Consigli su pianificazione interventi detailing auto nuova

Ciao a tutti e buon inizio 2017.
Tra 2/3 settimane ritirerò la mia nuova auto e ovviamente sarà sottoposta anche lei alle mie cure come solo un buon padre può fare
Ho ben in mente gli steps da fare ma il mio dubbio amletico rimane su quando effettuarli: meglio partire subito con un trattamento completo o rimandare tra un paio di mesi quando le temperature saranno un po' più miti?

Di seguito elenco le fasi che andrei ad eseguire nel ciclo completo:

- prelavaggio
- lavaggio
- decontaminazione chimica
- clay bar fine
- lucidatura con roto (qua dipende dallo stato della carrozzeria ma spero vivamente di cavarmela con un ciclo one step Essence e tampone iConic HP06 giallo dato che l'auto è nuova!!)
- protezione con sigillante spray (TI-22), stratificato con l'amato FA
- lavaggio e protezione vano motore (PERL)
- protezione cerchi, pinze freno e terminali di scarico (DLUX)
- protezione gomme (Gtechniq T1)
- protezione vetri (G4+G5 / H2GO)
- protezione interni in pelle (Gtechniq L1 AB)
- protezione plastiche interne (Gtechniq C6 AB)
- protezione tessuti (Gtechniq I1)


Non dovrei aver dimenticato nulla.

L'alternativa che vedo al trattamento completo immediato (soprattutto per la parte esterna) è quella di limitarmi a dei lavaggi leggeri e cercar di toccare il meno possibile la carrozzeria. Probabilmente per gli interni potrei partir subito senza alcun problema.

Premetto che dispongo di idro, cortile e box. L'auto percorrerà pochi KM.

Come agireste voi in questa situazione? Ci sono delle modifiche e/o suggerimenti per gli steps che ho elencato sopra?

Grazie in anticipo per un vostro parere.

ciao, io chiuderei direttamente col nuovo exov3 e non ci pensi piu per un paio di anni.

Alle prime armi exo?!

Ammetto che l'idea di un nano (vedi exo) l'avevo presa in considerazione ma ho preferito rimandare e sfruttare i prodotti che ho attualmente più quelli che ho appena ordinato. Non è la prima volta che mi occupo di detailing, ormai sono un paio di anni e ho ottenuto buoni risultati sulla mia ex macchina ed altre ma voglio farmi ancora di più le ossa prima di passare a stendere un nano. Voi cosa dite ho fatto bene?

bhè da come ha pianificato non mi sembra alle prime armi...

se vuoi attendere temperature più miti e favorevoli ai trattamenti esterni potresti intanto proteggere con FA

Io oggi come oggi per una bella protezione duratura (1 anno) e molto semplice direi di orientarsi sulla Fusso Coat

EXOv3 è davvero semplice e, sebbene sia necessaria manualità ed attenzione, io dico che si può fare. Gabri10 mi sembra abbia lo spirito giusto e le idee chiare.

Grazie a tutti per le risposte. Credo che partirò subito a divertirmi con la protezione degli interni, appena posso esternamente un bel prelavaggio potente con PNT in diluizione bassa (penso che ci saranno i classici residui di colla), lavaggio leggero, in caso di evidenti contaminazioni colle/tarmac/ferro via di decontaminazione chimica e protezione finale con FA diluito 1:1 e attivato con risciacquo. Verso marzo farò intervento completo come descritto nel primo post (nel mezzo ovviamente lavaggi di mantenimento)
EXOv3 ci vedremo più avanti promesso

decontaminazione chimica: ferro-calcare......la farei a prescindere.....non sempre è visibile

Giusto Nofx per ferro/calcare. Grazie per l'appunto

non ho inserito colla-resina e catrame......perchè sul bianco.....te ne' accorgeresti subito se c'è
sempre se la tua auto è bianca come da AVATAR

Ah quella è la mia ex bambina! La nuova sarà un blu cristallo (ara blue).

è uguale.......si vedra' lo stesso...............stai attento a non farla toccare in concessonaria
ma questo.....penso.....gia' lo sai

P.s
Bel colore

Si purtoppo so già... ho giusto chiesto stamattina lumi sul processo di deceratura e lavaggio che faranno... vediamo cosa dicono (preferirei che me la consegnassero ancora con le protezioni )

Imponiti e vedrai te la consegneranno lercia come scaricata da bisarca

Ho vergogna a chiedere ma.... cos'e' l' FA ?

ilmaury ha scritto:... cos'e' l' FA ?

Dodo Juice Future Armour

http://www.lacuradellauto.it/dodo-juice-futur-armour-sigillante-nano-spray.html

Grazie

Ho visto nella scheda che anche su auto bagnata viene consigliato di stenderlo con un panno ma nel video invece viene solo attivato con l'idropulitrice come il CarPro H2o .Va bene quindi spruzzare e risciacquare con idro ?

si io l'ho provato in tutti e due i modi, e secondo me stendendolo ad a auto bagnata con una microfibra si ha un risultato più omogeneo e duraturo...

grazie Claudio

Ciao ragazzi,
sabato ho ritirato l'auto, sono rimasto molto sorpreso (in positivo ) sulle condizioni. Ispezionata a fondo con la torcia, ho trovato veramente pochissimi swirl (molto leggeri), la maggior parte su i montanti delle portiere (neri lucidi, si graffiano solo a guardarli). Purtroppo non ho potuto ancora dargli una lavata date le condizioni meteo non proprio favorevoli (il giorno prima del ritiro aveva pure nevicato!!)

L'auto presenta elementi in plastica nero lucido e grezzo, anche mixati tra loro, come ad esempio sulle griglie. Stavo pensando a quale fosse un buon metodo per tenere questi elementi puliti e protetti.
Grezzo --> ho in casa PERL, DLUX,T1
Lucido --> eviterei i prodotti sopra citati, non li vedo bene su superfici non porose. Li tratterei come parte di carrozzeria (es FA, TI-22). Essendo delicate, anche durante il lavaggio farò sicuramente attenzione a non generare graffi.

Per le parti mixate sono un po' in difficoltà (già le griglie di per sè sono un posto angusto).

Vi posto alcune foto









Vorrei capire da voi se avete già avuto situazioni simili e come le avete affrontate.

Grazie.
Ciao.

su quelle grezze.....assolutamente usa Dlux

su queste griglie.....come le mie
se non vuoi impazzire.......... a dare dlux o altro......prendi MA-FRA FASPOILER.....facile e veloce
è in spray.....quindi raggiungi tutti i punti io lo uso : voto 10