque, ho lucidato 4 o 5 auto tra cui la mia 207 una passat e una golf nere... facile la peugeot con il suo tenero trasparente, piu ardue le tedescone ma alla fine risultato perfetto ecc... ora vado a lucidare questa panda e..... non viene bene... sto usando per la prima volta queto tampone:1A Tampone HP SuperLow Cutting Verde 135 mm e veramente mi sta deludendo... corregge poco.... e sto usando m105...(nuovo) inoltre mi succede una cosa mai successa, il polisch dopo un passaggio secca subito praticamente passato il pad dopo 1-2 secondi si crea l'alone di m105 secco.... e fa pure poca polvere rispetto al solito... cosa sbaglio? il trasparente fiat non dovrebbe essere tenero???

L'auto ha vernice originale, ne sei certo? fai test spot su tutta l'auto...

Credo tu sia davanti ad un tipico caso di vernice sticky paint....i residui di polish secco schizzano via come?

Sono state eseguite correttamente tutte le fasi precedenti, in particolare quella del claying? Hai agitato molto bene M105 prima di cominciare il lavoro?

i due problemi che possono sorgere sono quelli descritti da admin.

allora ragazzi ci sono news... diciamo che la prima prova era andata male, non avro avuto piu la mano si vede! cmq ci siamo... pero...:

- con m105 e pad verde lcda non riesco a togliere tutto, i graffi bianchi (non si sentono con le dita) rimangono.... che tampone posso ordinare per tagliare di piu?

- i graffi tolti rimangono controluce cioè il graffio sparisce ma rimane un graffio coperto dalla vernice ma visibile in controluce cmq.... come faccio?

foto non riesco a farne... non si vede dalle foto

ma non è detto che ordinando un tampone più duro i graffi vengano via.

Quoto... questi sono proprio i casi in cui le foto sono indispensabili.