Aiuto! Come la faccio splendere?

Salve a tutti!
Ho cominciato il restauro della mia Special del '73 circa un anno fa e sono quasi arrivato alla fine.
Non riesco a decidermi se e come lucidare la carrozzeria.
I lavori sono stati eseguiti tutti da me, a partire dalla raddrizzatura, la stuccatura e le varie fasi di verniciatura conclusasi con il colore rosso del tipo poliuretanico. La mia indecisione sta nel fatto che non so come trattare un difetto che è venuto fuori durante l'ultima mano di colore. Spero possiate guardando le foto aiutarmi e consigliarmi.

Grazie per l'attenzione.

Ammazza...... è venuta proprio male l'ultima mano..... hai creato una bucciatura/bruciatura della vernice evidente..... molto probabilmente hai sbagliato alcuni passaggi....... delle possibili cause possono essere:

- Spessore applicato troppo elevato.
- Temperatura ambiente troppo alta.
- Scarsa polverizzazione.
- Diluente utilizzato troppo rapido
- Tempo di appassimento troppo breve.
- Temperatura e/o curva di risalita del forno troppo elevata. (ma non penso tu abbia usato un forno)

Al di là della causa, per risolvere adesso l'unico metodo che hai è carteggiare e poi lucidare, operazione tutt'altro che semplice su quelle forme senza un'adeguata esperienza...... ma al massimo ti toccherà riverniciare.....

Vedendo l'entità del difetto io partirei da una 1500 ad acqua a mano, poi 1500/2000/3000 a macchina e successiva lucidatura per eliminare i segni di carteggio........

Al momento di che attrezzature disponi??

Innanzitutto grazie per l'attenzione.

No, non disponevo di un forno ma di una cabina costruita alla bene meglio che tuttavia ha funzionato dato che polvere non ce n'era in giro; la temperatura era intorno ai 23-24 gradi ed ho utilizzato una pistola Asturo E70 con pressione regolata a 4.5 bar. La vernice era poliuretanica e ne ho dato 3 mani in totale, di cui le prime due sembravano essere buone con degli ottimi riflessi, mentre con la terza è comparso questo difetto.

Attrezzatura per la lucidatura non ne ho purtroppo.

Hai scritto nel posto giusto, ho visto il thread anche su VR

Per la lucidatura, a mano sarà durissima recuperare la situazione dopo il carteggio, ci vorrebbero una lucidatrice e i tamponi piccoli da 75/80 mm per u risultato ottimale...

Gerva90 ha scritto:Hai scritto nel posto giusto, ho visto il thread anche su VR

Per la lucidatura, a mano sarà durissima recuperare la situazione dopo il carteggio, ci vorrebbero una lucidatrice e i tamponi piccoli da 75/80 mm per u risultato ottimale...

I tamponi si possono mettere anche su un normale trapano?

si, in teoria, ma se già senza esperienza utilizzando una rotativa vera e propria rischi di fare danni, con un trapano li fai di sicuro! poi sul trapano è difficile regolare la velocità di rotazione!
Quindi dal canto mio è un opzione da bocciare!!

A questo punto penso che procederò come mi ha consigliato Giobart e male che vada rivernicerò

Secondo voi funziona realmente? Si trova un prodotto equivalente in Italia?

Si, ed anche più evoluti di quelli nel video, si chiamano Car Pro Denim Orange Peeling Pad cercali nello shop...... ma serve comunque una lucidatrice per usarli..... e visto la gravità del tuo difetto ti serviranno parecchi passaggi e pad per arrivar ad un risultato decente....... ma sono più sicuri e facili da usare rispetto ad una carteggiatura!!

Quoto Giò: il tuo è un caso diverso e non presenta solo il problema della buccia ma sono intervenuti tutto gli elementi che lo stesso Giò ti ha elencato nel post 2

Grazie mille! Comunque ho cominciato con il metodo consigliatomi da Giobart, vi farò sapere a breve!

Ciao a tutti.
Brutte notizie per me. Purtroppo il tentativo di correzione della buccia con il metodo che mi ha consigliato Giobart non mi soddisfa ed il risultato in effetti fa pena perché al contrario di quanto pensavo non era una questione di ultimo strato ma di tutti gli strati che ho dato con la tinta rossa (non so se mi spiego).
Tuttavia ora vorrei sapere come procedere per la riverniciatura.

Io andrei in carrozzeria perché ormai gli strati ci sono ed occorre ripreparare bene la base per aggiungere problemi a problemi.

Purtroppo per me non posso permettermi di portarla dal carrozziere, dunque dovrò riverniciarla io. Ho iniziato a levigarla con la 800 ad acqua e non dovrei tardare a riverniciarla. Non so però a che ora del giorno sia meglio verniciare considerando il periodo e che ho a disposizione un garage molto ampio ma anche molto aperto su un lato (non ci sono saracinesche). Avevo pensato di farlo di sera, verso le 19 per evitare temperature di 30 gradi ed aspettare quindi che scendano almeno a 25, però non vorrei che la notte mentre è lì che asciuga ci si metta l'umidità a guastare tutto.